20 millions de trajets, l’approbation de la DGT et 68 % moins d’accidents : les taxis sans conducteur de Google arrivent à Madrid en seulement quelques jours.
20/10/2026 16:30
Mis à jour à
20/10/2026 16:30
Si vous aimez la technologie, vous avez certainement déjà entendu parler de Waymo : l’entreprise d’Alphabet – qui est elle-même la société mère de Google – et qui propose des services de taxis sans conducteur. Elle opère dans plusieurs villes aux États-Unis depuis 2016, collabore avec Toyota ou Hyundai et a déjà effectué plus de 20 millions de trajets payants. Mais ce qui est encore mieux, c’est qu’une étude menée par l’organisme de sécurité américain IIHS montre que ce service connaît 68 % moins d’accidents qu’un conducteur humain moyen.
Bien qu’il soit déjà en phase de test dans des pays européens tels que le Royaume-Uni – pour fonctionner à Londres – ou en Allemagne – à Munich –, vous verrez bientôt ses taxis sans conducteur, des Jaguar I-PACE reconnaissables entre mille, circuler dans les rues de Madrid. Et bien sûr, ces essais bénéficient de l’approbation de la DGT.
Waymo est le dernier service de taxis sans conducteur à arriver à Madrid.
L’entreprise Google – qui, rappelons-le, présente 68 % moins d’accidents – commencera dans les prochains jours à exploiter ses taxis sans conducteur… mais avec un conducteur. L’objectif est de cartographier progressivement les rues de la capitale espagnole, de valider des itinéraires possibles et de mener des tests opérationnels dans différentes zones de Madrid, afin d’adapter son service de taxis au trafic, à l’orographie et à la signalisation de la ville.
En somme, il s’agit de la même opération que Uber met déjà en œuvre à Madrid depuis quelques mois. Cependant, il existe une différence fondamentale par rapport au service de taxis sans conducteur de Google : Uber compte lancer son propre service de trajets autonomes sans conducteur à la fin de cette même année.
Ces deux initiatives se dérouleront sur les voies publiques, conformément au cadre d’essais établi par la DGT dans l’Instruction VEH 2025/07. Les deux entreprises sont déjà en contact avec l’organisation dirigée par Pere Navarro – qui a lancé un avertissement très sérieux aux conducteurs espagnols – afin d’obtenir les autorisations nécessaires pour proposer leurs taxis sans conducteur.
Cependant, Google adopte une approche plus calme et indique qu’afin de déployer sa technologie, qui a déjà permis plus de 20 millions de trajets payants et couvert plus de 483 millions de kilomètres sans conducteur, l’entreprise « adopte une méthode systématique, progressive et axée sur la sécurité ».
Ainsi, dans les prochains jours, on pourra déjà voir les voitures de cette entreprise de Google conduites par des spécialistes en analyse de données, condition préalable nécessaire à son objectif de « accueillir nos premiers utilisateurs en 2027 », précise l’entreprise dans un communiqué.
Un texte dans lequel l’entreprise reconnaît sa collaboration avec la DGT en indiquant que « nous collaborons activement avec les autorités nationales, autonomes et locales au cours de nos opérations, et nous aiderons les services d’urgence à se familiariser avec notre technologie […] ».
« Madrid est une capitale incroyable de l’innovation et fait partie intégrante de notre présence mondiale en pleine expansion. Nous sommes impatients de servir les habitants de Madrid », a déclaré la codirectrice exécutive de Waymo, Tekedra Mawakana.