275 chevaux, 300 km d’autonomie et jusqu’à 17 passagers : voilà l’Iveco eFLEXY
27/09/2026 09:15
Mis à jour le
27/09/2026 09:15
Iveco Bus a présenté le eFLEXY à Madrid, lors de la FIAA 2026 qui se tient à IFEMA du 22 au 24 septembre. Il s’agit d’un nouveau minibus électrique aux dimensions compactes qui élargit l’offre de la marque dans le transport de passagers à zéro émission : il appartient au segment M2, a une longueur inférieure à six mètres et son poids reste en dessous de cinq tonnes. Les premières livraisons sont prévues pour le premier trimestre 2027.
Il sera commercialisé en deux configurations, nommées City et Line, destinées à des usages différents. L’eFLEXY City est conçu pour les services urbains, en particulier ceux impliquant des montées et descentes fréquentes de passagers, tandis que l’eFLEXY Line est destiné aux services réguliers, au transport interurbain, aux navettes et aux trajets sur demande.
Deux versions à choisir
Les différences entre les deux se concentrent principalement sur leur configuration intérieure et sur le type de service pour lequel elles sont destinées. L’eFLEXY City peut transporter jusqu’à 17 passagers en plus du conducteur, mais parmi les configurations disponibles, il en existe une adaptée aux personnes à mobilité réduite, avec neuf places assises, deux passagers debout et un espace pour fauteuil roulant. Cette version intègre en outre une plateforme élévatrice arrière pour faciliter l’accès.
La ligne eFLEXY peut accueillir jusqu’à 13 passagers en plus du conducteur, mais elle peut également être configurée avec 11 places ou avec une disposition accessible offrant huit sièges et un espace pour un fauteuil roulant. Parmi son équipement figurent des sièges individuels avec ceintures de sécurité et appuie-tête intégrés, un plancher entièrement plat ainsi qu’un marchepied latéral électrique associé à la porte coulissante.
En ce qui concerne la technologie, il dispose de systèmes d’assistance à la conduite de niveau 2 tels que le contrôle de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l’assistance en embouteillage, le centrage de voie, l’assistance intelligente à la vitesse, la surveillance de l’angle mort, l’alerte de distraction du conducteur et la caméra arrière. Les principaux équipements optionnels incluent un rétroviseur numérique ainsi que des capteurs de stationnement 360 degrés. De plus, il offre des services numériques liés à la gestion du véhicule et des flottes, parmi lesquels IVECO ON Access, l’Easy App, la surveillance du temps d’activité, la gestion à distance de la recharge et l’eRange Assurance.
Un seul moteur électrique disponible
Cette gamme utilise un système de propulsion électrique de 205 kW (275 ch) et une batterie de 110 kWh, avec une autonomie annoncée de 300 km par charge. Le système permet un rechargement en courant alternatif à 7,4, 11 et 22 kW, tandis qu’en courant continu il peut atteindre des puissances allant jusqu’à 150 kW. Avec cette dernière option, la batterie peut passer de 20 % à 80 % en environ 45 minutes et récupérer jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie en environ 15 minutes.
« Avec les gammes eFlexy Line et eFlexy City, Iveco Bus élargit son offre de véhicules à zéro émission vers un segment qui revêt une importance stratégique pour les opérateurs : le transport de passagers compact, accessible et flexible. Disponible en versions City et Line, cette nouvelle série de minibus électriques couvre un large éventail d’applications quotidiennes, allant des routes urbaines aux services sur demande et aux opérations de transport type navette, et aide nos clients à mettre en œuvre leurs stratégies de décarbonation », a déclaré Giorgio Zino, directeur des opérations commerciales d’Iveco Bus en Europe, selon Electrive.