305 743 voitures électriques vendues en un mois : BYD bat tous les records et ses exportations augmentent de 103 %.
BYD a récemment atteint un nouveau record qui confirme le rôle de plus en plus important de ses voitures entièrement électriques. Au cours du mois d’octobre 2026, le constructeur chinois a vendu 305 743 véhicules électriques dans le monde entier, dépassant pour la première fois la barre des 300 000 unités par mois. Ce chiffre représente une hausse de 37,4 % par rapport au même mois de l’année précédente et de 11,9 % par rapport à septembre, ce qui marque ainsi trois mois consécutifs de records historiques.
Les résultats sont encore plus remarquables lorsqu’on analyse l’ensemble de ses opérations. BYD a vendu 490.168 véhicules électrifiés au cours du mois d’octobre, ce qui représente une hausse de 11 % par rapport à l’année précédente et de 5,7 % par rapport à septembre. Cependant, derrière ces chiffres se cachent deux tendances très différentes : les véhicules électriques purs connaissent une forte croissance, tandis que les hybrides rechargeables voient leurs ventes diminuer. En même temps, l’activité internationale gagne en importance de jour en jour.
305.743 véhicules électriques vendus contre 177.382 hybrides rechargeables
La différence entre ces deux technologies est particulièrement significative. Alors que les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de 37,4 %, celles de véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 17,2 % sur une base annuelle, pour s’établir à 177 382 unités. Ainsi, les voitures électriques pures représentent déjà environ 63 % des berlines vendues par BYD au cours du mois d’octobre.
Ces données englobent les quatre marques du groupe. La principale, BYD, a enregistré 423 843 véhicules vendus, tandis que Fangchengbao a atteint 43 872 unités. Denza a quant à elle enregistré 15 152 ventes, et Yangwang, la division la plus exclusive, a comptabilisé 258 automobiles. Ces chiffres correspondent au volume commercial de chaque marque, sans distinction entre véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Sur la période allant de janvier à octobre, BYD a vendu 3 621 744 véhicules électrifiés, soit 2,16 % de moins que durant la même période en 2025. Cependant, les voitures entièrement électriques atteignent déjà 1 935 700 unités, ce qui représente une hausse de 5,86 %, tandis que les hybrides rechargeables reculent de 11 %, pour un total de 1 625 969 véhicules. Par conséquent, la croissance des véhicules électriques n’a pas encore réussi à compenser pleinement la baisse des hybrides.
Les exportations bondissent de 103 %, mais les ventes en Chine chutent de 10,6 %
Un autre grand facteur influençant les résultats de BYD est son expansion internationale. Au cours du mois d’octobre, le constructeur a exporté 170.194 véhicules, soit 102,8 % de plus que le même mois en 2025. Cela signifie que près de 35 % de ses ventes mensuelles concernent déjà des véhicules destinés à des marchés étrangers.
Cette évolution contraste avec la situation en Chine. Sur son marché domestique, BYD a vendu 319.974 véhicules en octobre, ce qui représente une baisse de 10,6 % par rapport à l’année précédente. Néanmoins, ce chiffre marque également une reprise de 13,1 % par rapport à septembre. Les exportations, quant à elles, ont reculé de 5,8 % par rapport au mois précédent, tout en affichant une croissance annuelle exceptionnelle.
La différence devient encore plus évidente en analysant les 10 premiers mois de l’année. De janvier à octobre, BYD a exporté 1 513 154 véhicules électrifiés, soit 93,75 % de plus que durant la même période en 2025. En d’autres termes, l’entreprise a presque doublé son activité internationale en à peine un an.
Près de deux millions de voitures électriques vendues en 10 mois
Ces chiffres reflètent un changement important dans la structure commerciale de BYD. Pendant des années, les hybrides rechargeables ont été l’un de ses principaux moteurs de croissance, en particulier en Chine. Cependant, les voitures électriques pures gagnent en importance et dépassent déjà de loin les hybrides tant en termes de ventes d’octobre que sur l’ensemble de l’année.
Le contraste entre 1,94 million de voitures électriques vendues et 1,63 million de véhicules hybrides rechargeables commercialisés depuis janvier illustre bien cette transformation. De plus, la forte croissance des exportations aide à compenser la faiblesse du marché chinois, où la concurrence entre les constructeurs ne cesse de s’intensifier.
BYD n’a pas encore réussi à dépasser ses ventes totales de l’année dernière, mais ses derniers résultats présentent deux chiffres particulièrement significatifs : plus de 300 000 voitures électriques vendues en un seul mois et plus de 1,5 million de véhicules exportés en 10 mois. Ces deux records montrent à quel point son expansion dépend de plus en plus des voitures électriques pures et des marchés internationaux.