100 GWh de capacité, suffisant pour alimenter 60 000 voitures électriques par an : CATL lance son usine de batteries en Hongrie
23/09/2026 16:30
Mis à jour le
23/09/2026 16:30
Après des mois de procédures administratives, de retards et de quelques surprises réglementaires, CATL a enfin donné le signal de départ pour son usine de Debrecen, en Hongrie. Cette usine avait été annoncée en 2022. Le fabricant chinois de batteries, le plus grand au monde, a commencé la production d’essai de cellules dans une installation qui devrait devenir le plus grand site de production de CATL en dehors de la Chine, avec une capacité prévue de 100 GWh.
D’après l’entreprise elle-même, cet accomplissement intervient après avoir satisfait avec succès à toutes les exigences préalables et réglementaires nécessaires, ce qui constitue une étape importante compte tenu du passé récent de l’usine, marqué par des inspections et des suspensions temporaires de son activité. Depuis des mois, l’Europe souhaite freiner son démarrage en raison du risque stratégique qu’il représente pour les intérêts énergétiques du continent. Une batterie sur trois installée dans un véhicule électrique ou hybride est produite par CATL.
Une phase de tests pour ajuster les machines et les processus
La phase de production de test qui débute maintenant a pour but de configurer, d’optimiser et de valider les équipements de fabrication ainsi que les processus productifs avant de passer à une production en série à grande échelle. Pour l’instant, les deux premières lignes de production de l’usine sont déjà opérationnelles pour ces tâches de vérification. Cependant, bien que la capacité totale prévue pour Debrecen soit de 100 GWh, la première phase de l’usine fonctionne actuellement en mode test avec une capacité de 34 GWh.
Ce lancement intervient après une période d’inspection réglementaire intense. Au début de cette même année, le bureau du gouvernement du comitat de Hajdú-Bihar avait ordonné la suspension temporaire des activités dans certaines zones de l’usine, pour des raisons de sécurité au travail liées à l’exposition au nickel. Cet incident a touché neuf employés. Suite à cet événement, CATL a mis en place des mesures correctives strictes. Les autorités hongroises ont confirmé que l’entreprise a déjà résolu toutes les insuffisances identifiées précédemment, ce qui a permis au projet de progresser.
Elle produisait déjà des modules depuis deux ans
En dehors des nouvelles lignes de cellules, l’usine de Debrecen fonctionne depuis l’automne 2024 pour la fabrication de modules de batterie, avec une production cumulée à ce jour de 537 000 unités. Ce site constitue un noyau stratégique pour l’industrie automobile européenne, fournissant aux principaux constructeurs qui ont déjà établi une capacité de production importante de véhicules électriques en Hongrie.
L’entreprise a indiqué qu’elle continuera à collaborer étroitement avec le gouvernement hongrois et les autorités locales. Pendant la période de tests, les aspects liés à la santé des employés, à la sécurité et à l’environnement feront l’objet d’une surveillance continue, les résultats étant transmis de manière proactive aux organismes de régulation.
Une usine au cœur de l’ouragan
Le contexte politique et réglementaire entourant l’usine n’a pas été épargné par les controverses. Selon une source, l’usine fait l’objet de sanctions constantes. D’après son récit, une amende d’environ 31 000 dollars pour des défauts tels qu’une porte non verrouillée ou l’absence de panneaux d’avertissement en hongrois (seulement en chinois) serait disproportionnée, car ce type d’infractions entraîne généralement des sanctions correctives ou éducatives d’environ 1 000 dollars au maximum. Selon cette même source, les installations auraient été inspectées trois fois plus depuis lors, sans que de nouvelles irrégularités ne soient découvertes, et la question du nickel s’inscrirait dans une situation où les autorités refusaient d’accorder l’autorisation de construction tout en exigeant que l’entreprise continue à installer des machines sans pouvoir faire fonctionner les systèmes de ventilation et de contrôle.
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