845 km d’autonomie et à partir de 13 800 euros : le MG 07 prépare une version familiale qui veut tout détrôner

MG prépare une nouvelle version de l’un de ses modèles les plus intéressants en Chine. Le MG 07, qui a récemment commencé sa carrière commerciale avec une berline de type fastback, disposera également d’une version familiale. Cette configuration conserve une grande partie de l’image du modèle original tout en offrant un arrière plus pratique.

Les premières images de cette variante montrent déjà une voiture assez avancée, encore camouflée lors de ses essais routiers. La grande question reste de savoir quand elle arrivera officiellement sur le marché et, surtout, quels éléments de la gamme mécanique et technologique du MG 07 seront conservés dans cette nouvelle version. La marque n’a pas encore confirmé tous ces détails.

Le MG 07 familial n’est pas simplement un prototype apparu de nulle part. Les premières images de brevet de cette version ont été publiées à l’été par l’Office national de la propriété intellectuelle chinois, montrant une carrosserie avec un toit allongé et un arrière beaucoup plus vertical. Les photographies prises lors des essais confirment maintenant que MG a fait progresser ce design à un stade de développement bien plus avancé.

L’avant conserve pratiquement inchangées les formes de la berline. On y voit des phares avant doubles en forme de C, ainsi qu’un capot et un pare-brise qui semblent provenir directement du MG 07 déjà vendu en Chine. On y trouve également des pneus à sept rayons et bicolores utilisés sur certaines versions de la berline, bien que d’autres images du prototype montrent des pneus différents de couleur noire.

Le changement important apparaît à partir du poteau B. Le toit s’allonge vers l’arrière et conserve une hauteur considérable sur une plus grande distance, une solution typique des véhicules familiaux qui permet d’obtenir plus d’espace pour les passagers arrière et, probablement, d’augmenter la capacité de chargement. À l’arrière, on note en outre un aileron au-dessus de la portière, un essuie-glace arrière ainsi qu’une bande lumineuse horizontale qui parcourt une grande partie de l’arrière du véhicule.

Un autre détail particulièrement intéressant se trouve dans les dernières unités de test : un capteur LiDAR installé sur le toit. Cela indique que la version familiale du MG 07 pourrait également disposer du système d’assistance à la conduite développé autour de la plateforme Momenta R7, une technologie déjà présente dans certaines versions de cette berline.

La présence du LiDAR est d’autant plus remarquable que le MG 07 est déjà devenu l’un des modèles équipés de cette technologie les plus abordables sur le marché chinois. Les versions dotées de ce système utilisent le modèle de perception R7 de Momenta ainsi qu’un chip X7 destiné aux fonctions avancées d’assistance à la conduite.

La berline a déjà dépassé les 42 000 commandes

Pour comprendre le potentiel de cette nouvelle version, il faut regarder ce qui se passe avec le MG 07 original. La berline a été officiellement présentée le 21 août et a réussi à dépasser les 10 000 commandes confirmées en seulement 1 minute et 57 secondes. Vingt jours plus tard, MG a annoncé avoir déjà dépassé les 42 000 commandes en Chine.

La gamme actuelle propose des prix officiels allant de 108 900 yuans, soit environ 14 200 euros, à 159 900 yuans, soit environ 20 900 euros, selon le taux de change actuel. De plus, pendant la campagne de lancement, des prix promotionnels allant de 105 900 yuans, soit environ 13 800 euros, ont été appliqués.

Pour les versions électriques, le MG 07 utilise différentes configurations. Les variantes offrant 610 et 650 kilomètres selon le CLTC reposent sur un système de 400 volts et une batterie de 67 kWh fournie par Qingtao. Dans la version de 650 kilomètres CLTC, selon nos estimations, l’autonomie serait d’environ 566 kilomètres selon le WLTP, tandis que les variantes de 610 kilomètres CLTC atteindraient environ 531 kilomètres WLTP.

En haut se trouve la version électrique à l’autonomie la plus élevée, qui utilise une architecture de 800 volts, un moteur avant de 235 kW et une batterie de 91 kWh fabriquée par CATL. Ses 845 kilomètres CLTC se traduisent, selon notre estimation, par environ 735 kilomètres WLTP. De plus, elle prend en charge la charge rapide 5C.

Cette version développe 315 chevaux et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. C’est précisément cette configuration qui fait du MG 07 une berline électrique particulièrement attrayante en raison du rapport entre autonomie, performances et prix qu’il offre en Chine.

Il n’a pas non plus été confirmé si le MG 07 familial recevra une version à traction intégrale. La berline actuellement disponible en Chine est exclusivement à traction avant, tandis que la possibilité d’ajouter un deuxième moteur électrique au modèle familial reste ouverte. Par conséquent, tout chiffre concernant la puissance, l’autonomie ou les performances spécifiques de cette carrosserie doit être considéré comme provisoire jusqu’à ce que MG publie ses données définitives.

Ce qui semble clair, en revanche, c’est que MG souhaite profiter du succès commercial du 07 pour élargir sa gamme. La marque a déjà confirmé que ce modèle sera présent sur des marchés internationaux, bien qu’il n’ait pas encore été précisé quand cette nouvelle carrosserie arrivera ni si elle sera disponible en Europe.