ATM passe une commande de 110 bus électriques auprès de Karsan dans le cadre de la croissance des bus électriques en Italie.
Le fabricant turc Karsan a remporté un appel d’offres de la compagnie de transport public de Milan, ATM, pour la livraison de 110 bus électriques. Ces véhicules, du modèle Karsan e-ATA 12, entreront progressivement en service à partir de la fin de 2027.
Les bus électriques Solaris sont déjà en service à Milan. Désormais, ce seront les véhicules Karsan qui les rejoindront.
Image : Azienda Trasporti Milanesi
Ce printemps, l’Azienda Trasporti Milanesi (ATM) a lancé un appel d’offres d’une valeur supérieure à 100 millions d’euros pour la livraison et l’entretien ultérieur de 110 bus électriques. Le contrat a maintenant été attribué : le fabricant Karsan a obtenu la commande pour produire ces bus et assurer un service d’entretien sur dix ans. Selon l’appel d’offres, la commande comprend 80 bus urbains de 12 mètres de long, dotés de trois portes en tant que véhicules à plancher bas. Il y a également 30 unités, également de 12 mètres de long, conçues comme des bus interurbains à plancher bas mais équipées seulement de deux portes. Les premiers seront livrés directement à ATM, tandis que les 30 suivants le seront à sa filiale NET.
Sustainable Bus indique que la commande est traitée par le distributeur italien de Karsan, Kmobility, et que la valeur totale du contrat devrait atteindre environ 76 millions d’euros. Ce montant comprend non seulement la livraison des véhicules et leurs interventions de maintenance, mais aussi les futures remplacements de batteries. De plus, alors que les 80 véhicules électriques destinés à ATM seront déployés directement à Milan, les 30 unités destinées à NET devraient être stationnées à Monza. Selon Sustainable Bus, le premier lot de livraison comprendra 34 véhicules : 22 pour Milan et 12 pour Monza.
A la fin de 2022, ATM a lancé un appel d’offres pour l’achat de 340 bus électriques ; ces commandes ont été attribuées à Iveco Bus et Solaris en 2023. Depuis lors, environ 600 bus électriques auraient été acquis. ATM reste déterminée à atteindre son objectif de transformer l’ensemble de sa flotte de bus en véhicules électriques d’ici 2030, en acquérant 1 200 bus électriques. Afin de gérer une flotte électrique aussi importante, les dépôts de San Donato, Sarca, Giambellino et Palmanova sont progressivement adaptés pour fonctionner avec des bus électriques. De plus, le programme prévoit la construction de nouveaux dépôts conçus spécifiquement pour accueillir ces bus électriques.
L’Italie émerge comme le principal marché des bus électriques en Europe. Pour tous les types de propulsion, le marché italien des bus est déjà le plus grand de l’UE. Seul le Royaume-Uni, pays hors UE, enregistre un plus grand nombre d’immatriculations. Cependant, pour les bus rechargeables à l’extérieur, les Italiens ont déjà dépassé les Britanniques cette année. Cela ressort des statistiques récemment publiées par l’ACEA.