1 000 000 de km et 3 500 cycles de charge : ce SUV électrique a vendu 200 000 véhicules dans 50 pays et met désormais à jour sa batterie
03/09/2026 13:00
Mis à jour le
03/09/2026 13:00
Zeekr prépare une importante mise à jour pour l’un de ses véhicules électriques les plus populaires. Le Zeekr 7X recevra en Chine une nouvelle batterie LFP de 85 kWh qui permettra d’augmenter son autonomie à 720 kilomètres selon le cycle CLTC. Mais ce qui est peut-être encore plus impressionnant, c’est la durabilité annoncée par le fabricant : 3 500 cycles complets et environ un million de kilomètres tout en conservant plus de 80 % de sa capacité initiale.
Cette mise à jour intervient après que le SUV a atteint 200 000 unités vendues en environ deux ans. Le 7X est actuellement commercialisé dans plus de 50 pays et régions et est devenu l’un des piliers internationaux de Zeekr. L’entreprise appartenant au Groupe Geely souhaite le renforcer en partant de son marché domestique, où cette nouvelle batterie arrivera avec le modèle mis à jour.
Une batterie pour parcourir 1 000 000 de km
La nouvelle batterie de 85 kWh utilise une chimie au lithium-ferrophosphate et a été développée par Zeekr en collaboration avec CATL. Selon l’entreprise, elle supporte 3 500 cycles complets de charge et de décharge avant que sa capacité disponible ne descende en dessous de 80 %. En termes d’autonomie, le fabricant parle d’environ un million de kilomètres de durée de vie.
Zeekr affirme en outre que cette durabilité a été calculée en tenant compte de conditions assez exigeantes, telles que des charges rapides fréquentes et l’utilisation du véhicule à différentes températures. La marque soutient que, même en utilisant régulièrement des stations de charge à haute puissance, la dégradation de la batterie reste dans les limites fixées.
Le million de kilomètres doit donc être interprété comme une estimation de la durée de vie basée sur les essais et les calculs communiqués par Zeekr, et non comme une garantie que toute batterie atteindra nécessairement cette distance dans des conditions réelles. Ce qui importe, c’est le seuil choisi, car après ces 3 500 cycles, la batterie conserverait plus de 80 % de sa capacité initiale.
Jusqu’à 720 km d’autonomie et une recharge très rapide
La batterie représente également une amélioration considérable par rapport au pack LFP de 75 kWh actuellement utilisé par le Zeekr 7X d’entrée de gamme en Chine. Ces 10 kWh supplémentaires permettent à l’autonomie homologuée de passer de 620 kilomètres actuellement à environ 720 kilomètres, soit 100 kilomètres de plus selon les normes CLTC.
Zeekr conserve en outre l’un de ses principaux atouts technologiques, à savoir son architecture électrique de 900 volts. La nouvelle batterie supporte un taux de charge maximal de 5,5C et peut passer de 10 % à 80 % en environ 10 minutes. Il s’agit de performances particulièrement élevées pour une batterie LFP, une chimie traditionnellement associée à un coût plus faible et à une grande durabilité.
Le 7X mis à jour continuera également d’offrir une batterie NCM de plus grande capacité pour les versions haut de gamme. Cette alternative atteint 103 kWh et permet d’obtenir une autonomie de jusqu’à 802 kilomètres selon le critère CLTC. Ainsi, les 720 kilomètres annoncés pour la nouvelle batterie LFP ne font pas de cette version celle à l’autonomie la plus élevée de la gamme, mais améliorent néanmoins considérablement l’équilibre entre capacité, autonomie, vitesse de charge et durabilité.
Un SUV électrique qui a déjà dépassé les 200 000 ventes
Le Zeekr 7X est arrivé sur le marché chinois en septembre 2024 pour concurrencer des modèles tels que le Tesla Model Y. Il mesure 4 825 mm de long, 1 930 mm de large et 1 666 mm de haut, avec une empattement de 2 925 mm. Son mise à jour conserve pratiquement inchangées ces dimensions et continue d’utiliser l’architecture SEA développée par Geely.
Cette gamme comprend des versions à propulsion arrière ainsi que des variantes 4x4 dotées de deux moteurs. Ces dernières délivrent une puissance combinée de 585 kW, soit environ 796 chevaux, et peuvent accélérer de 0 à 100 km/h en environ 3 secondes. Les versions monomoteur mettent l’accent sur l’autonomie et l’efficacité. Leur diffusion ne s’est pas non plus limitée à la Chine. Zeekr affirme que le 7X est déjà présent dans plus de 50 pays et régions, y compris différents marchés européens tels que l’Espagne, et le nombre total de véhicules livrés de ce modèle a récemment dépassé les 200 000 unités.