Webinaire : Comment tester la fonction anti-islanding dans les chargeurs de véhicules électriques, les OBC et les systèmes V2G

EV Engineering News

Publié le 7 août 2026 par Charged EVs & classé dans Newswire, The Tech.

Au fur et à mesure que les chargeurs de poste de recharge électrique, les chargeurs embarqués (OBC) et les systèmes véhicule-réseau (V2G) passent des programmes pilotes à un déploiement généralisé, l’interface avec le réseau électrique en courant alternatif est devenue la partie la plus difficile à maîtriser — et la plus facile à mal gérer. Les fournisseurs d’énergie, les régulateurs et les constructeurs automobiles attendent désormais que ces systèmes se comportent de manière prévisible dans des conditions réelles du réseau, et qu’ils se déconnectent en toute sécurité lorsque le réseau lui-même devient instable.

Rejoignez-nous pour une discussion axée sur l’aspect alimentation en courant alternatif dans les tests et validations de charge des véhicules électriques : comment vérifier la conformité au réseau, la qualité de l’énergie et l’immunité aux perturbations pour les chargeurs de niveau 1/2/3 et les OBC, ainsi que la manière dont le flux bidirectionnel de courant alternatif modifie les exigences de test pour le V2G. Nous accorderons une attention particulière à la protection anti-islanding — pourquoi elle est essentielle pour tout système de charge connecté au réseau ou V2G, comment elle est testée selon des normes comme IEEE 1547 et UL 1741, et où les équipes rencontrent fréquemment des difficultés pour la valider.

Points clés :

Comment louer des équipements de simulation de réseau et de charge via ATEC peut réduire le temps de test et les coûts d’investissement

Pourquoi la protection anti-islanding est cruciale pour les systèmes EVSE et V2G connectés au réseau — et comment elle est testée

Comment la simulation régénérative du réseau permet d’imiter de manière réaliste les baisses de tension, les changements de fréquence et les pannes

Quelles sont les différences entre le test du flux de puissance alternatif bidirectionnel (V2G) et la charge unidirectionnelle ?

Comment s’adapter aux normes internationales de conformité des réseaux électriques qui se chevauchent (IEEE 1547, UL 1741, etc.) sans doublement des efforts de test ?

17 septembre 2026, 11:45 heure de l’Est

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