10 000 000 000 € pour fabriquer des voitures électriques bon marché et de petite taille : Renault mise fortement sur la production en interne
05/10/2026 10:55
Mis à jour le
05/10/2026 10:55
Le groupe Renault investira plus de 10 milliards d’euros en France au cours des cinq prochaines années, en se concentrant sur les véhicules électriques et sur la rendement des voitures plus abordables. C’est le PDG lui-même, François Provost, qui en a fait l’annonce. Ainsi, Renault ajoute de nouvelles investissements à ceux déjà annoncés ces dernières semaines. Le groupe français est le seul à semble-t-il augmenter son effectif au moment où ses concurrents ne font que licencier du personnel.
Cette annonce intervient à un moment où les voitures électriques gagnent du terrain à grande vitesse sur le marché français, et où la pression sur les prix des voitures neuves reste l’un des principaux freins pour l’acheteur moyen. Renault envisage ainsi une deuxième vague d’investissements, basée sur la première déjà réalisée.
Un investissement qui prolonge les 13 milliards des cinq dernières années
Provost a mis les chiffres en perspective : au cours des cinq dernières années, le groupe français a investi 13 milliards d’euros en France afin de transformer complètement son empreinte industrielle et de se tourner vers la voiture électrique. Pour les cinq années à venir, le dirigeant a assuré qu’ils réinvestiraient à nouveau plus de 10 milliards pour continuer à promouvoir l’électrification ainsi que la baisse des prix des véhicules.
Provost lui-même a formulé une précision claire dans ses propos. La nouvelle investment dépendra du fait que le contexte social et politique le permette, une clause qui apporte une certaine prudence à un annonce sinon ambitieuse. Le dirigeant n’a pas précisé quelles conditions concrètes cet environnement devrait remplir pour que le plan puisse se poursuivre.
Les voitures électriques atteignent un record avec 42 % des immatriculations en France
Le moment de cette annonce coïncide avec l’adoption rapide des voitures électriques dans le pays. En septembre, les véhicules électriques ont atteint un record de 42 % des immatriculations de voitures neuves en France, une demande stimulée par la forte augmentation des prix des carburants depuis le début de la guerre en Iran. Ce chiffre renforce l’argument de Renault selon lequel continuer à investir dans les véhicules électriques répond à une demande réelle et croissante, et non seulement à un pari stratégique pour l’avenir.
Provost a insisté sur le fait que, dans la pratique, les usines françaises du groupe produisent déjà plus de véhicules qu’auparavant. « La réalité, c’est que nous fabriquons aujourd’hui en France, dans les usines françaises, plus de véhicules qu’avant », a-t-il déclaré. En 2025, Renault a produit 500 000 voitures en France, et elle prévoit de produire au moins 25 % de plus en 2026 grâce à la montée en popularité des véhicules électriques, soit au moins 625 000 unités.
Comment cette annonce s’inscrit-elle dans le reste de la stratégie ?
Le montant de 10 milliards reste légèrement inférieur aux 13 milliards investis lors du cycle précédent, bien que Renault relie ces deux périodes à une même logique : d’abord transformer le tissu industriel pour produire des véhicules électriques, puis étendre cette capacité avec des modèles plus abordables. La combinaison d’une production locale accrue, d’une demande en véhicules électriques record et d’un engagement financier de cette ampleur renforce l’importance de la France au sein de la stratégie industrielle du groupe, bien que l’exécution finale dépende des conditions fixées par Provost. Cet investissement français s’ajoute à ceux déjà annoncés en Espagne (600 millions d’euros) ainsi qu’à la nouvelle alliance solide signée avec ses partenaires Geely en Amérique du Sud (900 millions d’euros) afin de contrer l’arrivée des constructeurs chinois dans la région.
