New York choisit son fournisseur d’électricité pour développer son réseau de recharge de véhicules électriques le long des trottoirs.
Publié le 15 septembre 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, L’infrastructure.
La ville de New York et son partenaire, la New York Power Authority, ont choisi l’entreprise basée à Brooklyn, it’s electric, pour développer le réseau permanent de chargeurs de véhicules électriques le long des trottoirs dans les cinq arrondissements de la ville. L’entreprise remplacera l’infrastructure pilote actuelle de la ville et installera des centaines de nouveaux chargeurs le long des trottoirs au cours des trois prochaines années.
Le département des Transports de la ville a annoncé des plans pour élargir le réseau de charge pour véhicules électriques sur le bord des routes PlugNYC, en passant des 88 points de charge de niveau 2 actuels à 700. Ce développement ciblera les quartiers où se concentrent de nombreux chauffeurs de taxis et de services de covoiturage, avec un stationnement limité en dehors des routes.
New York abrite plus de 80 000 chauffeurs de services de covoiturage. La plupart d’entre eux stationnent dans la rue, ce qui constitue un obstacle majeur à leur passage aux véhicules électriques. Un plus grand nombre de points de charge sur le bord des routes pourrait éliminer cet obstacle.
L’initiative Green Rides de la ville exige que tous les trajets Uber et Lyft autorisés par la Commission des taxis et limousines (TLC) soient électriques ou accessibles par voie électrique d’ici 2030.
« Cette initiative rendra la recharge plus abordable et pratique, permettant d’élargir l’accès à la recharge aux chauffeurs autorisés par la TLC ainsi qu’aux résidents des quartiers à faible et moyen revenu qui ne disposent pas de solutions de recharge privées », a déclaré Mike Flynn, commissaire du NYC DOT.
« Un système de recharge plus accessible est essentiel pour aider les chauffeurs d’Uber à passer au véhicule électrique », a déclaré Josh Gold, directeur principal des politiques publiques chez Uber. « Les chauffeurs de services de partage de trajet parcourent bien plus de kilomètres que le conducteur moyen ; donc, étendre les points de recharge là où ils en ont réellement besoin peut apporter des avantages considérables pour la qualité de l’air, tout en renforçant le réseau de recharge de la ville pour tous. »
Les services d’ingénierie et de construction seront assurés par Maverick Construction, une entreprise intégrée spécialisée en ingénierie, achats et construction dont le siège se trouve à Boston. Maverick et son partenaire Electric entretiennent une collaboration de longue date : les deux entreprises ont mis en œuvre le programme de recharge sur le bord des routes de la ville de Boston en 2025.
« Vous pouvez concevoir le meilleur chargeur de bord de route au monde, mais tout cela n’a aucune importance si vous ne parvenez pas à le fabriquer en toute sécurité, dans les délais impartis, en coordination avec l’entreprise de services publics, et sur un véritable quartier urbain. C’est précisément ce que Maverick apporte à cette collaboration », a déclaré Nathan King, cofondateur et PDG d’it’s electric.
La plateforme backend du réseau sera fournie par le partenaire de longue date d’it’s electric, SWTCH Energy. La conception des chargeurs est le fruit d’une collaboration entre it’s electric et Billings Jackson Design. Les chargeurs seront fabriqués à Queens.
« New York City est notre foyer, c’est là que It’s Electric est né », a déclaré Nathan King. « De Crown Heights à Jackson Heights, notre solution a été conçue pour chaque quartier et chaque rue que nous aimons dans cette ville. Tout comme il y a des fontaines à incendie dans chaque rue, notre vision est que les chargeurs de véhicules électriques deviennent quelque chose d’aussi courant — une infrastructure avec laquelle les enfants de New York grandissent naturellement. »
Source : It’s Electric
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