500 km en seulement 12 minutes : la batterie chinoise qui défie BYD et refuse de collaborer avec Stellantis et BMW.
26/10/2026 15:00
Mis à jour le
26/10/2026 15:00
Cependant, la rivalité entre GWM et BYD a maintenant atteint une nouvelle dimension… dans le domaine des batteries, avec une technologie révolutionnaire – un mélange entre les batteries à état liquide et celles à état solide – qui promet des recharges de 500 km en seulement 12 minutes. Et cette technologie est développée par un concurrent direct de BYD – ainsi que de son entreprise de batteries FinDreams – qui, il y a quelques années, n’a pas hésité à refuser BMW et Stellantis.
Svolt a refusé les offres de BMW et Stellantis et rattrape désormais (presque) BYD.
Il s’agit du géant chinois spécialisé dans les batteries, SVOLT, qui n’était il y a des années que la branche batteries du constructeur GWM, avant de devenir une entreprise indépendante en 2018.
Début de cette décennie, c’était le géant des batteries avec le plus grand nombre de projets en Europe. En 2021, il a même signé des accords avec Stellantis pour produire les batteries de ses véhicules électriques – le Citroën e-C3 actuel utilise d’ailleurs déjà une batterie SVOLT. Et ce n’était pas seulement avec Stellantis : il a également collaboré avec BMW en 2023, mais ce géant a décidé de quitter l’Europe en 2024 en raison du faible développement des ventes de véhicules électriques sur le Vieux Continent.
Cela ne signifie pas pour autant qu’il cesse d’être un géant à la hauteur de l’entreprise de batteries BYD. Ni même qu’il ait (presque) égalé le premier fabricant chinois, qui promet 400 km d’autonomie après 5 minutes de charge grâce à sa technologie Flash Charging.
1 000 000 de km et débuts chez « plusieurs fabricants »
SVOLT défie désormais le premier fabricant chinois avec une batterie hybride solide-liquide capable de parcourir 500 km en seulement 12 minutes – un peu plus lent que BYD, il est vrai – mais qui, en contrepartie, est déjà produite en série, offre une durée de vie de 1 000 000 de km et sera bientôt déployée par « plusieurs fabricants ».
C’est ce que a annoncé ce géant sur le réseau social chinois Weibo, précisant que sa batterie Dragon Armor – c’est ainsi qu’elle s’appelle – met l’accent non seulement sur la vitesse de recharge, mais aussi sur la sécurité. À ce sujet, un porte-parole de l’entreprise chinoise a indiqué que cette batterie dispose d’une structure blindée à six couches offrant une résistance trois fois supérieure aux chocs par rapport aux normes en vigueur dans son pays.
De plus, cette batterie prend en charge une charge rapide de 6C et 900 V, ce qui lui permet de parcourir 500 km en seulement 12 minutes.
L’entreprise chinoise estime que les batteries hybrides solide-liquide ne seront pas seulement « une technologie transitoire » vers les batteries à état solide – que le propriétaire d’OMODA et de JAECOO promet déjà pour 2027 – mais plutôt « une technologie à long terme » pour les voitures électriques, bien qu’elle souhaite également utiliser sa technologie pour progresser vers les batteries à état solide, un type de batterie que BYD pourrait dévoiler dans son « prochain Rolls Royce électrique ».
Cependant, SVOLT a déjà indiqué que sa batterie a été choisie par « plusieurs constructeurs » automobiles pour être utilisée dans des modèles futurs, qui seront annoncés prochainement.