Sur 3 roues pour éviter une amende : le SUV de BYD et son incroyable tour de force technologique
19/10/2026 12:00
Mis à jour à
19/10/2026 12:00
La dernière nouveauté de BYD n’est pas une voiture électrique – même si celle-ci, dont l’autonomie homologuée était de 1 008 km, ne fait plus que 566 km – mais plutôt des images spectaculaires d’un de ses SUV roulant en Chine sur trois roues… dans le but de contourner un obstacle placé sur sa roue avant gauche. Bien que cela ne puisse pas être confirmé, on suppose qu’il utilise cette astuce pour éviter une amende de stationnement.
Cet SUV est fabriqué par BYD, mais ce n’est pas spécifiquement un modèle BYD. Il s’agit d’un Fang Cheng Bao – la marque spécialisée dans les SUV et 4x4 du premier constructeur chinois – B8, qui offre une autonomie allant jusqu’à 1 380 km et qui est commercialisé sur d’autres marchés sous le nom de Denza B8…. ce qui arrivera bientôt en Espagne avec un autre SUV ayant une autonomie de 835 km.
Trois roues, pour éviter une amende ?
Le SUV de BYD qui circule à trois roues le fait dans les rues de la ville de Jinshan Town, dans la province du Jiangsu. Il s’agit d’un SUV hybride rechargeable doté d’un moteur à essence 2,0T et de deux moteurs électriques qui fournissent 550 kW / 748 ch, offrant jusqu’à 200 km d’autonomie électrique et 1 380 km d’autonomie totale combinée. Il mesure 5,195 m de long, 1,99 m de large et 1,9 m de haut, avec une empattement de 2 920 mm.
Cependant, ce qui est le plus intéressant chez ce SUV de BYD, c’est la astuce technologique qui lui permet de circuler à trois roues… même s’il n’a pas été conçu pour cela. En effet, la « astuce » qui lui a – apparemment – permis d’éviter une amende est l’utilisation d’une fonction de suspension hydraulique intelligente DiSus-P Ultra de deuxième génération de BYD, que la marque a également intégrée dans un autre SUV vendu en Chine, le Fao Cheng Bao 5.
Même si l’aspect le plus spectaculaire de ce SUV réside dans sa capacité à soulever indépendamment une roue – et donc à circuler à trois roues – jusqu’à 300 mm, fonction initialement conçue pour surmonter des obstacles en mode 4x4 ou remplacer une roue crevée dans des conditions extrêmes sans même utiliser de démonte-pneu… et non pour éviter une amende.
Et attention, si cela semble déjà impressionnant, c’est encore plus incroyable puisque BYD promet pour ce système hydraulique une capacité de levage maximale allant jusqu’à 9 tonnes. Un « mais » ? Ce SUV ne peut circuler avec une roue en l’air qu’à une vitesse maximale de 15 km/h.
Quoi qu’il en soit, sa capacité à se déplacer sur 3 roues a été démontrée de manière empirique par ces images, qui illustrent comment ce BYD parvient à répartir son poids et sa traction entre les 3 roues en contact avec le sol… tout en rendant inutilisable celle munie de l’embout.
Malheureusement, pour l’instant, il n’y a pas de plans pour que ce SUV hybride offrant jusqu’à 1 380 km d’autonomie soit commercialisé en Europe, car bien qu’il existe des versions de 5, 6 et 7 places, il est actuellement vendu en Chine ainsi que sur certains marchés étrangers comme l’Australie.