Alpine est déjà une marque 100 % électrique, et elle se rendra au Salon de Paris avec plusieurs surprises.
Alpine, la marque sportive du Groupe Renault, se rendra au Salon de l’Automobile de Paris avec plusieurs nouveautés. Son modèle le plus vendu, l’A290 (qui représente actuellement 70 % des ventes de la marque normande), pourra bénéficier pour la première fois du programme de personnalisation Atelier Alpine, qui inclut de nouvelles couleurs, des garnitures et des finitions. Le crossover A390 fera également partie de cette initiative.
Cet événement sera également l’occasion de présenter l’A290 Collection, une nouvelle finition disponible sur les versions GT (180 ch) et GT Performance (220 ch). Cette édition se distingue par une carrosserie peinte en blanc, un toit noir, des jantes de 19 pouces avec finition diamantée, ainsi que des freins avant en argent.
Optionnellement, la couleur blanche principale peut être remplacée par un bleu foncé. À l’intérieur, une nouvelle combinaison chromatique bleu/gris est introduite, avec des revêtements texturés ainsi qu’un volant noir chauffé. La version Collection ne disposera pas d’une équipementation de base complète, car le client pourra également ajouter des options telles que la télémétrie, un pack de sécurité (ADAS) et divers éléments décoratifs.
Quant à l’A390, l’exemplaire présenté (un GTS, actuel sommet de gamme du crossover électrique) arborera une nouvelle peinture (un bleu mat ‘Bleu Tempêt’) en combinaison avec un toit noir, des sièges sportifs Sabelt recouverts de cuir Nappa gris, des jantes forgées de 21 pouces avec un fini ‘or pâle’ et un nouveau revêtement en carbone mat à motif damier à l’intérieur.
L’Alpine A110 électrique sera présenté l’année prochaine
Finalement, Alpine a confirmé que le Salon de Paris sera le lieu choisi pour révéler de nouveaux détails sur le futur A110, son véhicule phare. La troisième génération de ce sportif emblématique deviendra 100 % électrique grâce à l’utilisation de la plateforme APP (Alpine Performance Platform), celle même qui soutient le puissant Renault 5 Turbo 3E.
On sait que l’A110 électrique disposera de deux packs batterie (un dans le compartiment avant et un à l’arrière) offrant une capacité combinée d’environ 70 kWh. Son système de propulsion sera composé de deux moteurs (tous deux situés sur l’axe arrière). Son poids cible sera d’environ 1 450 kg, inférieur à celui de ses concurrents thermiques. De plus, il disposera d’une version décapotable, le Spyder.
Alpine s’est fixé pour objectif que l’A110 électrique puisse effectuer trois tours en 20 minutes sur le circuit de Nürburgring Nordschleife sans perte de puissance. Selon des informations préliminaires, grâce à son architecture de 800 volts, il pourra être rechargé de 15 % à 80 % en environ 15 minutes, ce qui en fera un véhicule adapté aux journées de course sur piste.
Source | Alpine