Volkswagen a présenté le fourgon allongé ID. Buzz Cargo
23 septembre 2026, 19:00
Sergueï Ivanov – critique pour autocentre.ua. Spécialisé dans la couverture des événements clés du secteur automobile mondial ainsi que dans les tests des nouveautés. Expert en histoire de l’industrie automobile, auteur de nombreuses publications et livres sur ce sujet.
Volkswagen Commercial Vehicles a annoncé le lancement sur le marché d’une nouvelle version, plus pratique, de son fourgon entièrement électrique. Le modèle ID. Buzz Cargo dispose d’une version avec une empattement allongé de 250 mm. Il est conçu pour répondre aux besoins des entreprises de livraison et des sociétés logistiques européennes qui manquaient d’espace utile avec la version standard courte.
L’apparence extérieure du fourgon de longue portée a entièrement conservé son silhouette rétro-futuriste, inspirée du bus classique de première génération d’une marque allemande. Cependant, l’allongement de la carrosserie a permis aux ingénieurs d’augmenter considérablement le volume de la zone de chargement. Il est désormais possible d’y placer aisément deux palettes européennes standard en même temps. L’accès à la zone de chargement a été facilité grâce à des portes latérales coulissantes plus larges.
L’intérieur de la version commerciale peut être équipé d’un canapé avant deux ou trois places, et le tableau de bord intègre un système numérique moderne avec un logiciel embarqué mis à jour ainsi que le pilote automatique Travel Assist.
Ces 250 mm supplémentaires ont permis aux concepteurs d’installer une batterie lithium-ion plus volumineuse de 86 kWh (alors que la version courte de base est équipée d’une batterie de 77 kWh). Cela assure à ce véhicule électrique une grande autonomie selon la norme WLTP, dépassant 450 km par charge. La force motrice reste un moteur électrique efficace de 286 ch/210 kW monté sur l’axe arrière, qui prend en charge un chargement rapide en courant continu (DC) jusqu’à 200 kW.
Le lancement officiel des ventes de cette version allongée est prévu pour l’année prochaine.
Informations « AC »
L’histoire de la légendaire famille de véhicules utilitaires Volkswagen Transporter a commencé en 1950 avec la sortie du célèbre modèle T1, qui s’appuyait sur la plateforme du culte hatchback Beetle. Ce premier fourgon sans capot, équipé d’un moteur opposé refroidi par air situé à l’arrière, est devenu un véritable symbole de la reprise économique européenne après la guerre.
La génération suivante, le T2 de 1967, a développé ce concept en y ajoutant du confort et est devenu un symbole de la culture hippie. Une véritable révolution technique a eu lieu en 1979 avec l’apparition du maladroit T3, qui a été le dernier modèle à moteur arrière de la série et qui, vers la fin de sa production, a été équipé des premiers moteurs diesel refroidis par eau. Le passage à une configuration avec moteur avant et transmission avant a été réalisé par la génération T4 en 1990, ce qui a considérablement augmenté le volume utile de la zone de chargement. Les générations T5 en 2003 et T6 en 2015 ont hissé la gamme commerciale à un niveau de confort haut de gamme, en proposant un équipement numérique performant ainsi que des versions premium du Multivan. L’apparition de l’ID. Buzz Cargo allongé constitue la continuation logique de cette histoire de 75 ans, où ce véhicule utilitaire conserve les traditions de chargement de ses prédécesseurs tout en éliminant complètement les émissions nocives.
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