35 000 nouvelles immatriculations de véhicules électriques à usage personnel et professionnel, ainsi que 320 000 voitures électriques sur les routes

En bref :

À la fin du mois de septembre en Pologne, on comptait au total 166 057 voitures particulières et utilitaires BEV enregistrées

Depuis le début de l’année, leur nombre a augmenté de 34 286 unités, soit une hausse d’environ 6 % par rapport à la même période en 2025

Le parc de bus à zéro émission compte aujourd’hui près de 3 000 unités – une augmentation de plus de 530 % !

À la fin du septembre 2026, 321 466 voitures particulières électriques circulaient sur les routes polonaises

Pendant cette période, il y avait en Pologne plus de 13 900 points de charge accessibles au public

Le nombre d’enregistrements continue d’augmenter

À la fin du mois de septembre, 321 466 voitures particulières électriques circulaient sur les routes polonaises. La flotte de véhicules particuliers entièrement électriques (BEV, pour battery electric vehicles) comptait 152 289 unités, tandis que le parc de véhicules hybrides rechargeables (PHEV, pour plug-in hybrid electric vehicles) s’élevait à 169 177 unités. Le nombre de camionnettes et de camions électriques était de 15 016 unités. La flotte de motocyclettes et de scooters électriques continue d’augmenter ; à la fin du septembre dernier, elle comptait 33 437 unités. De même, le nombre de voitures et de camionnettes hybrides a augmenté pour atteindre 1 539 656 unités. À la fin du mois dernier, le parc de bus à zéro émission en Pologne est passé à 2 949 unités (dont 2 715 véhicules entièrement électriques et 234 véhicules à hydrogène).

Freinage avec prédilection pour le DC

– En revanche, nous observons une hausse significative en ce qui concerne les nouveaux points de charge installés dans des zones de transit. De janvier à septembre 2026, 514 nouveaux points de charge ont été mis en service le long des tronçons polonais du réseau TEN-T, ce qui représente plus de 90 % de plus que au cours des 9 premiers mois de l’année précédente. Les stations destinées aux véhicules électriques lourds sont actuellement opérationnelles en 9 endroits – a précisé l’expert.

Un tournant décisif de l’année

– À la fin du mois de septembre de l’année en cours, plus de 166 000 véhicules électriques de toutes les catégories circulaient sur nos routes, ce qui représente une hausse d’environ 50 % par rapport aux chiffres de fin septembre de l’année dernière. Une grande partie de ces véhicules sont des modèles neufs qui ont trouvé preneurs grâce au programme d’aides financières NaszEauto, ce qui a permis – en particulier à la fin de l’année 25/26 – d’enregistrer un très grand nombre de voitures électriques particulières. Les véhicules hybrides rechargeables se portent également très bien, et ce – comme je l’ai souligné à de nombreuses reprises – sans aucun programme de soutien. On peut conclure qu’aujourd’hui, sur nos routes, leur nombre est à peu près égal à celui des véhicules électriques particulières – a ajouté Jakub Faryś, président de PZPM.

Avec espoir pour la croissance des eHDV

Selon le chef de l’organisation spécialisée dans l’automobile, il convient également de noter une hausse de 12 % des immatriculations de véhicules hybrides classiques, dont le nombre total a atteint 1.539.656 unités. Nous avons enregistré une forte augmentation, proche de 70 %, dans le segment des véhicules utilitaires et lourds, bien que ce résultat soit principalement dû aux immatriculations de camions. J’espère que, avec le lancement du programme de soutien à l’achat de véhicules lourds – ce qui vient justement de se produire – les immatriculations de véhicules de plus de 16 tonnes connaîtront une hausse significative. Les immatriculations de motos et de cyclomoteurs se portent également très bien, avec une augmentation de 50 %, a souligné Faryś.

Source : PSNM