Le BMW iX3 M60 xDrive est disponible avec 450 kW de puissance et une autonomie de 754 km.
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BMW a élargi sa famille de véhicules électriques de nouvelle génération Neue Klasse avec le lancement du BMW iX3 M60 xDrive, une version haut de gamme M Performance qui transforme ce SUV entièrement électrique en sa version la plus puissante à ce jour. Ce nouveau modèle combine un système de propulsion à quatre roues motrices avec deux moteurs, une technologie de châssis avancée ainsi qu’un style inspiré des modèles M, offrant des performances qui le placent parmi les SUV électriques les plus rapides du portefeuille BMW.
Placé en tête de la gamme iX3, l’iX3 M60 xDrive génère jusqu’à 450 kW, soit l’équivalent de 612 chevaux, grâce à des moteurs électriques montés sur les deux essieux. Selon BMW, ce SUV peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, ce qui met en évidence le potentiel de performance croissant de l’architecture Neue Klasse de la marque. Les commandes devraient être ouvertes à la fin janvier 2027.
Ce nouveau modèle phare arrive alors que BMW continue de déployer les technologies qui sous-tendent sa prochaine génération de véhicules électriques. Comme les autres modèles Neue Klasse, l’iX3 M60 xDrive combine une architecture de véhicule nouvellement développée avec les derniers systèmes logiciels, batteries, de charge et de dynamique de la marque. BMW décrit ce SUV comme une démonstration des progrès technologiques, de puissants systèmes de propulsion électrique et du caractère sportif traditionnellement associé à sa division M.
Sur le plan visuel, l’iX3 M60 xDrive adopte une interprétation plus agressive du dernier langage de conception de BMW. De nouveaux éléments stylistiques spécifiques à la série M aident à distinguer ce modèle des versions standard, y compris des feux jaunes M optionnels inspirés des modèles de sport motorisé de BMW. Ce SUV haut de performance dispose également de signatures lumineuses uniques ainsi que de détails extérieurs propres au modèle, conçus pour mettre en valeur ses qualités sportives.
Au niveau intérieur, BMW a apporté à l’habitacle un traitement spécifique M tout en conservant le design épuré et axé sur la technologie de la plateforme Neue Klasse. L’intérieur intègre le dernier système Panoramic iDrive de BMW ainsi que le système d’exploitation BMW Operating System X, offrant une configuration axée sur le conducteur associée à des interfaces numériques avancées. Selon BMW, ce résultat représente une nouvelle interprétation de son insistance de longue date sur l’engagement du conducteur et l’ergonomie.
Les améliorations de performance vont bien au-delà de l’accélération en ligne droite. L’iX3 M60 xDrive est équipé de série d’une suspension M adaptative, d’un système de direction sportive variable et d’un différentiel M Sport. Ces systèmes fonctionnent en synergie avec le nouveau ordinateur de contrôle central Heart of Joy de BMW ainsi que le logiciel M Dynamic Performance Control, qui traitent en continu les données de conduite et coordonnent les réactions du véhicule en quelques millisecondes. Selon BMW, cette technologie permet une maniabilité plus précise, des réactions plus rapides, ainsi qu’une expérience de conduite qui semble plus naturelle et fluide.
Malgré son accent mis sur les performances, ce SUV affiche néanmoins des chiffres d’efficacité impressionnants. BMW indique une autonomie maximale selon le cycle WLTP allant jusqu’à 754 kilomètres, soit 468 miles, ce qui permet de positionner ce modèle à la fois comme un véhicule adapté aux longs trajets et comme une machine de performance. Les dernières technologies de batterie et de groupe motopropulseur de l’entreprise permettent également des vitesses de charge allant jusqu’à 400 kW, réduisant considérablement le temps nécessaire pour recharger pendant les longs voyages.
L’iX3 M60 xDrive représente une étape importante pour BMW, car il s’agit du premier modèle M Performance entièrement électrique basé sur la plateforme Neue Klasse. Plutôt que d’augmenter simplement la puissance, l’entreprise s’est concentrée sur l’intégration de dynamiques de véhicule contrôlées par logiciel avancé, d’une propulsion électrique de nouvelle génération et d’un ajustement du châssis spécifique à la gamme M en un seul package.
Avec plus de 600 chevaux, une accélération en moins de quatre secondes, une grande autonomie, ainsi que les dernières technologies numériques et dynamiques de BMW, l’iX3 M60 xDrive a été conçu pour montrer comment la marque compte allier l’électrification à son héritage de performance traditionnelle. Alors que la gamme Neue Klasse se développe, ce SUV électrique servira d’expression phare de la vision de nouvelle génération de BMW pour une mobilité électrique haut de gamme.
Le BMW iX4 50 xDrive et le BMW iX4 M60 xDrive sont officiellement lancés, avec une autonomie allant jusqu’à 428 miles.
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8 octobre 2026
Le premier BMW iX5 voit le jour officiellement, offrant une grande autonomie et un système de chargement avancé
BMW réécrit l’histoire de son véhicule sportif le plus influent avec la présentation du premier BMW iX5 entièrement électrique, un modèle qui apporte l’innovation Neue Klasse, une autonomie élevée et une technologie de charge avancée à la famille X5 de cinquième génération. Comme le souligne BMW, il s’agit « du plus large éventail de systèmes de propulsion » jamais proposé sur une même gamme de modèles – et l’iX5 en est le cœur...
30 juin 2026
BMW ouvre les commandes pour la nouvelle BMW i3 50 xDrive First Edition avant son lancement sur le marché
BMW accélère vers sa prochaine ère électrique en ouvrant les précommandes du nouveau BMW i3 50 xDrive First Edition, deuxième modèle de sa future gamme Neue Klasse. Ce sedan entièrement électrique, présenté comme le successeur spirituel de la série BMW 3, est disponible à la commande immédiatement auprès des concessionnaires BMW, plusieurs mois avant son lancement officiel sur le marché à l’automne 2026. En tant que deuxième véhicule développé sur la plateforme de BMW...
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Le BMW i7 2027 est lancé en tant que sommet de la gamme luxueuse entièrement électrique de BMW
BMW a officiellement dévoilé la série 7 2027, et au cœur de ce lancement mondial se trouvent trois modèles entièrement électriques qui redéfinissent les ambitions de luxe et technologiques de la marque : spécifications du BMW i7 50 xDrive, spécifications du BMW i7 60 xDrive, spécifications du BMW i7 M70 xDrive. Présentés simultanément à Pékin et à New York, ce modèle phare de septième génération marque la plus importante étape jusqu’à présent dans la mise en œuvre du concept Neue Klasse...
23 avril 2026
BMW s’associe à Rimac pour une batterie haute tension de nouvelle génération destinée au BMW i7
Le groupe BMW a annoncé une nouvelle collaboration stratégique avec Rimac Technology, basée en Croatie, afin de développer un système de batterie haute tension avancé pour le futur BMW i7 entièrement électrique. Ce partenariat représente une étape importante dans le déploiement par BMW de sa technologie eDrive de sixième génération (Gen6), qui promet une plus grande densité énergétique, une autonomie accrue et un chargement considérablement plus rapide. Selon BMW, la nouvelle batterie...
7 avril 2026
Le tout nouveau BMW i3 entièrement électrique fait ses débuts, marquant un grand pas en avant pour la gamme de la série 3
BMW a officiellement dévoilé le prochain chapitre de sa célèbre série 3 : la BMW i3 entièrement électrique, deuxième modèle de la Neue Klasse et jalon technologique pour la marque. Dé描述ée dans le communiqué de presse comme « un bond technologique quantique vers une nouvelle ère », la nouvelle i3 allie l’ADN sportif bien connu de la série 3 à une ingénierie électrique de pointe, des interfaces numériques avancées et une réinterprétation audacieuse de l’identité BMW...
18 mars 2026
BMW renforce sa démarche de durabilité avec la BMW i3 de nouvelle génération et une usine de Munich modernisée
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16 mars 2026
Les premiers véhicules pré-série BMW i3 quittent la chaîne de montage de l’usine de Munich
L’usine du groupe BMW à Munich a atteint une étape importante de sa production avec le lancement des premiers véhicules de test en phase presque de série pour le nouveau BMW i3, marquant ainsi le début de la phase finale de préparation avant la production en série prévue pour la seconde moitié de 2026. Cette étape rapproche l’usine de la fabrication à grande échelle, après avoir achevé d’importantes mises à niveau de son infrastructure de production et logistique...
4 février 2026
BMW iX1 et BMW iX2 avec une autonomie accrue, BMW iX3 avec de nouvelles couleurs et une option de recharge
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29 janvier 2026
Les modèles BMW M entièrement électriques arriveront en 2027 avec quatre moteurs électriques
BMW M se prépare à transposer son esprit de « Ultimate Driving Machine » dans l’ère électrique. À partir de 2027, la BMW M Neue Klasse marquera un nouveau chapitre pour les véhicules haute performance, traduisant le slogan de la marque en une réalité entièrement électrique. Selon Franciscus van Meel, directeur général de BMW M GmbH, cette nouvelle génération établira de nouveaux standards en termes de performance et offrira une dynamique adaptée aux circuits de course, convenant à...
14 janvier 2026
Le BMW i4 mis à jour pour 2026 offre une plus grande autonomie, plus de puissance et des fonctionnalités plus intelligentes
BMW s’apprête à l’automne 2025 avec d’importantes mises à jour pour sa gamme entièrement électrique i4, offrant une plus grande autonomie, plus de puissance et des améliorations globales. On s’attend à ce que le i4 eDrive40 de 2026 atteigne une autonomie supérieure à 300 miles, quel que soit le taille des roues, tandis que la version haut de gamme bénéficiera d’une forte augmentation de puissance ainsi que d’un nouveau nom. Spécifications du BMW i4 M60 2026 Spécifications du BMW i4 xDrive40 2026 BMW i4 eDrive40...
7 novembre 2025
Samsung SDI rejoint BMW et Solid Power dans le développement de batteries entièrement à état solide (ASSB)
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31 octobre 2025
Le BMW iX3 et la MINI Paul Smith Edition font leurs débuts au Japon lors du Japan Mobility Show 2025
BMW et MINI seront à l’affiche d’expositions dynamiques au Japan Mobility Show à Tokyo, qui se tiendra du 31 octobre au 9 novembre 2025, afin de présenter des véhicules et des systèmes de nouvelle génération, dont le premier modèle de la Neue Klasse, le BMW iX3, de nouvelles innovations en matière de piles à combustible à hydrogène, ainsi qu’une gamme renouvelée de MINI mettant en avant une édition spéciale Paul Smith. Cet événement marquera la première apparition en Asie du BMW iX3 et présentera un ensemble de technologies...
29 octobre 2025
Quelques incitations les plus remarquables pour l’achat de véhicules électriques aux États-Unis après la fin des crédits d’impôt
Les constructeurs automobiles en Amérique du Nord réduisent de plus en plus les prix de vente des véhicules électriques à batterie, avec des baisses proches de l’ancien crédit d’impôt fédéral de 7 500 dollars. Les fabricants appliquent ces économies de différentes manières : des ajustements permanents du prix de vente suggéré, des remises temporaires appliquées au moment de la vente, ou encore de plus gros incitations pour les concessionnaires qui abaissent le prix en espèces avant tout financement ou location. Cette stratégie réduit l’écart de prix en espèces pour...
5 octobre 2025
Audi A2 e-tron 240 kW de 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 170,2 po / 4324 mm
Hauteur : 62,3 po / 1583 mm
Poids à vide : 4420,27 lb / 2005 kg
Moteur électrique : 240 kW, 545 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 79 kWh, Tension : 400 V
Polestar 4 SUV Performance de 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 190,6 po / 4840 mm
Hauteur : 61,3 po / 1556 mm
Poids à vide : 5235,98 lb / 2375 kg
Moteur électrique n°1 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 100 kWh, Tension : 400 V
Polestar 4 SUV Dual Motor 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 190,6 po / 4840 mm
Hauteur : 61,3 po / 1556 mm
Poids à sec : 5235,98 lb / 2375 kg
Moteur électrique n°1 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 100 kWh, Tension : 400 V
Polestar 4 SUV Moteur arrière 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 190,6 po / 4840 mm
Hauteur : 61,3 po / 1556 mm
Poids à sec : 4993,47 lb / 2265 kg
Moteur électrique : 200 kW, 343 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 100 kWh, Tension : 400 V
KIA EV3 GT-Line AWD 2027
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,7 po / 4310 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 61,8 po / 1570 mm
Poids à vide : 4398,22 lb / 1995 kg
Moteur électrique n°1 : 125 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,7 po / 4310 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à vide : 4431,29 lb / 2010 kg
Moteur électrique n°1 : 145 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,7 po / 4310 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à vide : 4453,34 lb / 2020 kg
Moteur électrique n°1 : 145 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,3 po / 4300 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à sec : 4398,22 lb / 1995 kg
Moteur électrique n°1 : 125 kW, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 70 kW, Emplacement : Arrière
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 169,3 po / 4300 mm
Largeur : 72,8 po / 1850 mm
Hauteur : 62,0 po / 1575 mm
Poids à sec : 4155,71 lb / 1885 kg
Moteur électrique : 150 kW à 5200 - 9600 tr/min, 283 Nm à 5000 tr/min, Emplacement : Avant
Batterie : 81,4 kWh, Tension : 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Électrique
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 179,7 po / 4565 mm
Largeur : 73,7 po / 1873 mm
Hauteur : 63,1 po / 1604 mm
Poids à sec : 4927,33 lb / 2235 kg
Moteur électrique n°1 : 200 kW, 335 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 80 kW, 180 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 179,7 po / 4565 mm
Largeur : 73,7 po / 1873 mm
Hauteur : 63,1 po / 1604 mm
Poids à sec : 4750,96 lb / 2155 kg
Moteur électrique : 200 kW, 335 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Portes : 5, Sièges : 6
Longueur : 195,6 po / 4968 mm
Largeur : 75,6 po / 1920 mm
Hauteur : 65,7 po / 1669 mm
Poids à sec : 4612,07 lb / 2092 kg
Moteur électrique n°1 : 194 kW à 5000 tr/min, 340 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 137 kW à 6380 tr/min, 219 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 79 kWh, Tension : 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Portes : 4, Sièges : 5
Longueur : 196,6 po / 4994 mm
Largeur : 78,7 po / 2000 mm
Hauteur : 68,8 po / 1748 mm
Poids à vide : 6228,06 lb / 2825 kg
Moteur électrique n°1 : 242 kW, 500 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 183 kW, 305 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Portes : 4, Sièges : 5
Longueur : 187,4 po / 4760 mm
Hauteur : 58,3 po / 1480 mm
Poids à vide : 4861,19 lb / 2205 kg
Moteur électrique n°1 : 240 kW, 435 Nm à 0 - 5000 tr/min, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 123 kW, 255 Nm à 0 - 4607 tr/min, Emplacement : Avant
Batterie : 108,7 kWh, Tension : 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 209,4 po / 5320 mm
Hauteur : 72,6 po / 1845 mm
Poids à vide : 5412,35 lb / 2455 kg
Moteur électrique n°1 : 128 kW, 268 Nm, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 80 kW, 206 Nm, Emplacement : Avant
Batterie : 59,2 kWh, Tension : 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026
Portes : 2 / 4, Sièges : 5
Longueur : 206,6 po / 5248 mm
Hauteur : 58,9 po / 1496 mm
Poids à sec : 5698,95 lb / 2585 kg
Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant
Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V
Dodge Charger Daytona R/T 2026
Portes : 2 / 4, Sièges : 5
Longueur : 206,6 po / 5248 mm
Hauteur : 58,9 po / 1496 mm
Poids à sec : 5698,95 lb / 2585 kg
Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière
Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant
Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V
Opel Grandland Electric AWD 73 kWh 2026
Portes : 5, Sièges : 5
Longueur : 183,1 po / 4650 mm
Largeur : 75,0 po / 1905 mm
Hauteur : 65,6 po / 1667 mm
Poids à sec : 5048,59 lb / 2290 kg
Moteur électrique n°1 : 157 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant
Moteur électrique n°2 : 82 kW, 166 Nm, Emplacement : Arrière
Batterie : 73 kWh, Tension : 400 V