Actuellement : selon des rapports, Tesla compte lancer ce même année un service de navettes autonomes à Grünheide.
Image : teslamag.de (Essai avec FSD Supervised en Allemagne)
Tesla vient tout juste de céder : pendant des années, l’entreprise a qualifié son système d’assistance de FSD (pour Full Self-Driving), mais pour obtenir l’autorisation dans l’UE, il a été renommé au début du mois d’octobre en le titre plus modeste de « Tesla Assisted Driving ». Aux États-Unis, on est resté sur FSD, que Tesla a cependant complété en 2024 par l’ajout de « supervised ». Même là-bas, seuls les Model Y et les Cybercabs circulent pour l’instant en tant que taxis robotisés véritablement autonomes, et uniquement dans la ville d’Austin. D’autant plus surprenante est donc l’information selon laquelle Tesla souhaiterait lancer un service de navette autonome dans son usine allemande encore cette année.
Navette Tesla pour une école primaire locale
La source en est un rapport (payant) du Märkische Oderzeitung (MOZ) paru ce samedi. Le titre est « La commune prévoit des navettes autonomes encore en 2026 », avec l’inscription « Tesla à Grünheide » en ligne de tête. Pour expliquer que « des navettes autonomes Tesla entreront en service dès 2026 », comme indiqué dans l’introduction, le journal local de la région cite le maire de Grünheide. La semaine dernière, il aurait informé le conseil municipal du nouveau projet convenu avec Tesla.
Dans la région de Grünheide se trouve la gigafactory allemande de Tesla, qui est depuis longtemps le plus grand employeur industriel de la région et de tout le Brandebourg. Selon MOZ, ce service de navettes ne profitera pas à ses employés, mais au personnel et aux enfants des écoles de la commune : l’école primaire locale dispose depuis cette année d’une antenne, et le service utilisant des navettes autonomes Tesla doit les transporter entre ces deux sites sur une distance d’environ huit kilomètres en ligne droite, selon le journal.
Des conducteurs de sécurité devraient être présents
Le rapport semble partir du principe que Tesla maîtrise déjà la conduite autonome et qu’elle peut l’utiliser à Greenheide ; il ne reste plus qu’à attendre la fin de la construction d’un passage supérieur au-dessus des voies entre les deux écoles primaires, prévue pour novembre. Il est mentionné en passant que « des conducteurs de sécurité Tesla sont présents dans les navettes, prêts à intervenir en cas de besoin ».
Cela ne ressemble plus à un shuttle scolaire autonome, mais plutôt à l’utilisation habituelle de FSD Supervised ou, en Europe, du système Tesla Assisted Driving – le système prend en charge toutes les tâches de conduite, mais doit toujours être surveillé par une personne assise au volant. Selon le rapport, ce service prévu trouve son modèle en Eifel, où des Tesla autonomes transportent déjà des élèves et des personnes âgées.
Conduite assistée Tesla plutôt qu’autonomie
Cependant, le journal indique lui-même que ce système est déjà en service là-bas et qu’il le sera bientôt également à Grünheide ; il s’agit du système qui a récemment été rebaptisé en Europe « Full Self-Driving (surveillé) in TAD ». Cela semble contredire les affirmations concernant l’autonomie dans le reste de l’article, mais cela n’a apparemment pas attiré l’attention.
Le district de Vulkaneifel, mentionné dans le rapport, est plus précis à cet égard : dans un communiqué annonçant le lancement d’un service de navette avec deux modèles Y dès ce mois de juin, il est certes question d’« un projet pilote novateur dans le cadre de la conduite autonome ». Cependant, tant dans le titre que dans le texte, il est indiqué qu’il s’agit de déplacements en Tesla avec FSD Supervised et que les véhicules circulent « assistés ». Néanmoins, l’utilisation de FSD Supervised ou TAD à Grünheide constituerait déjà une avancée, car l’homologation allemande de ce système d’assistance n’est pas encore disponible.