426 km et chargement en 22 minutes : OMODA apportera en Espagne un rival surprenant pour KIA
Chery, propriétaire des marques OMODA et JAECOO en Espagne, ainsi que de Lepas – nous avons testé son SUV hybride rechargeable avec un financement gratuit – introduira en Espagne et en Europe une nouvelle marque surprenante en 2027. Une marque qui ne plaira certainement pas à son concurrent KIA, car elle vient ébranler un segment de marché où les Coréens avaient réussi à s’implanter.
En effet, aux fourgonnettes électriques bon marché Farizon, appartenant au Groupe Geely – nous avons testé son modèle électrique pratique à 13 000 € – s’ajouteront en Espagne dès l’année prochaine les véhicules commerciaux électriques de la marque Delivan, appartenant au propriétaire d’OMODA. Leurs spécifications sont attrayantes : elles promettent jusqu’à 426 km d’autonomie et une charge en seulement 22 minutes.
Trois modèles pour ce fabricant concurrent direct de KIA
La gamme de la nouvelle marque de fourgonnettes du groupe mère d’OMODA a été développée en collaboration avec des clients et des gestionnaires de flottes au Royaume-Uni, en Allemagne, en France, aux Pays-Bas et également en Espagne.
Avec son siège à Liverpool, ce nouveau concurrent direct de KIA ouvrira les commandes de ses fourgonnettes à la fin de l’année et devrait arriver sur des marchés comme l’Espagne au cours de 2027 ; une information déjà confirmée par des sources officielles de Chery Europe à Híbridosyeléctricos, bien qu’une date exacte ne soit pas encore connue.
Il le fera avec trois modèles commerciaux, qui offrent jusqu’à 426 km d’autonomie – la KIA PV% ayant la meilleure autonomie atteint 416 km – et qui commencent avec le Delivan L1H1, long de 4,99 m et pouvant transporter jusqu’à 1 400 kg de charge utile ; suivi du Delivan L2H3, long de 5,49 m et capable de transporter jusqu’à 1 300 kg ou 11,6 mètres cubes. Tous deux se positionnent comme des concurrents de plus grande taille que la KIA PV5 – qui mesure 4,70 m – et plus puissants, étant équipés d’un moteur de 238 CV… contre 163 CV pour le moteur le plus puissant de la camionnette KIA.
La gamme de la nouvelle marque du propriétaire d’OMODA se complète avec le modèle L3CC, un véhicule commercial vendu en tant que châssis cabine pour une personnalisation ultérieure, doté d’un moteur de 204 CV.
Jusqu’à 426 km d’autonomie, plus que la KIA PV5
Le point le plus intéressant de cette nouvelle marque concurrente de KIA et Farizon réside dans l’autonomie de ses véhicules. Le nouveau constructeur a déjà annoncé qu’il disposera de trois batteries LFP de 50, 4 et 68,7 kWh respectivement. Sur le modèle L1H1, elles permettent d’atteindre entre 256 et 343 km selon le cycle d’homologation WLTP, mais c’est le modèle L2H3 qui se distingue avec jusqu’à 426 km d’autonomie.
Ces 426 km sont bien sûr obtenus grâce à la batterie de plus grande capacité : avec les deux batteries précédentes, cette version utilitaire des véhicules électriques OMODA atteint respectivement 216 et 285 km d’autonomie.
C’est précisément cette batterie de 97,4 kWh qui sera la seule disponible pour le châssis cabine L3CC, dont l’autonomie dépendra du poids ajouté, restant cependant toujours inférieure aux 426 km de la version L2H3. Ce qui est intéressant, c’est que, quelle que soit leur capacité, les batteries de ces fourgonnettes du Groupe Chery se rechargeront en courant continu de 15 à 80 % en seulement 22 minutes ; en revanche, en charge alternée, elles ne se rechargeront que jusqu’à 11 kWh.
Les trois Delivan, qui arriveront en Espagne au cours de 2027, seront équipées des dernières technologies. Elles disposeront ainsi d’un tableau de bord numérique de 8,8”, d’un écran multimédia central de 12,8”, de ports USB C et USB A, de sièges avant et d’un volant chauffants, ainsi que d’un chargeur sans fil pour le téléphone portable.
Un dernier point à considérer est que le propriétaire d’OMODA sera généreux en matière de garantie pour ces fourgonnettes : elle sera de 5 ans ou 240 000 km en général, et de la même durée mais étendue à 8 ans pour la batterie.
