Les Tesla endommagées atteignent des prix élevés pour le démantèlement.

D’innombrables sites d’actualités automobiles et analystes du secteur fournissent des données sur les ventes de véhicules électriques neufs et d’occasion, mais que deviennent les véhicules électriques endommagés après un sinistre total ?

A Better Bid, une maison de ventes aux enchères basée en Floride qui donne aux acheteurs accès à des enchères de véhicules endommagés ou en bon état, a publié des données internes révélant quelques tendances intéressantes.

Depuis 2019, le nombre d’annonces de Tesla a augmenté de sept fois, et l’entreprise constate que ces véhicules « défient les prix traditionnels du marché des véhicules endommagés ». Le prix moyen de vente d’une Tesla endommagée s’élève à 10 700 dollars, soit près de trois fois le prix médian global de la plateforme, qui est de 3 850 dollars. « Portés par la demande mondiale en modules de batterie intacts, unités de propulsion électrique et technologies réutilisables, les spécialistes en reconstruction et les experts des véhicules électriques considèrent ces épaves comme de véritables mines d’or plutôt que comme du métal en déchets », nous indique l’entreprise.

Le marché des véhicules électriques d’occasion est « en réalité un écosystème monomarque ». Seules quelques voitures d’occasion provenant de constructeurs concurrents tels que Rivian, Polestar et Lucid apparaissent aux enchères.

Ces données révèlent également la nature des accidents de véhicules électriques. Les collisions frontales dominent l’inventaire, représentant 162 des 367 lots Tesla enregistrés. Les chocs arrière concernent 75 lots, tandis que les chocs latéraux en concernent 32. De légères bosses et rayures représentent 29 lots, suivies de dommages causés par les inondations, des dommages généralisés et des grêlons.