5 050 000 voitures vendues en seulement 6 mois : tandis que Volkswagen et BYD subissent des difficultés, Toyota bat un record de bénéfices grâce à une stratégie que presque tous critiquaient
06/11/2026 16:00
Mis à jour à
06/11/2026 16:00
Bien que nous soyons dans la dernière phase de l’année, le Groupe Toyota vient de publier les résultats du premier semestre de son exercice fiscal 2026, qui pour les entreprises japonaises s’étend d’avril à septembre. Ces résultats se résument en chiffres impressionnants : 5 050 000 voitures vendues en seulement 6 mois et 12,6 milliards d’euros de bénéfices durant cette période. Mais il y a encore plus, car sa stratégie de vente de véhicules hybrides – comme le sera la nouvelle Toyota Corolla – et électriques en Chine a entraîné une augmentation record de ces véhicules : +55 % de ventes.
Pendant ce temps, Volkswagen – le deuxième constructeur mondial derrière Toyota – et BYD, qui vise à dépasser le constructeur japonais d’ici 2031, connaissent des difficultés. Cela se traduit par un nombre bien inférieur de voitures vendues au cours des six premiers mois de l’année – de janvier à juillet pour eux : près de 4 millions pour le groupe allemand et, ironie du sort, « seulement » 1,8 million d’unités pour le plus grand constructeur chinois.
Une stratégie qui génère des ventes effrayantes pour Volkswagen et BYD
Alors que le président de Toyota, Akio Toyoda – qui souhaite réaliser le plus grand rachat d’entreprise de l’histoire du Japon – a souvent été accusé de ne pas apprécier les voitures électriques et de les critiquer, il s’avère que sa stratégie consistant à miser sur la technologie des voitures hybrides à l’échelle mondiale et à produire de manière limitée et prudente des voitures électriques – en se concentrant sur le plus grand marché mondial de ce type de véhicules : la Chine – s’est avérée très fructueuse pour Toyota. Et ce, malgré les critiques de nombreux constructeurs à l’égard de cette réticence du constructeur nippon envers les voitures électriques.
Les chiffres réalisés par ce premier constructeur mondial au cours des six premiers mois de l’année le placent bien devant Volkswagen, son principal rival pour le titre de premier constructeur mondial, ainsi que devant BYD, un prétendant autoproclamé au même titre, mais qui semble pour l’instant encore loin derrière.
Avec un total de 5 050 000 voitures vendues en seulement 6 mois, le Groupe Toyota, composé des marques Toyota et Lexus, a constaté que les ventes de ses voitures hybrides et électriques représentaient déjà 55,6 % de ses ventes totales. Ces ventes remarquables signifient en outre que, d’ici la fin de 2026, Toyota prévoit de battre un record avec 9,7 millions de voitures vendues, soit 1,14 % de plus que l’année précédente… malgré la forte contraction du marché chinois.
Une contraction qui explique pourquoi tant le Groupe Volkswagen que BYD subissent une baisse des ventes au cours des 6 premiers mois de l’année, avec une diminution des voitures vendues de 8,2 % pour le conglomérat allemand et de 15,71 % pour le groupe chinois, qui, bien qu’ayant beaucoup souffert de la baisse de la demande sur son marché domestique, voit plus de 50 % de ses bénéfices provenir déjà de pays étrangers.
Toyota atteint également des bénéfices records et progresse en bourse
Mais si Toyota effraie ses concurrents au cours de ces 6 premiers mois de l’année, ce n’est pas seulement à cause du nombre de voitures vendues. C’est aussi dû à son bénéfice net, qui atteint 2 236 billions de yens, soit près de 12 600 millions d’euros au taux de change actuel : soit une augmentation de 26,1 % par rapport à la période correspondante de l’année précédente.
De plus, le chiffre d’affaires généré par les ventes s’est élevé à 26,96 billions de yens, soit environ 151 600 millions d’euros, au cours de ces 6 mois – d’avril à septembre –, ce qui représente une hausse de 9,5 % par rapport aux ventes de l’année précédente.
En conséquence, les actions de Toyota ont bondi de 16,6 % à la Bourse de Tokyo, non seulement en raison des 5 050 000 voitures vendues et des records de bénéfices, mais aussi à cause de l’annonce concernant ce que l’entreprise compte faire avec ces revenus. Toyota a déjà indiqué qu’elle prévoit de verser des dividendes – de 100 yens ou 0,57 € par action – et, surtout, de racheter des actions actuellement détenues par des tiers.