Actuellement : le dirigeant de Tesla annonce la fin de la production du Cybertruck peu populaire – « Faire de la place pour le Cybercab »

Image : Tesla

Elon Musk peut corriger sa stratégie, mais il ne semble pas encore capable d’admettre qu’il avait tort : vendredi matin, le dirigeant de Tesla a annoncé de manière surprenante l’arrêt de la production du Cybertruck, ce pick-up en acier au sujet duquel il avait déclaré avant les premières livraisons à la fin de 2023 que la demande était incroyablement élevée. Les chiffres de vente ont ensuite parlé d’eux-mêmes, et Musk semble maintenant vouloir en tirer les conséquences. Selon lui, cette décision est cependant motivée par d’autres raisons.

Tesla Cybertruck cède la place au Cybercab

La production du Cybertruck à la Gigafactory du Texas sera réduite à partir de la mi-année prochaine environ, a écrit le PDG sur X. Ce site géant situé près d’Austin abrite également le siège social de Tesla, où, en plus du Cybertruck, des voitures électriques telles que le Model Y et le véhicule de transport automatique purement robotisé Cybercab y sont fabriquées. Selon Musk, ce pick-up ne sera pas arrêté en raison d’un manque de demande, mais parce que davantage d’espace est nécessaire au Texas pour la production du Cybercab.

Tesla va réduire la production du Cybertruck à la Gigafactory du Texas vers la mi-année prochaine afin de faire de la place à une production accrue de Cybercab

— Elon Musk (@elonmusk) 6 novembre 2026

Dans son dernier rapport trimestriel, Tesla indique que la capacité de la Gigafactory du Texas pour les deux modèles de voitures cybernétiques est de 125 000 unités par an chacun. La production du Cybercab n’a commencé qu’en 2026 et, selon les dernières déclarations, se déroule si bien que Tesla en fabrique actuellement plus que ce qui peut être utilisé comme taxis robotisés. Quant au Cybertruck, il n’a été vendu que 8 295 fois au troisième trimestre 2026, ce qui correspond à environ un quart de la capacité théorique pour cette période.

Même logique que pour le Model S & X

Le nombre exact de Cybertruck vendus ne peut pas être indiqué, car Tesla ne le mentionne que conjointement avec celui des Model S et Model X, classés comme « autres modèles ». Cependant, le troisième trimestre de cette année a été le premier où ces deux véhicules autres que des pick-ups n’ont pratiquement plus joué de rôle, car Tesla a arrêté leur production à l’usine de Fremont au premier semestre. Musk avait annoncé cette décision à la fin du mois de janvier. L’espace destiné aux Model S et Model X sera utilisé pour la production du robot Optimus, a-t-il déclaré.

Les raisons de l’arrêt d’abord du Tesla Model S et du Model X, puis du Cybertruck en tant que troisième « modèle alternatif », se ressemblent donc de manière frappante. Dans les deux cas, Musk affirme que l’espace dans l’usine correspondante est nécessaire pour un produit plus récent. De même, dans les deux cas, on avait auparavant spéculé sur une suspension de la production en raison de faibles ventes, ce que le dirigeant de Tesla a d’abord nié. La production du robot Optimus à Fremont aurait commencé fin octobre, mais il n’y a pas encore de ventes.

Le dirigeant de Tesla annonce la fin de la production du Cybertruck

Théoriquement, l’affirmation selon laquelle la production du Cybertruck prendrait fin au Texas aurait laissé la possibilité qu’il soit fabriqué ailleurs à l’avenir. Cependant, peu après l’annonce de Musk, le dirigeant de Tesla Wes Morrill a indiqué que cela n’arriverait pas : le Cybertruck avait été une « plateforme incroyable pour le développement technologique » et continuait d’exister à travers le Cybercab, écrivit-il, prenant ainsi déjà congé du projet qu’il dirigeait.

Le Cybertruck était une plateforme incroyable pour le développement technologique et continue d’exister à travers le Cybercab. Merci à tous ceux qui ont contribué à faire en sorte que l’avenir ressemble vraiment à l’avenir.

Merci également à la communauté des propriétaires dont j’ai apprécié les aventures et que je continuerai à suivre ❤️ https://t.co/0nZoTJYC5o

— Wes (@wmorrill3) 6 novembre 2026