Le camion MAN eTGX de nouvelle génération disposera d’une autonomie allant jusqu’à 720 km.

MAN Truck & Bus présentera lors de l’exposition IAA Transportation 2026 à Hanovre la première mondiale du camion routier électrique de nouvelle génération, l’eTGX. La cabine se distingue par une partie avant allongée de 120 mm, conformément aux nouveaux standards de dimensions, ce qui a permis d’optimiser l’aérodynamique et d’améliorer la sécurité passive. L’utilisation de batteries plus volumineuses (+10 %) ainsi que d’un système de récupération d’énergie plus efficace (+20 %) a permis d’augmenter l’efficacité du camion de 3 %, selon « Камиони ».

Le châssis standard 4×2 est équipé de six blocs d’accumulateurs d’une capacité de 552 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 660 km. Une version à configuration 6×2 sera bientôt disponible, pouvant être équipée de sept blocs (644 kWh), ce qui permettra une autonomie sans recharge jusqu’à 720 km. Le système de charge ultra-rapide MCS, d’une puissance de 750 kW, déjà installé sur les camions électriques MAN en série à partir de juillet 2026, permet de « recharger » les batteries en seulement 30 minutes.

Une attention particulière a été portée à l’amélioration de la visibilité. Ainsi, sur le eTGX, la visibilité a été améliorée grâce à l’utilisation d’un cadre inférieur pour le pare-brise et à l’installation d’une fenêtre supplémentaire sur les portes passagers.

L’efficacité du système de conduite autonome EfficientCruise a également été améliorée. Les systèmes de détection frontale, d’assistance à la direction et de freinage d’urgence permettent de protéger encore davantage les usagers vulnérables de la route (piétons et cyclistes). En ce qui concerne le confort, le eTGX intègre pour la première fois une chargeur sans fil pour smartphones, un panneau de commande Easy Control sur les portes passagers, une prise 230 V, ainsi qu’un verrou de sécurité mécanique.