17 000 euros, 660 km et LiDAR : voici le nouveau SUV électrique de Volkswagen
Volkswagen a commencé les livraisons en Chine de l’un de ses modèles les plus importants pour sa nouvelle phase sur le marché asiatique. Le ID. AURA T6 se distingue par une carrosserie de SUV de taille moyenne, cinq places, et une conception qui allie le style de la marque allemande à une grande partie des technologies développées spécifiquement pour le marché chinois.
Ce modèle fait partie de la nouvelle famille AURA de FAW-Volkswagen et représente également un changement de stratégie pour l’entreprise, qui cherche à concurrencer dans l’un des segments les plus disputés du marché chinois un produit conçu dès le départ en tenant compte des besoins de ses clients locaux. Le ID. AURA T6 est déjà disponible en quatre versions différentes.
Un SUV de 4,81 mètres doté d’une technologie développée en collaboration avec Xpeng
Le Volkswagen ID. AURA T6 présente une carrosserie aux lignes très épurées, avec des groupes optiques séparés et une signature lumineuse frontale qui s’étend sur une grande partie du pare-chocs avant. Sur les côtés, on note des jantes bien marquées et des poignées de portes partiellement dissimulées, tandis que les pneus peuvent avoir un diamètre de 19 ou 20 pouces. Avec un coefficient aérodynamique de 0,245, il mesure 4,81 mètres de long, 1,88 mètres de large et 1,65 mètres de haut, pour une empattement de 2,84 mètres.
L’intérieur mise clairement sur la technologie. Le tableau de bord est dominé par un écran central flottant de 15,6 pouces, accompagné d’une instrumentation numérique de 10,25 pouces et d’un système de projection d’informations sur le pare-brise grâce à la réalité augmentée, d’une taille de 25,8 pouces. Le système multimédia utilise un processeur de 4 nanomètres offrant jusqu’à 20 TOPS de puissance de calcul et est compatible avec Apple CarPlay, HiCar et CarLink. Le coffre offre 576 litres et ce SUV conserve une configuration à cinq places.
Sur le plan mécanique, l’ID. AURA T6 est équipé d’un seul moteur électrique situé au-dessus de l’essieu arrière, délivrant une puissance maximale de 170 kW (231 ch). La version d’entrée de gamme met 7,2 secondes pour atteindre 100 km/h, tandis que Volkswagen affirme que le système de récupération d’énergie permet de recharger la batterie en environ 22 minutes, bien que ce chiffre dépende de la version et des conditions de charge.
Cette gamme dispose de deux batteries de 59,9 et 77,5 kWh, toutes deux équipées de la technologie LFP. La première permet d’atteindre 540 kilomètres selon le cycle CLTC, tandis que la seconde porte cette distance à 660 kilomètres CLTC. D’après nos estimations, ces valeurs équivaldraient respectivement à environ 470 et 574 kilomètres selon le cycle WLTP, bien que les informations officielles concernant ce modèle indiquent que les versions de 540 et 660 km CLTC correspondent à environ 446 et 541 km WLTP.
L’un des éléments les plus remarquables de l’ID. AURA T6 se trouve dans les versions haut de gamme. Les finitions 660 Max et 660 Ultra intègrent un système d’assistance à la conduite basé sur un LiDAR à 192 canaux, accompagné du processeur Horizon Robotics Journey 6H offrant une capacité de calcul de 420 TOPS. Ce système permet des fonctions d’assistance sur route et en ville, ainsi que diverses fonctionnalités d’assistance au stationnement.
Cette technologie est étroitement liée à la stratégie de Volkswagen en Chine. L’ID. AURA T6 utilise l’architecture électronique CEA, développée conjointement par Volkswagen et Xpeng, qui repose sur une architecture de contrôle centralisée ainsi que sur différentes unités de contrôle réparties dans le véhicule. Il s’agit d’un des premiers résultats visibles de cette collaboration et montre à quel point la marque allemande s’appuie sur les compétences technologiques de ses partenaires chinois pour accélérer le développement de ses nouveaux modèles.
La gamme est composée des modèles ID. AURA T6 540 Pro, 660 Pro, 660 Max et 660 Ultra. Les prix annoncés en Chine commencent à 129 900 yuans, soit environ 17 200 euros, et atteignent 166 900 yuans, soit environ 22 150 euros au taux de change actuel. Les deux versions intermédiaires se situent à 139 900 et 149 900 yuans, ce qui correspond approximativement à 18 500 et 19 900 euros.
