Actuellement : Tesla ouvre un centre de recherche et développement européen à Berlin-Köpenick pour 100 millions d’euros

Image : Tesla

D’abord, cela a pris très longtemps, puis tout s’est accéléré : en plus de sa gigafactory en Allemagne à Grünheide, dans le Brandebourg, le PDG de Tesla, Elon Musk, avait annoncé précocement la création d’un centre de recherche dans la ville voisine de Berlin, mais on n’a plus beaucoup entendu parler de ce projet par la suite. En septembre 2025, le sujet est revenu sur le devant de la scène avec l’annonce que Tesla souhaitait installer son centre européen de R&D dans le quartier de Köpenick. Et voilà que ce site a réellement été ouvert dans une ancienne salle industrielle (voir photo).

Centre d’ingénierie Tesla à Berlin

Lars Moravy, vice-président du développement de véhicules, a annoncé il y a un peu plus d’un an que Tesla n’avait pas abandonné ses projets de créer son propre site de R&D en Europe et avait choisi Köpenick pour son implantation. Sans révéler l’adresse exacte, il a salué l’ample espace disponible, une bonne fourniture d’énergie ainsi que la proximité avec la gigafactory Tesla de Grünheide. Des demandes de réaménagement de l’ancien site industriel ont déjà été déposées, a déclaré Moravy. Il a indiqué que les travaux débuteraient cette année.

Le centre d’ingénierie Tesla de Berlin ouvre aujourd’hui

De l’obtention du permis à la mise en service en moins d’un an, ce centre regroupe 4 sites d’ingénierie sur un même campus comprenant 30 laboratoires différents à Köpenick, à 30 minutes de Giga Berlin

Avec notre troisième centre de ce type après Fremont et Shanghai, nous combinons des matériaux,… pic.twitter.com/KRaetgkSFf

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) 4 novembre 2026

Tesla semble avoir respecté ce calendrier, car mercredi, l’entreprise a annoncé sur X l’ouverture du centre de R&D, invitant des journalistes sélectionnés à y assister. Il est désigné sous le nom de « Berlin Tesla Engineering Center » (BTEC) et est dirigé par Jan Brückner, un électrochimiste titulaire d’un doctorat selon MOZ. Pour l’instant, le nouveau centre Tesla fonctionne en mode partiel, avec environ 250 employés provenant d’autres sites, notamment de Tilbourg aux Pays-Bas.

D’après Tesla, un an seulement s’est écoulé entre l’approbation des demandes pour Köpenick et son ouverture. Après Fremont et Shanghai, Berlin est le troisième site où l’entreprise regroupe les travaux sur les matériaux, les systèmes de propulsion et les véhicules, ainsi que les tests de validation. Si les ingénieurs étaient en contact direct les uns avec les autres tous les jours, ils parviendraient plus rapidement à de meilleures solutions, déclare Moravy dans la vidéo de X. Cela se traduit finalement par de meilleurs produits. Les investissements dans ce site en Europe devraient s’élever à 100 millions d’euros.

Le site allemand de Gigafactory se développe

D’après le rapport payant de MOZ, une technologie de batteries est développée dans l’un des laboratoires de Köpenick, tout comme cela avait déjà été le cas auparavant sur le site de la gigafactory de Grünheide. Tesla compte également produire ses propres batteries 4680 dans cette usine à partir de 2027. Parallèlement, l’entreprise devrait construire plus de voitures électriques cette année que jamais, car en octobre, Tesla a enregistré un record hebdomadaire de 7000 modèles Y. D’ici la fin de l’année, il est prévu d’utiliser à plein régime la capacité installée, avec 7500 modèles Y par semaine, et une deuxième grande salle de production est également envisagée.