700 km d’autonomie, charge rapide en 9 minutes et un prix d’environ 19 000 euros : ce SUV de Changan veut dominer le marché

Changan a déjà fixé le prix de l’un de ses SUV électriques les plus intéressants. Le nouveau Changan Nevo Q06 a récemment ouvert ses réservations en Chine avec une proposition combinant une plateforme de 800 volts, une charge rapide à 6C et jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie, tout cela pour un prix équivalent à environ 19 000 euros au taux de change actuel. Ce montant concerne cependant le marché chinois et ne doit pas être confondu avec un éventuel prix pour l’Europe.

Le Q06 fait partie de Changan Nevo, la marque de véhicules à énergie nouvelle de Changan, et se présente comme un SUV de taille moyenne doté d’une technologie avancée. L’entreprise a ouvert les réservations le 4 septembre, en même temps que la présentation de son système de conduite autonome SDA Pilot, qui intègre des capteurs LiDAR dans toutes les versions.

Le design extérieur suit le langage que Changan applique à ses derniers modèles. La partie avant renonce à une grille conventionnelle au profit d’une surface fermée accompagnée d’un élément lumineux LED qui parcourt presque toute la façade. Les formes sont plutôt épurées, avec une ligne latérale ascendante, des poignées de portes partiellement dissimulées et une partie arrière terminée par un autre groupe optique horizontal.

Avec une longueur de 4 837 mètres, une largeur de 1 970 mètres et une hauteur de 1 670 mètres, le Q06 n’est certainement pas un SUV de petite taille. Sa hauteur au toit atteint 2 940 mètres, un chiffre qui explique pourquoi Changan a pu concevoir un habitacle plutôt spacieux. En plus, on y trouve en haut le capteur LiDAR chargé de soutenir les fonctions avancées d’assistance à la conduite.

Au niveau de l’intérieur, Changan a opté pour un design minimaliste et technologique. Le Q06 intègre le système SDA Cockpit 2.0, accompagné de deux processeurs TC399 ainsi que de l’assistant d’intelligence artificielle Xiao’an. Le poste de conduite est dominé par un écran central de grande taille, tandis que l’équipement peut inclure des sièges chauffants, ventilés et dotés de fonctions de massage.

L’équipement dépasse de loin ce qui est habituel dans cette catégorie en Chine. Le Q06 peut être équipé d’un écran de divertissement de 15,6 pouces pour les places arrière, ainsi que d’un réfrigérateur et de diverses solutions destinées à améliorer le confort. Le coffre avant offre 196 litres, tandis que celui arrière atteint 782 litres grâce à une configuration à double hauteur.

Deux systèmes de propulsion et jusqu’à 700 km d’autonomie

La gamme du Changan Nevo Q06 est particulièrement intéressante, car la marque ne se limite pas à une seule configuration. Le SUV est disponible en version électrique ainsi qu’en version électrique avec système d’extension de l’autonomie (EREV), une solution qui gagne en popularité en Chine et qui permet de combiner une batterie relativement grande à un moteur à combustion agissant comme générateur.

Dans les versions électriques, différents niveaux de puissance sont proposés. La configuration à un seul moteur et traction arrière peut délivrer 225 kW (306 ch) ou 245 kW (333 ch), tandis que la version à deux moteurs arrière atteint 330 kW (449 ch). Celle-ci est capable d’atteindre 100 km/h en seulement 4,8 secondes, un chiffre qui place le Q06 dans une position très compétitive au sein de sa catégorie. Les valeurs de puissance en chevaux sont des conversions à partir des données officielles exprimées en kW.

Mais c’est probablement la partie électrique qui attire le plus l’attention. Le Q06 utilise une architecture de 800 volts avec des technologies à base de carbure de silicium et prend en charge une charge rapide de 6C. Selon les données publiées par Changan, il peut passer de 30 % à 80 % de charge en seulement 9 minutes, un temps qui commence à se rapprocher de ce que l’on attend d’une recharge conventionnelle plutôt que de ce que l’on associe traditionnellement aux voitures électriques.

L’éventail des batteries est également large. Changan propose des capacités de 63,18 kWh, 66,02 kWh, 72,54 kWh et 80,02 kWh, avec des batteries lithium à chimie LFP fournies par CATL ou CALB. Selon la configuration, l’autonomie électrique annoncée atteint 700 kilomètres. En Chine, des chiffres allant de 540 à 700 kilomètres ont été communiqués pour les différentes combinaisons de batteries et de versions.

Le système EREV augmente encore davantage l’autonomie totale annoncée. Dans ce cas, Changan affirme jusqu’à 1 600 kilomètres d’autonomie combinée, bien que ce chiffre ne doive pas être comparé directement aux 700 kilomètres d’autonomie électrique, car dans le premier cas on prend en compte le fonctionnement de l’extenseur d’autonomie.

Il y a également beaucoup de travail important sur la carrosserie. Le Q06 utilise un châssis avant à double trapèze en aluminium et une suspension arrière à cinq bras, une solution peu courante chez les modèles à prix abordable qui vise à allier confort et comportement plus précis. De plus, dans la version à deux moteurs, ces deux propulseurs sont situés sur l’axe arrière, une configuration particulièrement remarquable.

En ce qui concerne le prix, voici l’un des principaux atouts du Q06. La gamme commence officiellement en Chine à 149 900 yuans, soit environ 19 200 euros au taux de change actuel, tandis qu’une offre spéciale est proposée pendant la période de lancement à 147 900 yuans, ce qui équivaut à environ 19 000 euros. La version la plus chère atteint 191 900 yuans, soit environ 24 600 euros au taux de change. La conversion a été effectuée en se basant sur un taux d’environ 1 yuan = 0,1283 euros ; il s’agit donc uniquement d’une équivalence monétaire et non de prix prévus pour l’Espagne.

La gamme chinoise comprend également des versions affichant une autonomie de 602 et 700 kilomètres, ainsi que différents niveaux du système SDA Pilot. L’équipement de conduite autonome est divisé en plusieurs niveaux, avec des capacités de calcul allant jusqu’à plus de 1 000 TOPS dans la version supérieure, ainsi que des fonctions basées sur des modèles de vision et de langage. Le LiDAR est présent dans toute la gamme, selon les informations publiées à l’occasion du lancement des réservations.

Avec tout cela, le Changan Nevo Q06 devient un autre exemple de l’avancement atteint par l’industrie chinoise dans des segments où il était jusqu’il y a peu difficile de trouver une telle combinaison de puissance, de batterie, d’architecture électrique et d’équipements. 800 volts, une charge à 6C, jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie électrique et un prix équivalent à environ 19 000 euros forment une combinaison difficile à ignorer, bien qu’il reste encore l’aspect le plus important pour le marché espagnol : savoir si Changan a l’intention de faire venir le Q06 en Europe et, dans ce cas, combien il coûterait réellement ici.