80 propriétaires de Tesla sont poursuivis en Corée du Sud.
La police en Corée du Sud aurait transmis 80 propriétaires de Tesla aux procureurs pour avoir utilisé, selon les allégations, des dispositifs non autorisés afin d’activer le système de « conduite autonome complète » de l’entreprise dans des véhicules sans autorisation.
Image : Tesla
La Police métropolitaine de Séoul a indiqué que son équipe chargée des enquêtes sur les infractions routières avait saisi 21 « dispositifs d’activation », les suspects étant accusés soit d’avoir importé ces équipements de l’étranger, soit d’avoir conçu eux-mêmes des dispositifs afin de contourner les restrictions logicielles régionales de Tesla. Dans un cas, un propriétaire aurait acheté un dispositif d’activation en Europe et l’aurait connecté à son Tesla, tandis qu’un autre suspect travaillant dans le secteur informatique aurait fabriqué son propre dispositif en utilisant des informations techniques sur les systèmes de contrôle électronique de Tesla ainsi que des matériaux open source. La police a également découvert que les suspects avaient partagé en ligne des instructions sur la manière d’activer le FSD sans autorisation et de supprimer les traces de son utilisation des véhicules.
Conformément aux réglementations sud-coréennes, la fonction FSD de Tesla n’est actuellement disponible que sur les véhicules Model S et Model X fabriqués aux États-Unis ainsi que sur le Cybertruck. Ces modèles sont exemptés de la certification de sécurité des véhicules nationaux en vertu des dispositions de l’accord de libre-échange entre la Corée du Sud et les États-Unis. Les modèles fabriqués en Chine, y compris le Model 3 et le Model Y, ne sont pas autorisés à utiliser ce système.
L’activation non autorisée de FSD est donc considérée comme une violation de la loi sud-coréenne sur la gestion des véhicules à moteur, qui interdit les modifications arbitraires du logiciel des véhicules pouvant affecter leur fonctionnement en toute sécurité. Les contrevenants risquent jusqu’à deux ans de prison ou une amende allant jusqu’à 20 millions de wons (environ 12 000 €).
La police a déclaré que les méthodes d’activation non autorisées présentaient des risques pour la sécurité, y compris la possibilité que les véhicules ne parviennent pas à reconnaître correctement les conditions de conduite ou à fonctionner contrairement aux intentions du conducteur. L’enquête a été lancée en avril à la demande du Ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports de Corée.
Le Korea JoongAng Daily cite un responsable de la police qui affirme : « Nous travaillons en étroite collaboration avec les agences concernées, y compris en sollicitant le Ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports ainsi que l’Autorité coréenne de la sécurité des transports pour des conseils sur des questions techniques telles que les modifications de la structure fonctionnelle du FSD. Nous continuerons à enquêter activement sur les actes illégaux qui menacent la sécurité routière. »