1 700 km et seulement 0,69 L/100 km : le propriétaire d’OMODA et JAECOO imite ouvertement Audi tout en révolutionnant le segment des véhicules hybrides.
05/11/2026 15:35
Mis à jour à
05/11/2026 15:35
Lorsqu’on parle du fait que les fabricants chinois s’« inspirent » d’autres marques, il s’agit plutôt d’une pratique d’autrefois ; bien que certaines marques continuent de le faire, comme ce SUV 4x4 qui imite le Land Rover Defender classique… ou même cette voiture chinoise qui imite le populaire Xiaomi SU7.
Aujourd’hui, et nous ne savons pas si c’est intentionnel ou non, le propriétaire d’OMODA et de JAECOO a vécu la même chose : son nouveau hybride Arizzo 7 se distingue par son efficacité – avec une consommation moyenne de seulement 0,69 L/100 km – ainsi que par ses performances, avec pas moins de 1 700 km d’autonomie sans ravitaillement. Mais son design est très similaire à celui des derniers modèles d’Audi.
Un design très similaire à Audi pour un hybride à 1 700 km d’autonomie
Présenté lors du dernier Salon de Pékin sous le nom d’Arizzo S et équipé d’un moteur hybride 2,0 T, le groupe Chery, propriétaire d’OMODA et de JAECOO – ainsi que de Lepas, dont nous avons testé le SUV hybride avec financement gratuit – a dévoilé la version de production définitive de cette voiture… qui ressemble toujours beaucoup aux derniers modèles de la marque aux quatre roues ; en particulier à l’avant.
Comme cela s’est déjà produit pour ce véhicule électrique haut de gamme atteignant 280 km/h, c’est le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information chinois, le MIIT, qui a révélé les premières images ainsi que les premières données du nouveau hybride de Chery.
Ainsi, nous avons affaire à une berline de 4,74 mètres de long – équivalent aux 4,83 mètres de l’Audi A5 –, 1,85 mètre de large et 1,5 mètre de haut, avec une empattement de 2,77 mètres.
Sur le plan mécanique, cette berline qui sera lancée en Chine avant la fin de l’année et concernant laquelle il n’y a encore aucune nouvelle quant à son arrivée en Europe se vend à la fois comme une berline thermique équipée d’un moteur 1,5 T de 105 kW / 143 ch, et comme une berline hybride, utilisant dans ce cas un moteur à essence de 1,5 L de 82 kW / 111 ch associé à un autre moteur électrique de 71 kW ou 197 ch.
De plus, ce système hybride, qui permet au véhicule d’atteindre 180 km/h, est associé à une batterie de 19,527 kWh, lui assurant une autonomie 100 % électrique de 116 km ainsi qu’une autonomie totale de plus de 1 700 km selon le cycle CLTC – ce qui équivaut à environ 1 400 km selon le cycle occidental WLTP – selon le propriétaire d’OMODA et JAECOO.
Bien que ces plus de 1 700 km d’autonomie soient très impressionnants, ils ont un responsable direct, rien de moins que la consommation moyenne homologuée de ce « Audi chinois » : seulement 0,69 L/100 km.
Pourrait-il arriver en Espagne ?
Avec une consommation de seulement 0,69 L/100 km, ce véhicule hybride est très attrayant sur des marchés comme l’Espagne, mais pourrions-nous le voir sur nos routes à l’avenir ?
La réponse est oui, bien que peut-être pas sous la marque OMODA ou JAECOO, mais plutôt sous l’enseigne EBRO, le partenaire technologique espagnol du Groupe Chery, qui vient de mettre en vente un SUV hybride de 224 chevaux pour moins de 23 000 €.
La raison ? Le Groupe Chery n’a pas encore indiqué de date possible pour la commercialisation de ce véhicule hybride sur les marchés étrangers, mais il l’a présenté à l’époque comme un modèle « destiné au marché mondial », affirmant que son développement tenait compte « des besoins de plus de 70 pays ».