Amazon acquiert les premiers Mercedes eActros 600 en Allemagne

Image : Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Trucks a remis les 27 premiers eActros 600 entièrement électriques à Amazon. D’ici la fin de l’année, plus de 50 véhicules de ce type devraient circuler sur les routes allemandes au sein du réseau logistique d’Amazon. Les deux entreprises considèrent ces camions électriques performants comme un élément essentiel de la transformation du transport routier de marchandises et d’un réseau de transport plus durable en Allemagne.

Début 2025, Amazon et Mercedes-Benz Trucks ont signé un contrat portant sur plus de 200 camions eActros 600 électriques. Il s’agit de la plus grande commande d’Amazon jusqu’à présent en matière de camions électriques. Au Royaume-Uni, principal marché d’exploitation des véhicules commandés, les livraisons ont commencé à la fin de 2025. Amazon utilise l’eActros 600 sur les itinéraires de la soi-disant « mile moyenne », où des marchandises sont transportées entre les centres logistiques et les zones urbaines.

« La livraison de ces véhicules représente une étape clé dans l’électrification de notre réseau de transport », a déclaré Andreas Marschner, vice-président des Opérations durables mondiales chez Amazon. « Des solutions électriques sont déjà utilisées depuis un certain temps pour la livraison de colis aux clients. Grâce aux puissants camions électriques de Mercedes-Benz Trucks, nous pouvons désormais rendre plus durables les longs trajets entre les centres logistiques et les zones urbaines. Il s’agit d’une véritable solution pour l’avenir. »

D’après Amazon, des centaines de stations de charge pour camions sont installées dans ses sites européens afin d’intégrer les nouveaux camions électriques. Celles-ci permettraient de recharger ces véhicules en 70 minutes, de 10 à 80 pour cent. Le géant du e-commerce investit plus d’un milliard d’euros dans la poursuite de l’électrification et de la décarbonation de son réseau de transport européen, dont plus de 400 millions d’euros en Allemagne.

L’eActros 600 est produit en série depuis la fin de 2024 à l’usine Mercedes-Benz de Wörth et est déjà utilisé quotidiennement dans divers pays, tant en Europe qu’en dehors. Sa capacité de batterie de plus de 600 kilowattheures, ainsi qu’un axe moteur électrique développé en interne, lui permettent d’atteindre une autonomie de 500 kilomètres sans recharge, dans des conditions réalistes avec un poids total du train de 40 tonnes.

Dans la combinaison la plus économe en consommation, avec trois packs de batteries et un poids total du train de 40 tonnes, une autonomie allant jusqu’à 560 kilomètres est indiquée. Chacun des trois packs de batteries dispose de 207 kWh et offre ensemble une capacité installée de 621 kWh. Ils sont basés sur la technologie de cellules au lithium fer phosphate (LFP), dont plus de 95 pour cent de la capacité installée peut être utilisée. Sur le plan technique, l’eActros 600 est conçu pour un poids total combiné allant jusqu’à 44 tonnes et atteint, avec une remorque standard en UE, une charge utile d’environ 22 tonnes.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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