L’Allemagne ouvrira la voie et l’Espagne pourrait la suivre de près : Xiaomi prépare le lancement de ses voitures électriques en Europe

04/09/2026 15:30

Mis à jour le

04/09/2026 15:30

L’arrivée des véhicules Xiaomi en Europe en 2027 devient de plus en plus concrète. La société chinoise a profité de la célébration de l’IFA 2026 à Berlin pour signer des mémorandums d’accord avec 8 importants groupes de concessionnaires allemands, première étape pour mettre en place le réseau commercial et de service dont elle aura besoin avant de commencer à vendre ses véhicules sur notre continent.

L’Allemagne sera le point de départ de ce réseau européen, mais Xiaomi a déjà confirmé qu’elle compte intégrer de nouveaux partenaires dans d’autres marchés à l’approche de 2027. L’Espagne n’apparaît pas encore officiellement parmi les premiers pays choisis, bien qu’il y ait des indices importants : Xiaomi Iberia développe depuis l’année dernière un réseau de magasins propres, et son responsable principal dans notre pays a confirmé que l’intention est justement d’utiliser ces établissements pour vendre également ses voitures.

8 grands groupes allemands prêts à commencer à vendre des voitures en 2027

Les premiers partenaires sélectionnés sont : Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett & Wirtz, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation et SPT Avior. Il ne s’agit pas de petits acteurs, car Xiaomi met en avant son expérience dans la commercialisation et la prestation de services après-vente pour des marques haut de gamme. En fait, Emil Frey fait partie des plus grands groupes de distribution automobile d’Europe.

Cependant, il y a un point important à noter. Ce qui a été signé ce sont des mémorandums d’entente et non des contrats définitifs de concession. Xiaomi n’a pas encore indiqué combien d’enseignes il aura en Allemagne, où elles seront situées, quels territoires reviendront à chaque partenaire ni combien ils investiront. Nous ne savons pas non plus pour l’instant quels modèles de voitures il vendra au départ, leurs prix en Europe ou la date exacte des premières livraisons.

« Xiaomi Auto s’engage dans des investissements à long terme en Europe », affirme Yu Liguo, vice-président de la division automobile et responsable de ses activités internationales. L’entreprise utilisera également son centre européen de R&D situé à Munich et considère les partenariats avec des entreprises locales comme un élément essentiel de son expansion. Elle a également lancé son site internet international, où elle confirme explicitement son arrivée en Europe en 2027. Sur ce portail, un canal a été mis à disposition afin que les concessionnaires et distributeurs intéressés puissent entrer en contact avec elle.

Xiaomi Auto entre en Europe en 2027.

Mémorandums d’accord signés avec le premier groupe de huit grands groupes de concessionnaires automobiles allemands lors de l’IFA Berlin 2026.

À bientôt sur la route. pic.twitter.com/B4MMqQbULa

— Lei Jun (@leijun) 3 septembre 2026

Et l’Espagne ? Xiaomi a déjà expliqué comment elle pourrait y vendre ses voitures

L’Espagne pourrait suivre une voie légèrement différente de celle annoncée actuellement en Allemagne. En septembre 2025, Borja Gómez-Carrillo, responsable de Xiaomi Iberia, a expliqué à MovilZona que l’entreprise développait un nouveau réseau de magasins gérés directement par Xiaomi en Espagne et au Portugal. Le plan prévoyait d’élargir considérablement cette présence au cours de 2026 et 2027, et incluait également l’automobile dans ses perspectives.

« L’idée est de vendre tous les produits de la marque, y compris la voiture, dans les magasins », a déclaré alors Gómez-Carrillo. Xiaomi envisageait d’utiliser ces établissements pour effectuer les ventes, tout en reconnaissant qu’il lui faudrait des installations différentes pour procéder physiquement à la livraison des véhicules. « Plus tard, nous chercherons un endroit plus adapté pour la livraison de la voiture, même si la vente se fera dans le magasin », a-t-il expliqué.

Éventuels ‘concessionnaires’ au sein même des Xiaomi Store

Cela évoque un scénario intéressant. Xiaomi pourrait tirer parti en Espagne de sa forte présence commerciale et de ses magasins propres pour intégrer l’automobile dans son écosystème « Human × Car × Home », tout en développant parallèlement l’infrastructure nécessaire pour les livraisons, la maintenance et le service après-vente. En même temps, la décision de chercher des distributeurs et des concessionnaires européens ouvre la voie à ce que ce modèle soit complété par des partenaires automobiles locaux.

Cependant, un point clé reste : Xiaomi n’a pas officiellement confirmé que l’Espagne recevrait ses véhicules dès le début de 2027, et elle n’a pas encore annoncé de détaillants espagnols équivalents aux 8 groupes allemands. L’Allemagne est actuellement le seul marché dont le réseau commercial commence à se dessiner publiquement. Néanmoins, il semble de plus en plus évident que l’Espagne fait partie des plans à moyen terme.