1 650 km d’autonomie : le meilleur SUV hybride de BYD est disponible pour seulement 29 500 €

03/09/2026 13:30

Mis à jour le

03/09/2026 13:30

BYD domine déjà en Espagne le segment des SUV hybrides rechargeables avec le BYD Atto 2 DM-i – lisez notre essai – et son grand frère, le BYD Seal U DM-i – nous l’avons testé – qui est un véritable best-seller en Europe.

Désormais, BYD renforce encore ces SUV dotés de moteurs hybrides rechargeables avec le lancement, en Chine, du BYD Sealion 08, un énorme SUV de 5,11 mètres offrant une autonomie allant jusqu’à 1.650 km, mis en vente dès maintenant à 229.900 yuans, soit l’équivalent de 29.500 euros.

Le meilleur SUV hybride de BYD : PHEV ou électrique avec une autonomie allant jusqu’à 1.650 km

Inséré dans la gamme Ocean de BYD sur le marché chinois, on peut dire que le nouveau et amélioré SUV hybride rechargeable de BYD est la version tout-terrain du récent BYD Seal 08, atteignant une autonomie de plus de 1 650 km, soit même 1 660 km précisément.

Bien sûr, ces 1 650 km d’autonomie que BYD vient de mettre en vente en Chine pour un prix équivalent à 29 500 euros sont réalisables dans sa version PHEV, mais ce n’est pas la seule, car elle est également disponible en version 100 % électrique.

Ainsi, ce SUV de 5,11 m de long et d’une empattement de 3,05 m est proposé en Chine en versions 5 et 6 places – cette dernière étant la configuration préférée pour les SUV de luxe en Chine, contrairement aux 7 places que comptera par exemple ce SUV de luxe de Xpeng en Espagne – et il existe également plusieurs motorisations.

Les deux premières sont électriques. L’une est équipée d’un moteur arrière de 370 kW / 503 CV, tandis que l’autre dispose de deux moteurs – un par essieu pour une traction intégrale : un moteur avant de 292 CV et le moteur arrière mentionné précédemment de 503 CV, ce qui donne un total de 784 CV. Elles partagent une énorme batterie de 115 kWh – qui pèse pas moins de 810 kg – et offrent respectivement une autonomie de 900 et 800 km, toujours selon le cycle d’homologation chinois CLTC.

Mais ce sont les versions équipées d’un moteur hybride rechargeable qui présentent le plus d’intérêt. Elles partagent un moteur thermique 1,5 T de 115 kW / 156 ch, auquel la version monomoteur ajoute un bloc électrique de 200 kW / 272 ch, tandis que la version bimoteur et à traction intégrale intègre un autre moteur avant de 272 ch également. Comme pour la version électrique de ce SUV BYD, elles partagent une batterie de 55 kWh et, en fonction de la version, offrent une autonomie électrique de 350 km ou de 400 km. Le meilleur ? Dans sa version dotée d’un seul moteur électrique, le nouveau SUV BYD atteint une autonomie de 1 650 km.

Équipements et arrivée potentielle en Espagne

Si nous affirmons que ce SUV en vente à partir de 29.500 euros est le meilleur de BYD, c’est non seulement en raison de sa technologie mais aussi de son équipement. En effet, toutes les versions de ce SUV sont équipées de série du système de suspension pneumatique DiSus-A de BYD ainsi que du système d’assistance à la conduite God’s Eye de la marque. Il dispose également de série d’un essieu arrière directionnel, ce qui lui permet un rayon de braquage minimal de seulement 4,95 mètres.

Au niveau intérieur, il dispose d’un écran central de 17,3 pouces, ainsi que d’un système HUD qui projette des données sur le pare-brise, équivalent à 26 pouces ; quant aux places arrière, elles bénéficient d’un écran dépliable fixé au plafond de 21,4 pouces.

Les médias chinois évoquent déjà la possibilité que ce SUV hybride rechargeable soit exporté hors de Chine d’ici la fin de cette année, ou plutôt au cours de 2027. C’est à ce moment-là qu’il pourrait arriver en Europe. À cet égard, plusieurs médias spécialisés européens indiquent déjà qu’il pourrait débarquer sur les marchés du Vieux Continent – y compris en Espagne – sous le nom d’Atto 8, en tant que successeur du BYD Tang actuel que nous connaissons dans notre pays. Cependant, son prix doublerait voire augmenterait encore davantage s’il arrivait en Espagne.