Actuellement : Tesla et Semi sont les principaux fournisseurs pour la commande record de camions électriques aux États-Unis

Image : Tesla

Le Tesla Semi (voir photo) arrive en retard, mais apparemment pas trop tard. Ce n’est qu’un événement de cette semaine qui devrait marquer le début des livraisons en grande série de ce camion électrique présenté dès 2017, qui n’avait jusqu’alors été mis à disposition que de quelques clients testeurs. Il ne semble cependant pas y avoir de pénurie de demande – au contraire, Tesla met en mouvement tout le marché américain des camions entièrement électriques avec le Semi.

Principal fournisseur de Tesla pour les camions électriques

Cela ressort d’un communiqué de l’organisation Calstart, qui a créé avec le Smart Freight Centre, également à but non lucratif, l’alliance ZET SCALE, une coalition de grandes entreprises de logistique. Ensemble, elles souhaitent maintenant commander 2500 camions lourds (classe 8) à propulsion entièrement électrique. Plusieurs fabricants sont cités comme fournisseurs, mais Tesla devrait être le principal fournisseur avec son Semi.

Tesla a été choisie comme principal fabricant pour la plus grande commande de camions électriques de classe 8 aux États-Unis par ZET SCALE, une nouvelle alliance d’expéditeurs

Avec 2 500 Semi en commande, cela doublera l’ensemble de la flotte américaine de camions électriques de classe 8

Nous sommes sérieux en matière d’échelle, et ZET SCALE l’est tout autant !… pic.twitter.com/IiTAdzgken

— Tesla Semi (@tesla_semi) 22 septembre 2026

Avec une demande groupée, il devient possible d’obtenir de meilleures conditions pour les camions électriques. Selon Calstart, une consultation publique a pris en compte le prix, l’autonomie, la puissance de charge et la capacité de production. Sur cette base, Tesla a été choisie comme « fabricant principal » pour les 2500 unités ; Kenworth, Ryde et Volvo font partie des fabricants secondaires. Le communiqué ne précise pas si Tesla doit fournir l’ensemble de ces unités seule, mais c’est possible, car à plus long terme, il est même question d’acquérir 10 000 camions électriques.

D’après les informations fournies, la première commande représente la plus grande commande de camions électriques lourds jamais enregistrée aux États-Unis. Grâce à elle, la flotte de ces véhicules doublera presque d’un coup, écrit Calstart. En regroupant la demande à une telle échelle, Zet Scale crée un marché qui n’existait pas auparavant. Ironiquement, Microsoft fait également partie des membres, c’est-à-dire l’entreprise dont le fondateur, Bill Gates, avait autrefois déclaré que des camions entièrement électriques comme le Tesla Semi étaient irréalisables.

Événement Semi en Nevada cette semaine

Le prix auquel Tesla propose actuellement le Semi, ainsi que la question de savoir si l’alliance obtiendra une remise en raison du grand volume de commandes, restent inconnus. À un coût estimé à 250 000 dollars par véhicule et avec 1 000 Semi livrés, les revenus issus uniquement de cette transaction s’élèveraient à 250 millions de dollars. D’avantages informations pourraient être divulguées jeudi en fin de journée : Tesla a annoncé pour ce jour un « Rollout Event » dans l’usine du Semi au Nevada, conçue, selon le rapport trimestriel, pour produire 50 000 véhicules par an.