2 760 000 000 € d’économies sur le pétrole pour l’Europe : les voitures électriques remplacent 200 000 000 de barils en 6 mois dans le monde entier.

27/10/2026 11:00

Mis à jour le

27/10/2026 11:00

L’expansion des voitures électriques commence à avoir des conséquences économiques qui dépassent de loin l’économie de carburant pour leurs propriétaires. L’Europe continue de débattre de l’avenir des moteurs à combustion interne, tandis que les constructeurs s’efforcent d’élargir leur gamme de véhicules électrifiés. Une nouvelle étude a maintenant chiffré l’un des avantages les moins visibles de cette transition, à savoir la réduction de la dépendance au pétrole importé. Les résultats sont particulièrement frappants en un moment de forte instabilité énergétique internationale.

D’après une analyse réalisée par le centre d’études énergétiques Ember, les voitures électriques et hybrides rechargeables ont permis d’éviter la consommation d’environ 200 millions de barils de pétrole entre mars et août 2026 dans les pays importateurs analysés. Cette quantité correspond à environ 20 000 millions de dollars, soit près de 17 820 millions d’euros au taux de change actuel. Parmi ces économies, environ 2 760 millions d’euros concernent les pays membres de l’Union européenne.

L’Europe évite d’importer du pétrole d’une valeur de 2 760 millions d’euros

Le rapport analyse l’évolution du marché dans 56 pays qui représentent plus de 90 % des ventes mondiales de voitures électriques et plus de 80 % du volume total des ventes d’automobiles. Ses résultats montrent que l’électrification des transports réduit déjà de manière significative la quantité de pétrole que de nombreuses économies doivent importer. Dans l’Union européenne, la valeur estimée du pétrole remplacé au cours de ces 6 mois s’élève à 3,1 milliards de dollars. L’Allemagne et la France sont les deux pays de l’Union qui contribuent le plus à ce résultat, avec respectivement environ 760 et 560 millions de dollars.

Cependant, le Danemark se distingue lorsque l’on compare les économies de pétrole à la consommation totale du pays. Selon Ember, son parc actuel de véhicules électriques permet de remplacer l’équivalent de 6,4 millions de barils par an, une quantité qui représente 13 % de tout le pétrole consommé par le Danemark en 2025. En dehors de l’Union européenne, le Royaume-Uni enregistre également un impact important. Ses voitures électriques ont permis d’éviter la consommation de pétrole d’une valeur d’environ 704 millions d’euros durant la même période. Ensemble, l’Allemagne, la France, le Danemark, les Pays-Bas, la Suède et le Royaume-Uni ont évité de consommer du pétrole d’une valeur d’environ 2 000 millions d’euros.

La Chine concentre 14 000 millions de dollars des économies mondiales

Bien que les résultats en Europe soient significatifs, la Chine reste le pays qui bénéficie le plus économiquement de l’électrification des transports. Son parc d’environ 44 millions de voitures électriques a permis de remplacer du pétrole d’une valeur de 14 milliards de dollars, soit environ 12,48 milliards d’euros, entre mars et août de cette année. Selon le rapport, ce montant représente environ 70 % de l’économie mondiale réalisée dans ce domaine. Cette différence s’explique principalement par la taille du marché chinois et par le grand nombre de voitures électriques déjà en circulation sur ses routes.

Cet étude fait également la distinction entre les différentes technologies de propulsion. Sur les 20 milliards de dollars d’huile pétrolière remplacée dans le monde entier, environ 16,5 milliards concernent les voitures entièrement électriques. Les 3,5 milliards restants proviennent des véhicules hybrides rechargeables, qui permettent également de réduire la consommation de carburant, bien qu’ils utilisent encore des moteurs à combustion interne. Ces chiffres correspondent à une évolution favorable des immatriculations mondiales. Au cours des 8 premiers mois de 2026, les ventes de voitures entièrement électriques ont augmenté de 11 % par rapport à la même période de l’année précédente, tandis que celles des véhicules à moteur à combustion interne ont diminué de 6 %.

La crise du détroit d’Ormuz met en évidence la valeur économique de la voiture électrique

Cet analyse revêt une importance particulière en raison de la crise énergétique déclenchée par les conflits entre les États-Unis, Israël et l’Iran. Les tensions dans le détroit d’Ormuz, voie empruntée normalement par environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole, ont provoqué une grande incertitude sur les marchés internationaux. Le prix du baril de Brent, qui se situait autour de 67 dollars avant le début des conflits à la fin du mois de février, a atteint près de 100 dollars au cours du mois d’octobre.

Cette augmentation du prix augmente le coût des importations pour les pays dépendants du pétrole étranger, mais elle élève également la valeur économique du carburant qui n’est plus consommé grâce aux véhicules électriques. Euan Graham, analyste senior en énergie chez Ember, estime que les pays qui ont opté précocement pour l’électrification sont désormais mieux préparés pour faire face à de telles situations. Selon lui, chaque voiture électrique en circulation réduit l’exposition d’une économie aux fluctuations du marché pétrolier, une protection qui s’améliore à mesure que le parc de véhicules électriques grandit.