Un nouveau projet pilote Zipcar associe des véhicules électriques partagés à des systèmes de charge solaire autonomes.

Quatre communautés de la région de Boston disposent désormais de chargeurs pour véhicules électriques alimentés par de l’énergie solaire hors réseau, servant à faire fonctionner un nouveau projet pilote Zipcar visant à rendre le covoiturage abordable dans des zones qui n’en ont historiquement pas bénéficié.

Les chargeurs solaires pour véhicules électriques hors réseau génèrent et stockent leur propre électricité, ce qui les rend indépendants de toute connexion, de travaux de terrassement, d’interventions électriques ou d’autres travaux de construction. Cela permet une mise en place beaucoup plus rapide dans des endroits où l’installation d’un chargeur conventionnel pourrait être coûteuse ou peu pratique.

Beam indique que chaque EV ARC peut charger deux véhicules en même temps et générer suffisamment d’énergie solaire pour permettre jusqu’à 265 miles de trajet par jour. Comme l’électricité est produite sur place, il n’y a pas de coût par kilowattheure et aucune charge supplémentaire sur le réseau local.

Cette configuration convient particulièrement bien au carsharing : le Département des Transports américain indique que les véhicules familiaux restent garés environ 95 % du temps, tandis que la distance moyenne parcourue par les véhicules électriques de Zipcar à Boston n’est que de 25,5 miles. En d’autres termes, les voitures passent beaucoup de temps garées entre des trajets relativement courts, ce qui permet aux chargeurs solaires de recharger leurs batteries.

« Nous sommes ravis que ce programme permette de tester le chargement des véhicules électriques sans de longues et coûteuses installations, tout en promouvant le carsharing de véhicules électriques auprès des communautés sous-serveies », a déclaré Lizzi Weyant, directrice exécutive de MAPC.

MAPC loue les systèmes EV ARC, ce qui réduit les coûts initiaux d’infrastructure du projet pilote et offre à Beam une source de revenus récurrents.

Le projet pilote Zipcar vise à tester si la combinaison de véhicules électriques partagés et de systèmes de charge solaire autonomes, rapidement déployables, peut élargir l’accès aux transports propres sans avoir à attendre des améliorations des services publics ou des infrastructures de charge permanentes. Si ce projet s’avère réussi, son modèle pourrait être mis en œuvre dans d’autres communautés où les options de partage de voitures et de charge sont actuellement rares.

Les transports représentent 38 % des émissions de gaz à effet de serre du Massachusetts, ce qui en fait la principale source d’émissions de l’État. Le Massachusetts s’est fixé pour objectif d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050.