QuantumScape et Honda signent un accord de recherche conjoint pluriannuel sur les batteries à état solide

QuantumScape fait un nouveau pas vers la commercialisation de sa technologie de batterie à métal lithium à état solide, en annonçant un nouveau accord de recherche conjoint pluriannuel avec Honda R&D Co., Ltd. Cette collaboration intervient après que Honda ait mené une évaluation technique approfondie de la plateforme de QuantumScape, incluant des tests pratiques et une comparaison avec d’autres solutions sur un large éventail de critères de performance. Grâce à ce nouvel accord, les deux entreprises collaboreront pour développer davantage ces cellules à état solide ainsi que les processus de fabrication nécessaires pour industrialiser cette technologie. Selon Atsushi Ogawa, directeur des opérations au Centre d’excellence de recherche et développement de Honda, l’évaluation par Honda des cellules QuantumScape a laissé une forte impression. Il a souligné que cette technologie présentait « des avantages convaincants et uniques » et a mis en évidence son potentiel dans de multiples domaines, y compris l’automobile. Le passage à une phase officielle de développement conjoint montre la confiance de Honda dans les perspectives à long terme de cette plateforme. Le PDG et président de QuantumScape, le Dr Siva Sivaram, a souligné l’importance du soutien de Honda, décrivant cette entreprise comme l’un des évaluateurs les plus exigeants avec lesquels le développeur de batteries ait travaillé. Il a affirmé que cet accord reflète la conviction croissante au sein de l’industrie selon laquelle les batteries à métal lithium à état solide pourraient permettre un stockage d’énergie plus sûr et à plus haute densité pour les véhicules électriques de nouvelle génération ainsi que pour d’autres secteurs. QuantumScape, qui vise à accélérer la transition vers un avenir à faible émission de carbone, continue de présenter sa technologie à état solide comme une avancée capable d’offrir un chargement plus rapide, une densité énergétique supérieure et une sécurité améliorée par rapport aux cellules à ion de lithium actuelles. L’entreprise a également réaffirmé que les déclarations prospectives figurant dans son communiqué restent soumises à des risques, tels que les étapes techniques, l’augmentation de la capacité de production, les conditions du marché et les facteurs réglementaires, comme indiqué dans ses déclarations auprès de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis. Sony Honda Mobility fait avancer le projet AFEELA 1 vers la production de masse Sony Honda Mobility Inc. (SHM) a fait un pas important vers le lancement de son premier véhicule de série, l’AFEELA 1, en annonçant que des séries de production pilote ont été achevées à l’usine Honda d’East Liberty en Ohio. Ces essais représentent une étape clé dans la préparation de ce véhicule électrique pour une production en masse, en s’appuyant sur l’infrastructure de fabrication déjà existante chez Honda Development & Manufacturing of America. Parallèlement à cela... 5 janvier 2026 Sony Honda Mobility présentera le AFEELA 1 en pré-production lors du CES 2026. Sony Honda Mobility se prépare pour une grande exposition au CES 2026, où l’entreprise présentera la version pré-production de son véhicule électrique AFEELA 1 ainsi qu’un tout nouveau modèle conceptuel. Sony Honda Mobility exposera ses produits au Las Vegas Convention Center, Hall Ouest, stand 6627, du 6 au 9 janvier 2026. Les visiteurs pourront découvrir ces véhicules de près et faire l’expérience des dernières innovations de l’entreprise... 21 novembre 2025 Le prototype Acura RSX fait ses débuts avec le système d’exploitation ASIMO et la nouvelle plateforme de véhicules électriques de Honda Acura a fait son entrée au Japan Mobility Show 2025 avec la présentation mondiale du prototype Acura RSX, un véhicule électrique élégant de nouvelle génération qui marque la volonté renouvelée de cette marque haut de gamme de se lancer dans les modèles électriques performants et les SUV axés sur le design. Conçu sur la première plateforme électrique de nouvelle génération développée indépendamment par Honda, le prototype RSX représente à ce jour la vision la plus concrète de l’orientation future d’Acura, en combinant une architecture électrique sur mesure... 29 octobre 2025 Le prototype Honda 0 α est dévoilé au Japan Mobility Show 2025 Lors du Japan Mobility Show 2025, Honda a présenté le prototype de la Honda 0 α (alpha), un véhicule électrique de nouvelle génération. Selon Honda, la 0 α est en cours de développement en tant que SUV capable de s’adapter aussi bien aux environnements urbains qu’à ceux de la nature, un compagnon polyvalent destiné à soutenir les gens dans diverses situations plutôt que de constituer simplement une autre option de véhicule électrique. Positionnée comme le dernier membre de la série Honda 0, la 0 α arrive... 29 octobre 2025 Le prototype de véhicule électrique compact Honda Super-ONE fait ses débuts au Japan Mobility Show 2025 Honda a présenté le prototype Super-ONE au Japan Mobility Show 2025, présentant ce véhicule électrique compact comme une alternative sportive et captivante aux véhicules électriques urbains traditionnels. Ce prototype allie un design axé sur les performances à des fonctionnalités sensorielles conçues pour rendre les trajets quotidiens plus dynamiques et agréables tant pour le conducteur que pour les passagers. Au cœur du concept Super-ONE se trouve « e: Dash BOOSTER », la vision de Honda... 29 octobre 2025 La Honda N-One e a été dévoilée ; elle sera mise en vente le 1er août au Japon. La Honda N-One e a été dévoilée au Japon et sera mise en vente le 1er août. Sur le marché international, ce modèle fera ses débuts en septembre lors de l’IAA Mobility 2025 à Munich. Inspirée de la Honda N360, elle vise à offrir l’aspect compact d’une voiture kei rétro ainsi qu’un intérieur spacieux et un système de propulsion entièrement électrique. Il s’agira du véhicule électrique le moins cher de Honda sur le marché mondial, et il concurrencera directement... 28 juillet 2025 La deuxième série de modèles Honda 烨(Ye) fait ses débuts au salon Auto Shanghai 2025 Honda a présenté en avant-première mondiale le GAC Honda GT et le Dongfeng Honda GT, les deuxième modèle de la série 烨 (yè) ou « Ye Series », une gamme de véhicules électriques Honda réservée exclusivement au marché chinois, lors d’Auto Shanghai 2025. Les modèles GAC Honda GT et Dongfeng Honda GT ont été conçus comme des modèles phares de la série Ye, dans le but d’offrir aux clients une nouvelle expérience de plaisir de conduite. Chacun de ces véhicules présente un profil « bas et large »... 24 avril 2025 Nissan, Honda et Mitsubishi mettent fin aux accords de coopération. Nissan, Honda et Mitsubishi ont convenu aujourd’hui de mettre fin à leur mémorandum d’accord relatif à l’examen d’une structure de collaboration tripartite, suite à la résiliation du mémorandum signé le 23 décembre de l’année dernière concernant une intégration commerciale entre Nissan et Honda. À l’avenir, ces trois entreprises collaboreront dans le cadre d’un partenariat stratégique visant l’ère de... 13 février 2025 Les prototypes de berline Honda 0 et de SUV Honda 0 sont présentés à la CES 2025. Honda a présenté aujourd’hui en avant-première mondiale deux modèles de prototype lors du CES 2025 – le Honda 0 Saloon et le Honda 0 SUV – représentant deux modèles de la série Honda 0 qui seront lancés sur les marchés mondiaux à partir de 2026. L’entreprise a également présenté son système d’exploitation pour véhicules original, l’ASIMO OS, qui sera utilisé dans sa gamme mondiale de véhicules électriques. Honda 0 Saloon Le prototype du Honda 0 Saloon a été développé en préparation pour son lancement sur le marché... 7 janvier 2025 Sony Honda Mobility présente l’AFEELA 1 au CES 2025 Sony Honda Mobility Inc. (SHM) a annoncé le premier modèle vendu sous la marque AFEELA lors du CES 2025 – l’AFEELA 1. La production de l’AFEELA 1 aura lieu aux États-Unis dans une usine existante et de pointe en Ohio, avec des ventes officielles prévues en Californie en 2025 et des livraisons attendues à la mi-2026. L’AFEELA 1 sera disponible en deux versions, les prix commençant à 89 900 dollars, avec une abonnement gratuit de 3 ans pour... 7 janvier 2025 Nissan et Honda signent un mémorandum d’accord pour envisager une intégration commerciale, Mitsubishi devrait les rejoindre Nissan et Honda ont signé un mémorandum d’accord visant à entamer des discussions et des études en vue d’une intégration commerciale entre les deux entreprises, par le biais de la création d’une société holding commune. Le premier mémorandum d’accord entre ces deux entreprises a été signé le 15 mars concernant un partenariat stratégique pour l’ère de l’intelligence des véhicules et de leur électrification. Depuis lors, les deux entreprises ont tenu... 26 décembre 2024 Deux prototypes de la série 0 de Honda seront présentés pour la première fois au CES 2025 Honda présentera la première mondiale de deux prototypes de la série Honda 0 lors du CES 2025, avant leur lancement sur le marché mondial à partir de 2026. L’entreprise présentera également le système d’exploitation original qu’elle compte utiliser pour ses modèles de la série Honda 0 lors de cet événement, qui se tiendra du 7 au 10 janvier à Las Vegas. Honda a déjà présenté la série Honda 0 ainsi que son concept de « fin, léger et intelligent »... 26 décembre 2024 Honda présente une ligne de production de démonstration pour des batteries entièrement à état solide située dans la ville de Sakura, au Japon Honda a présenté la ligne de production de démonstration pour des batteries entièrement à état solide, développées indépendamment par l’entreprise en vue d’une production de masse. Cette ligne a été construite sur le site de Honda dans la ville de Sakura, préfecture de Tochigi, au Japon. Tout en effectuant des vérifications techniques afin d’établir un processus de production de masse sur cette ligne de démonstration, Honda déterminera les spécifications de base des cellules batterie, dans le but de commencer... 21 novembre 2024 Honda a présenté les technologies de nouvelle génération pour la série 0 de Honda. Honda a tenu sa « Honda 0 Tech Meeting » afin de présenter certaines des technologies de nouvelle génération qui seront intégrées à la série Honda 0 – une gamme complètement nouvelle de véhicules électriques qui sera lancée mondialement en 2026. La série Honda 0 est développée à partir d’idées novatrices nées du concept de « zéro », avec une approche originale pour le développement des véhicules électriques : « Fin, léger et intelligent ». Elle mettra en avant cinq valeurs fondamentales : un design artistique qui résonne avec... 8 octobre 2024 Tesla Model Y L Premium 2026 Portes : 5, Sièges : 6 Longueur : 195,6 po / 4968 mm Largeur : 75,6 po / 1920 mm Hauteur : 65,7 po / 1669 mm Poids à vide : 4612,07 lb / 2092 kg Moteur électrique n°1 : 194 kW à 5000 tr/min, 340 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 137 kW à 6380 tr/min, 219 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 79 kWh, Tension : 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 196,6 po / 4994 mm Largeur : 78,7 po / 2000 mm Hauteur : 68,8 po / 1748 mm Poids à vide : 6228,06 lb / 2825 kg Moteur électrique n°1 : 242 kW, 500 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 183 kW, 305 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 187,4 po / 4760 mm Hauteur : 58,3 po / 1480 mm Poids à vide : 4861,19 lb / 2205 kg Moteur électrique n°1 : 240 kW, 435 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 123 kW, 255 Nm à 0 – 4607 tr/min, Emplacement : Avant Batterie : 108,7 kWh, Tension : 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 209,4 po / 5320 mm Hauteur : 72,6 po / 1845 mm Poids à vide : 5412,35 lb / 2455 kg Moteur électrique n°1 : 128 kW, 268 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 80 kW, 206 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 59,2 kWh, Tension : 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Portes : 2 / 4, Sièges : 5 Longueur : 206,6 po / 5248 mm Hauteur : 58,9 po / 1496 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Portes : 2 / 4, Sièges : 5 Longueur : 206,6 po / 5248 mm Hauteur : 58,9 po / 1496 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, batterie de 73 kWh Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 183,1 po / 4650 mm Largeur : 75,0 po / 1905 mm Hauteur : 65,6 po / 1667 mm Poids à vide : 5048,59 lb / 2290 kg Moteur électrique n°1 : 157 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant Moteur électrique n°2 : 82 kW, 166 Nm, Emplacement : Arrière Batterie : 73 kWh, Tension : 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, capacité de la batterie : 97 kWh Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 183,1 po / 4650 mm Largeur : 75,0 po / 1905 mm Hauteur : 65,6 po / 1667 mm Poids à vide : 4971,42 lb / 2255 kg Moteur électrique : 170 kW à 3935 – 14000 tr/min, 345 Nm à 250 – 4370 tr/min, Emplacement : avant Batterie : 97 kWh, Tension : 400 V Škoda Elroq RS 2027 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 176,7 po / 4488 mm Hauteur : 64,8 po / 1645 mm Poids à vide : 5121,34 lb / 2323 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 176,7 po / 4488 mm Hauteur : 63,3 po / 1608 mm Poids à vide : 4907,49 lb / 2226 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 161,3 po / 4096 mm Largeur : 71,5 po / 1816 mm Hauteur : 59,6 po / 1513 mm Poids à vide : 3395,12 lb / 1540 kg Moteur électrique : 166 kW, 290 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Électrique 2026 Longueur : 196,5 po / 4991 mm Largeur : 78,0 po / 1980 mm Hauteur : 65,0 po / 1650 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 113 kWh Porsche Cayenne Coupé électrique 2026 Longueur : 196,3 po / 4985 mm Largeur : 78,0 po / 1980 mm Hauteur : 65,0 po / 1650 mm Poids à vide : 5637,22 lb / 2557 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 6106,8 lb / 2770 kg Moteur électrique n°1 : 360 kW, 650 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm à 0 – 6000 tr/min, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique 2027 Longueur : 192,2 po / 4883 mm Largeur : 74,5 po / 1892 mm Hauteur : 59,2 po / 1503 mm Poids à vide : 5423,37 lb / 2460 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 94 kWh, Tension : 800 V