Amflow lance deux nouvelles et puissantes vélos électriques, dont son premier vélo électrique de type SUV.

Amflow, la marque de vélos électriques qui a fait son entrée sur le marché avec quelques-uns des VTT électriques les plus puissants et les plus légers du marché, élargit sa gamme avec deux nouveaux modèles majeurs. L’entreprise a annoncé la disponibilité mondiale de son nouveau Amflow TL Carbon, tout en introduisant pour la première fois aux États-Unis sa série Amflow PR Carbon dotée d’une batterie amovible.

Ces deux modèles sont équipés des derniers systèmes de moteurs Avinox mid-drive, réputés pour offrir une puissance impressionnante dans des boîtiers surprenamment compacts.

La plus grande rupture par rapport aux origines d’Amflow est le nouveau TL Carbon, qui reprend l’ADN de haute performance du vélo de montagne de l’entreprise pour le mettre au service d’un vélo électrique de style SUV plus polyvalent. Bien que moins courants aux États-Unis (ironiquement), les vélos électriques de style SUV sont en réalité des vélos électriques hybrides conçus pour être un véhicule tout-en-un, capable de tout faire, en combinant la construction robuste et les capacités hors route d’un vélo de montagne électrique avec l’utilité pratique pour la vie quotidienne d’un vélo urbain ou de trekking.

Plutôt que de se concentrer exclusivement sur les sentiers techniques et le VTT agressif, le TL Carbon a été conçu pour s’adapter à tout, des déplacements quotidiens aux voyages et aux aventures hors route. De plus, grâce à la batterie RS800 d’Avinox offrant une capacité de 800 Wh, il dispose d’une grande quantité d’énergie pour diverses aventures.

Cette moto à suspension complète est équipée du moteur Avinox M2, capable de produire jusqu’à 125 Nm de couple, ce qui devrait suffire amplement pour affronter des pentes raides, de lourdes charges et presque n’importe quelle autre exigence imposée par le pilote.

Les systèmes de propulsion pour vélos électriques Avinox se distinguent par plusieurs caractéristiques, mais la principale est sans doute la puissance et le couple extrêmement élevés qu’ils offrent, dépassant ceux de la plupart des autres systèmes de moteur de type mid-drive sur le marché.

Malgré sa puissance et sa polyvalence, le TL Carbon pèse seulement 22,6 kg (49,8 lb). Il offre également une capacité de charge maximale impressionnante de 200 kg (441 lb), y compris le vélo lui-même, le cycliste et les charges transportées sur ses porte-bagages avant et arrière.

C’est une combinaison attrayante pour les cyclistes qui souhaitent les performances d’un vélo électrique de montagne haut de gamme mais ont besoin d’un appareil suffisamment pratique pour remplacer une voiture pour les déplacements quotidiens.

Et peut-être le plus surprenant, son prix n’est pas complètement exorbitant. Le Amflow TL Carbon commence à 3 899 $ aux États-Unis et 3 499 € en Allemagne, ce qui le place de manière compétitive par rapport aux vélos électriques de trekking et de type SUV haut de gamme européens.

Pendant ce temps, les cyclistes américains ont enfin accès à la série Amflow PR Carbon, qui avait été lancée précédemment sur d’autres marchés.

Contrairement aux anciennes motos de montagne électriques d’Amflow, la série PR dispose d’une batterie amovible, ce qui résout l’un des principaux problèmes pratiques liés aux eMTB haut de gamme dotées de batteries intégrées.

La nouvelle batterie de 800 Wh pèse seulement 4 kg (8,8 lb) et peut être retirée pour une charge pratique en intérieur ou remplacée par une batterie neuve afin d’allonger la durée de la sortie. Cela est particulièrement utile pour les cyclistes qui ne disposent pas d’une prise de courant pratique à proximité de leur zone de stockage de vélos.

Amflow affirme une autonomie allant jusqu’à 158 km (98 miles) dans des conditions idéales, bien que ce chiffre soit basé sur une utilisation relativement douce sur des surfaces planes en mode Eco. Ceux qui empruntent des sentiers techniques avec un niveau d’assistance élevé devraient s’attendre à une autonomie considérablement inférieure. Quoi qu’il en soit, 800 Wh représente une batterie très importante pour les eMTB et devrait assurer une grande autonomie dans la plupart des conditions.

Le modèle standard PR Carbon utilise le moteur Avinox M2 offrant jusqu’à 125 Nm de couple, tandis que la version haut de gamme PR Carbon Pro est équipée du moteur Avinox M2S plus puissant, capable de produire jusqu’à 150 Nm de couple.

Tous ces trois vélos sont disponibles dès aujourd’hui via le site officiel d’Amflow et son réseau de détaillants autorisés. Aux États-Unis, les deux modèles arrivent généralement en tant que vélos électriques de classe 1 (sans gaz) avec une vitesse maximale de 20 mph (32 km/h), bien que les modèles Amflow puissent généralement être mis à niveau pour atteindre une performance de classe 3 avec une vitesse maximale de 28 mph (45 km/h).

Point de vue d’Electrek

Amflow fait partie des marques les plus intéressantes à suivre dans le secteur des vélos électriques haut de gamme, principalement en raison de l’agressivité avec laquelle elle dépasse les limites des performances du moteur et du poids du vélo.

Ces dernières sorties montrent cependant que l’entreprise pense au-delà de la simple fabrication de vélos électriques de montagne de plus en plus puissants.

Le TL Carbon m’intéresse particulièrement car il apporte les performances impressionnantes d’Avinox sur une plateforme plus pratique. Étant quelqu’un qui ne passe qu’une petite partie de son temps à rider sur des chemins difficiles, l’Amflow me semble soudain beaucoup plus intéressant personnellement. Tout le monde n’a pas besoin d’un VTT électrique dédié, mais de nombreux riders apprécieraient un vélo électrique léger, puissant et bien équipé, capable de faire face aussi bien aux déplacements du quotidien qu’aux aventures du week-end.

De plus, la batterie amovible du PR Carbon représente un avantage appréciable, d’autant plus que l’industrie reconnaît de plus en plus l’importance du confort et de la facilité d’entretien, tout autant que des performances purement techniques.

Avec l’écosystème Avinox qui continue de s’étendre à davantage de marques et de catégories de vélos, Amflow fait également face à une concurrence croissante de la part d’autres fabricants utilisant les mêmes moteurs impressionnants. Cela rend d’autant plus important pour la marque de se différencier grâce à une conception de vélo réfléchie, et non seulement grâce à des chiffres de puissance spectaculaires.