Actuellement : Tesla met en place une fonction permettant de quitter rapidement les bornes Supercharger (coûteuses) en cas de situations délicates
Image : teslamag.de (photo symbolique)
Lors du chargement d’une Tesla au Supercharger, on peut se sentir un peu mal à l’aise. D’un côté, on est relativement en sécurité dans la voiture qui peut être verrouillée en cas de besoin, mais d’un autre côté, on est en quelque sorte piégé en cas de menace, car la voiture ne peut pas être déplacée pour conduire avec le câble de charge branché. Tesla réagit maintenant à cette situation par une mise à jour logicielle : ceux qui veulent absolument partir sans débrancher le câble peuvent contourner le verrouillage grâce à une commande sur l’écran. Selon Tesla, cela endommage à la fois les Superchargers et les véhicules.
Tesla met en garde contre des coûts élevés
Dans une vidéo publiée par Tesla sur X dans la nuit de jeudi à vendredi, il est indiqué que la nouvelle fonction, appelée « emergency drive away » (environ : départ d’urgence), est actuellement introduite par une mise à jour logicielle. On y voit un Model Y argenté qui s’éloigne avec le câble du Supercharger branché. On entend un bruit métallique, puis le câble avec son connecteur reste au sol tandis que la Tesla continue sa route hors champ.
Emergency Drive Away vous permet de passer en mode conduite tout en étant encore connecté à un Supercharger pic.twitter.com/40GSzyP4lG
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 1er octobre 2026
Cela dépend de la colonne Supercharger, mais les coûts électriques et techniques peuvent atteindre 25 000 dollars. Une visite d’entretien est obligatoire pour le port de charge. Utiliser uniquement en cas d’urgence.
— Tesla Charging (@TeslaCharging) 2 octobre 2026
Il convient donc d’y réfléchir à deux fois avant d’utiliser la fonction de fuite. Selon Tesla, ceux qui l’abusent risquent en outre des sanctions supplémentaires.
Sa mise en place a pu être accélérée par un incident survenu début août : à un Supercharger en Idaho, un tireur a tué sept personnes, dont un homme assis dans son Tesla en train de se recharger, rapporte Electrek. Par la suite, de nombreux propriétaires de Tesla ont demandé des solutions. Auparavant, on en trouvait déjà sur le marché des accessoires sous forme d’un adaptateur EVject vendu 290 dollars, qui se place entre la prise du Supercharger et la prise de charge et est conçu pour se briser relativement facilement.
