Les ventes de véhicules électriques dans l’UE ont bondi de près de 73 %.
Le marché européen des voitures particulières neuves a montré de la résilience : malgré une situation macroéconomique difficile, une hausse des prix de l’énergie et une instabilité géopolitique, les immatriculations de véhicules neufs dans l’Union européenne ont augmenté de 5,7 % de janvier à septembre 2026.
La demande de véhicules dotés de différents types de motorisations électrifiées reste élevée, en particulier sur les plus grands marchés européens. Cela est dû aux mesures de soutien public aux acheteurs ainsi qu’à l’élargissement de la gamme de modèles.
Au terme des neuf premiers mois de 2026, la part des véhicules électriques à batterie (BEV) sur le marché de l’Union européenne a atteint 22,7 %, contre 16,1 % durant la même période de l’année précédente. Les véhicules hybrides représentaient 36,3 % du marché, conservant ainsi leur position de leader parmi les motorisations. Parallèlement, la part combinée des véhicules à essence et diesel a diminué pour atteindre 28,2 %, contre 36,9 % l’année précédente.
Véhicules électriques et hybrides
Début janvier à fin septembre 2026, l’UE a enregistré 1931465 nouveaux véhicules électriques dotés de batteries. Leur part a atteint 22,7 %, ce qui a permis à ce type de motorisation de prendre la deuxième place en termes de popularité.
Trois des quatre plus grands marchés de véhicules électriques de l’UE, qui représentent ensemble 64 % de toutes les immatriculations de ce type de véhicules, ont enregistré une forte croissance. En France, elle a atteint 79,1 %, en Allemagne 58,1 % et au Danemark 40,3 %. En Belgique, le nombre d’immatriculations a augmenté de 15,7 %.
Le nombre de voitures hybrides neuves enregistrées au cours des neuf premiers mois a atteint 3 090 530 unités. La croissance a été principalement portée par l’Italie (+20,8 %) et l’Espagne (+20,5 %). En Allemagne, ce chiffre a augmenté de 4,9 %, tandis qu’en France il a progressé de 0,6 %. Ainsi, les véhicules hybrides représentent 36,3 % du marché des voitures particulières neuves dans l’Union européenne.
La croissance du segment des véhicules hybrides rechargeables (PHEV) se poursuit également. De janvier à septembre 2026, 860 257 de ces véhicules ont été enregistrés dans l’UE. L’Italie (+72,4 %), l’Espagne (+34,7 %) et l’Allemagne (+13,7 %) ont apporté la plus grande contribution. La part des véhicules hybrides rechargeables est passée à 10,1 %, contre 9 % durant la même période en 2025.
Véhicules à essence et diesel
Ventes de nouveaux véhicules à essence en baisse continue. Au cours des neuf premiers mois, le nombre d’immatriculations a diminué de 19,1 %, avec une baisse constatée sur tous les principaux marchés européens.
La plus forte baisse a été enregistrée en France, à 36,1 %. En Allemagne, les immatriculations de voitures à essence ont chuté de 22,7 %, en Espagne de 19 % et en Italie de 16,4 %.
Au total, de janvier à septembre 2026, l’UE a enregistré 1 802 078 nouveaux véhicules à essence. Leur part sur le marché est passée à 21,2 % contre 27,7 % l’année précédente.
Le segment diesel a également continué à se réduire : le nombre d’immatriculations a diminué de 19,5 %. La part des véhicules diesel sur le marché des voitures neuves de l’UE est tombée à 7,1 % contre 9,3 % durant la même période de l’année précédente.