Le XPENG G6, le G9 et le P7+ avec de nouvelles prix. En hiver, l’autonomie peut chuter entre 270 et 415 km.
En 2026, XPENG a mis à jour les prix en Pologne pour les modèles G6, G9 et P7+. Les versions les moins chères coûtent à partir de 194 900 zł ; toutes disposent d’une installation de 800 V, et le temps de charge annoncé pour atteindre 10-80 % est de 12 minutes. Cependant, en hiver, il faut s’attendre à une autonomie nettement réduite.
Prix des XPENG G6, G9 et P7+ en Pologne
Les tarifs disponibles depuis le 11 octobre 2026 comprennent trois versions pour chaque modèle. L’importateur reste Inchcape.
Modèle et version
Prix
Autonomie WLTP
Batterie brute
Débit DC maximal
G6 RWD Air SR
194 900 zł
480 km
68,5 kWh
382 kW
G6 RWD LR Pro
223 900 zł
535 km
80,8 kWh
451 kW
G6 AWD Performance Pro
247 900 zł
510 km
80,8 kWh
451 kW
G9 RWD SR
252 900 zł
502 km
80,3 kWh
445 kW
G9 RWD LR
269 900 zł
585 km
94,6 kWh
525 kW
G9 AWD Performance
315 900 zł
540 km
94,6 kWh
525 kW
P7+ RWD SR Pro
197 900 zł
455 km
61,7 kWh
350 kW
P7+ RWD LR Pro
218 900 zł
530 km
74,9 kWh
446 kW
P7+ AWD Performance Pro
239 900 zł
500 km
74,9 kWh
446 kW
Le G6 Long Range équipé de roues de 20 pouces affiche une autonomie de 525 km selon le WLTP. Tous les véhicules disposent d’un système de climatisation triphasé de 11 kW, d’une prise CCS2 ainsi que d’une architecture 800 V avec des transistors SiC. XPENG annonce un temps de charge de 12 minutes pour atteindre 10 à 80 % de l’autonomie, mais cela nécessite une station de charge suffisamment puissante, capable de fournir environ 650 A. En Pologne, il y a encore peu d’endroits de ce type.
EV Database estime le temps de charge à 10-80 % entre 12 et 13 minutes, avec une puissance moyenne de 220-330 kW en fonction de la version. Il ne s’agit pas des résultats de nos tests. Je monterai dans un Xpeng G6 d’ici quelques jours et pourrai alors partager mes propres impressions.
Autonomie en hiver et réseau de concessions
A une température de -10 degrés Celsius, avec le chauffage de la cabine et un usage mixte, EV Database estime respectivement : G6 SR à 325 km, LR à 380 km, AWD à 370 km ; G9 SR à 355 km, LR à 415 km, AWD à 405 km ; et P7+ SR à 310 km, LR à 385 km et AWD à 365 km. Sur l’autoroute, ces valeurs descendent à 270-350 km. Il s’agit de calculs effectués par EVDB, et non de mesures sur route.
Le G6 dispose d’un espace de chargement de 571-1374 litres, le G9 de 660-1576 litres dont 71 litres à l’avant, tandis que le P7+ offre 573-1931 litres. Ces véhicules sont fabriqués dans les usines Magna à Graz et bénéficient d’une garantie de 7 ans. Le G6 et le G9 ont obtenu cinq étoiles au Euro NCAP, tandis que le P7+ ne dispose pas encore d’évaluation publiée.
XPENG dispose de sept points de vente : Varsovie, Swadzim près de Poznań, Bydgoszcz, Gdańsk, Katowice, Opole et Cracovie. Un showroom temporaire est également ouvert à Cracovie au sein du centre commercial CH Bonarka.
Le modèle G9L n’apparaît pas dans le menu actuel de la marque en Pologne. Son statut reste non confirmé, il ne faut donc pas le considérer comme une sortie annoncée. D’autres éléments à vérifier avant l’achat concernent le crochet intégré aux modèles G6 et G9 ainsi que la configuration actuelle du P7+.
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