Un fabricant polonais de bus à hydrogène prépare un modèle alimenté par des batteries.

Le plus souvent, le développement de bus à éléments combustibles à l’hydrogène s’effectue à partir de véhicules plus simples, alimentés par des batteries. Or, le fabricant polonais assez récent NesoBus a fait exactement l’inverse. Il y a quelques années, la production de bus à hydrogène a été lancée dans sa nouvelle usine située à Swidnik, et maintenant l’entreprise a décidé d’y développer également la production de bus électriques classiques, alimentés par des batteries. De plus, cela se fait déjà pour un client spécifique.

Récemment, le 21 août, l’entreprise a signé un contrat avec l’opérateur polonais PKM Swierklaniec, situé dans l’agglomération de Haute-Silésie-Zagłębie, pour la fourniture de 9 de ces bus électriques ainsi que de quatre stations de charge d’une puissance de 80 et 120 kW. Le contrat, d’une valeur totale de 28,64 millions de zlotys (6,65 millions d’euros), sera financé à 80 % par l’UE dans le cadre de l’un de ses programmes. La livraison doit avoir lieu d’ici mars 2027.

Concernant les caractéristiques techniques du bus électrique à batterie NesoBus, on sait seulement qu’il s’agira d’un modèle de 12 mètres pouvant accueillir 72 passagers, avec une autonomie allant jusqu’à 350 km.

Rappelons que le bus électrique à hydrogène de série NesoBus, de même longueur, peut accueillir jusqu’à 93 passagers et parcourir 450 km sans rechargement. Celui-ci est équipé d’un groupe motopropulseur Fuel Cell de Ballard d’une puissance de 70 kW, de batteries LTO de 30,4 kW ainsi que de deux moteurs électriques ZF AxTrax AVE de 125 kW chacun. Actuellement, huit bus électriques à hydrogène NesoBus circulent déjà sur les routes de l’agglomération de Haute-Silésie-Zagłębie.