Mercedes-Benz dévoile la première Classe C entièrement électrique : un nouveau référentiel pour le segment des voitures de taille moyenne

Mercedes-Benz a officiellement présenté la première Classe C entièrement électrique, un modèle que l’entreprise décrit comme « la Classe C la plus sportive jamais conçue, offrant une agilité inégalée et un confort pour de longues distances ». Ce nouveau berline marque un tournant important pour l’un des modèles les plus populaires de la marque, en introduisant la Classe C dans l’ère électrique grâce à une combinaison de performances, de raffinement et d’intelligence numérique visant à redéfinir les attentes dans le segment des véhicules premium de taille moyenne. La Classe C électrique reste fidèle aux valeurs traditionnelles du modèle en matière d’élégance, de confort et de sportivité, tout en les améliorant grâce à une architecture électrique spécialement conçue pour cela. Visuellement, la Classe C électrique se distingue par son avant bas et élégant, sa ligne de toit tendue ainsi que son arrière en fastback fluide qui lui confère une silhouette proche d’un coupé. La nouvelle grille éclairée, dotée d’une plaque en verre fumé et de 1050 points lumineux, apporte une touche originale à la marque et s’active lorsque le véhicule est déverrouillé, verrouillé ou en charge. À l’arrière, quatre feux arrière ronds de forme étoilée et des parties latérales robustes contribuent à son identité distinctive. L’aérodynamique joue un rôle essentiel, avec un coefficient de traînée aussi bas que 0,22, obtenu grâce à une partie inférieure du véhicule lisse, des roues optimisées et des surfaces soigneusement sculptées. Mercedes présente l’habitacle comme un espace « Bienvenue chez vous », en mettant en avant l’excellence de la fabrication, le confort et une immersion sensorielle. Le nouveau MBUX Hyperscreen, s’étendant sur 39,1 pouces sur le tableau de bord, transforme l’intérieur en un salon numérique. Les matériaux utilisés incluent des cuirs raffinés, des bois à pores ouverts ainsi qu’un nouveau motif en cuir Nappa appelé « Twisted Diamond ». Un intérieur entièrement végan est disponible et certifié par The Vegan Society, ce qui fait de la Classe C le deuxième modèle de la marque à proposer cette option. Le toit panoramique SKY CONTROL, en option, ajoute une touche visuelle spectaculaire : 162 étoiles illuminées intégrées dans le verre, qui s’allument en synchronisation avec l’éclairage ambiant. Une nouvelle pompe à chaleur à multiples sources permet à la cabine de se réchauffer deux fois plus rapidement que les modèles à moteur à combustion en hiver, tout en consommant environ la moitié de l’énergie. Un excellent isolant acoustique, du verre stratifié et des moteurs électriques redessinés contribuent à un intérieur exceptionnellement silencieux. La gamme ENERGIZING COMFORT revient avec des massages améliorés, une meilleure gestion de l’éclairage ainsi que des programmes de bien-être basés sur le son, transformant les trajets et les arrêts de recharge en pauses restauratrices. La Mercedes-Benz C-Class électrique débute avec un nouveau moteur synchrone à excitation permanente associé à une transmission innovante à deux vitesses. La première vitesse offre une forte accélération à basse vitesse ainsi qu’une capacité de remorquage importante, tandis que la deuxième vitesse optimise l’efficacité à des vitesses autoroutières. L’efficacité de transmission de l’énergie de la batterie aux roues atteint 93 %. Le modèle phare Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique développe 360 kW et accélère de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Avec une autonomie WLTP allant jusqu’à 762 kilomètres, il fait partie des véhicules électriques les plus autonomes de sa catégorie. Grâce à son architecture de 800 volts et à une batterie de 94 kWh, il est possible d’ajouter jusqu’à 325 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes dans des stations de recharge DC à haute puissance. Suspension pneumatique AIRMATIC optionnelle et direction de l’essieu arrière à 4,5 degrés offrent à la fois un confort de niveau Classe S et une grande agilité. L’amortissement prédictif utilise des données Car-to-X ainsi que des informations de Google Maps pour préparer la suspension aux conditions routières à venir. La Classe C électrique est la première du catalogue à être équipée du nouveau système d’exploitation Mercedes-Benz (MB.OS), ce qui permet des mises à jour rapides sans connexion et des fonctionnalités avancées basées sur l’IA. L’Assistant virtuel MBUX utilise un système d’IA multi-agents combinant ChatGPT-4o, Bing et Google Gemini pour mener des conversations naturelles et conserver en mémoire le contexte. La navigation est assurée par Google Maps, amélioré grâce à l’Electric Intelligence de Mercedes‑Benz, qui planifie les itinéraires en fonction de la consommation d’énergie, du terrain, des conditions météorologiques et de la disponibilité des bornes de recharge. Un afficheur tête haute en réalité augmentée projette des indications et des informations sur les dangers dans le champ de vision du conducteur. Jusqu’à 27 caméras et capteurs alimentent l’ensemble d’aide MB.DRIVE, qui assiste pour la direction, le freinage, les changements de voie et le stationnement. Parmi les nouvelles fonctionnalités figurent PRE‑SAFE Curve, qui serre la ceinture de sécurité si le véhicule approche d’un virage trop rapidement, ainsi qu’un assistant de marche arrière capable de reprendre automatiquement une partie du trajet. Les phares DIGITAL LIGHT dotés de technologie micro-LED offrent un champ d’éclairage 40 % plus large tout en consommant jusqu’à 50 % moins d’énergie. La Classe C entièrement électrique fera ses débuts aux États-Unis en premier, d’autres marchés suivant en fonction des conditions réglementaires. Le nouveau Mercedes-Benz EQS fait ses débuts avec des fonctionnalités plus intelligentes, une charge plus rapide et une autonomie de 925 km. Mercedes-Benz a présenté le nouveau EQS 2027, une évolution profondément repensée de son berline électrique phare qui intègre d’importantes améliorations en termes d’efficacité, de puissance informatique, de confort et de design. Plus d’un quart des composants du véhicule ont été développés de nouveau ou considérablement mis à jour, ce qui en fait l’une des mises à jour les plus importantes du portefeuille électrique de la marque. Au cœur du nouveau EQS se trouve une technologie de nouvelle génération... 16 avril 2026 Mercedes-Benz présente le tout nouveau GLB électrique, offrant une autonomie allant jusqu’à 631 km. Mercedes-Benz a dévoilé le tout nouveau GLB électrique, un SUV compact et polyvalent proposé en version cinq ou sept places, qui allie un style tout-terrain à un intérieur entièrement redessiné et haut de gamme. Deux modèles électriques à batterie – le GLB 250+ de 200 kW et le GLB 350 4MATIC de 260 kW – feront partie de la gamme, utilisant tous deux une batterie lithium-ion d’une capacité utile de 85 kWh ainsi qu’une architecture électrique de 800 volts permettant un chargement ultra-rapide. 18 décembre 2025 Le Tesla Model Y et le Tesla Model 3 présentent les taux de défauts les plus élevés parmi les véhicules électriques testés, selon un rapport du TÜV. Le TÜV allemand a publié son rapport 2026 concernant le parc de voitures particulières disponibles dans le pays. Ce rapport met en évidence une augmentation des taux de défauts dans la flotte automobile allemande, un vieillissement de la population de véhicules, ainsi que le rôle croissant des véhicules électriques dans les inspections de sécurité. L’étude est basée sur environ 9,5 millions d’inspections effectuées entre juillet 2024 et juin 2025, couvrant 216 modèles appartenant à six catégories de véhicules et six groupes d’âge. Parmi ceux-ci... 4 décembre 2025 Le Mercedes-Benz GLC EQ 2026 fait ses débuts à l’IAA Mobility 2025 Le tout nouveau Mercedes-Benz GLC doté de la technologie EQ est présenté à l’IAA Mobility 2025 à Munich et devrait élargir la gamme GLC dès le premier semestre 2026. Les clients pourront découvrir le modèle de haut de gamme dès son lancement sur le marché, à savoir le Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC, équipé d’une puissance de 360 kW et offrant une autonomie allant jusqu’à 713 km. Quatre autres modèles impressionnants suivront. En tant que premier modèle d’une famille de véhicules entièrement nouvelle, il... 7 septembre 2025 Le Mercedes-Benz G 580 équipé de la technologie EQ est officiellement disponible. Le tout nouveau Mercedes-Benz G 580 équipé de la technologie EQ est pleinement en adéquation avec la tradition de cette série de modèles lancée en 1979. Tout comme les modèles à moteur conventionnel, il repose sur un châssis en échelle, un système de réduction de vitesse pour tout-terrain LOW RANGE sélectionnable, une suspension avant indépendante et un essieu rigide à l’arrière. La batterie lithium-ion haute tension de 116 kWh intégrée dans le châssis en échelle assure une faible... 25 avril 2024 Le nouveau Mercedes-Benz EQV – encore plus élégant Les points forts du nouveau Mercedes-Benz EQV incluent un nouvel aspect esthétique. Le design encore affiné leur confère une identité visuelle plus marquée et unique au sein de leur segment. Le nouveau design avant se caractérise par une calandre frappante aux formes variées ainsi que par un pare-chocs fortement défini. Selon l’équipement, l’avant est entouré d’une bande lumineuse LED. Les phares adaptatifs MULTIBEAM LED, avec leur élégance... 5 mars 2024 Le concept électrique Mercedes-Benz CLA Class fait ses débuts à l’IAA Mobility 2023 Lors de l’IAA Mobility 2023, Mercedes-Benz présente son Concept CLA Class EV. Ce concept proche de la version de production donne un aperçu de la future gamme de véhicules basés sur l’Architecture Modulaire Mercedes-Benz (MMA) ainsi que sur son système d’exploitation propriétaire MB.OS. Il s’agit de la première gamme de modèles conçue dès le début pour mettre en œuvre l’ambition 2039 de l’entreprise, qui vise à atteindre une neutralité carbone nette... 4 septembre 2023 Mercedes-Benz Vans a dévoilé le Mercedes-Benz EQT, un petit fourgon nouvellement développé. Mercedes-Benz Vans a présenté le Mercedes-Benz EQT, un petit fourgon nouvellement développé pour les activités de loisirs quotidiennes. Il allie la flexibilité et un niveau d’équipement de haute qualité du T-Class – son modèle frère à moteur thermique – aux avantages d’une propulsion entièrement électrique. Tout comme le T-Class, le nouveau EQT offre de nombreux avantages qui rendent la vie quotidienne plus facile et confortable pour les familles ainsi que pour ceux qui pratiquent des activités de loisirs... 10 mai 2023 Mercedes-Benz intégrera l’aluminium produit par Hydro pour une réduction de près de 70 % des émissions de CO₂ Mercedes-Benz intégrera de l’aluminium qui permet une réduction de près de 70 % des émissions de CO₂ par rapport à la moyenne européenne, ainsi qu’un taux minimal de 25 % de contenu recyclé. Ce matériau a réussi les tests de validation pour une utilisation dans des composants structuraux exigeants, et son intégration commencera cette année. L’aluminium testé présente une empreinte carbone de seulement 2,8 kg de CO₂ par kilogramme d’aluminium. Hydro, le producteur d’aluminium, fournit déjà... 10 mai 2023 Mercedes-Maybach EQS SUV – présentation du premier modèle entièrement électrique de cette marque légendaire Le Mercedes-Maybach EQS 680 SUV est le premier véhicule électrique pur de Maybach. Il s’inspire de la technologie du EQS SUV de Mercedes-EQ et l’allie à l’exclusivité propre à Maybach. Mercedes-Maybach enrichit le design dynamique du EQS SUV de Mercedes-EQ d’éléments exclusifs qui lui confèrent un caractère bien à lui. L’étoile Mercedes trône sur le capot, symbolisant le statut de ce véhicule. La partie avant se distingue par... 17 avril 2023 Les ventes du Mercedes-Benz Q1 sont stimulées par les véhicules électriques et les modèles haut de gamme Les ventes de voitures Mercedes-Benz ont atteint 503 500 unités (+3%) au premier trimestre, avec une hausse de 18 % pour les modèles haut de gamme et de 89 % pour les véhicules électriques à batterie (BEV). Malgré les perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement, les contraintes économiques et l’incertitude géopolitique, le G-Class, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach ainsi que les véhicules électriques du segment entrée de gamme ont enregistré d’excellentes ventes. Les ventes de véhicules électriques à batterie ont grimpé à 51 600 unités (+89%) au cours de cette période... 12 avril 2023 Le nouveau SUV Mercedes-Benz EQE : haute technologie et luxe associés à une grande polyvalence Le SUV Mercedes-Benz EQE est la version polyvalente du berline de luxe EQE. Tout comme cette dernière, il dispose des innovations clés de l’EQS et est en même temps plus dynamique que le SUV EQS. La gamme comprend les modèles suivants : Mercedes-Benz EQE 300 - RWD, 180 kW, 550 Nm, autonomie de 470 à 555 km, prix de 83 478,50 € ; Mercedes-Benz EQE 350+ - RWD, 215 kW, 565 Nm, autonomie de 484 à 596 km, prix de 86 810,50 €. 5 avril 2023 Le Mercedes-Maybach EQS 680 SUV fera ses débuts le 17 avril Le Mercedes-Maybach EQS 680 SUV (chiffres provisoires : consommation d’énergie combinée : 24,4–22,5 kWh/100 km) établit de nouveaux standards à l’ère de l’électromobilité. Il s’appuie sur la technologie du EQS SUV de Mercedes-EQ et associe cette dernière à l’exclusivité de la marque Maybach pour offrir une expérience de conduite électrique d’exception. Le premier modèle de série entièrement électrique de cette marque de luxe aux racines historiques sera... 29 mars 2023 Mercedes-Benz atteint une nouvelle étape dans l’acquisition de matières premières pour le développement des véhicules électriques La startup germano-canadienne Rock Tech Lithium Inc., soutenue par Mercedes-Benz, a organisé une cérémonie de pose de la première pierre pour son usine de lithium à Guben, dans le Brandebourg. Ainsi, Mercedes-Benz fait un pas de plus vers la localisation et une intégration verticale accrue des technologies de propulsion afin d’atteindre ses objectifs d’électrification en Europe. La collaboration avec Rock Tech permettra au constructeur automobile basé à Stuttgart de fournir à ses partenaires dans le domaine des batteries... 28 mars 2023 Tesla Model Y L Premium 2026 Portes : 5, Sièges : 6 Longueur : 195,6 po / 4968 mm Largeur : 75,6 po / 1920 mm Hauteur : 65,7 po / 1669 mm Poids à vide : 4612,07 lb / 2092 kg Moteur électrique n°1 : 194 kW à 5000 tr/min, 340 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 137 kW à 6380 tr/min, 219 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 79 kWh, Tension : 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 196,6 po / 4994 mm Largeur : 78,7 po / 2000 mm Hauteur : 68,8 po / 1748 mm Poids à vide : 6228,06 lb / 2825 kg Moteur électrique n°1 : 242 kW, 500 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 183 kW, 305 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 187,4 po / 4760 mm Hauteur : 58,3 po / 1480 mm Poids à vide : 4861,19 lb / 2205 kg Moteur électrique n°1 : 240 kW, 435 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 123 kW, 255 Nm à 0 – 4607 tr/min, Emplacement : Avant Batterie : 108,7 kWh, Tension : 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 209,4 po / 5320 mm Hauteur : 72,6 po / 1845 mm Poids à vide : 5412,35 lb / 2455 kg Moteur électrique n°1 : 128 kW, 268 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 80 kW, 206 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 59,2 kWh, Tension : 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Portes : 2 / 4, Sièges : 5 Longueur : 206,6 po / 5248 mm Hauteur : 58,9 po / 1496 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Portes : 2 / 4, Sièges : 5 Longueur : 206,6 po / 5248 mm Hauteur : 58,9 po / 1496 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Moteur électrique n°1 : 250 kW, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 250 kW, Emplacement : Avant Batterie : 93,9 kWh, Tension : 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, batterie de 73 kWh Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 183,1 po / 4650 mm Largeur : 75,0 po / 1905 mm Hauteur : 65,6 po / 1667 mm Poids à vide : 5048,59 lb / 2290 kg Moteur électrique n°1 : 157 kW, 343 Nm, Emplacement : Avant Moteur électrique n°2 : 82 kW, 166 Nm, Emplacement : Arrière Batterie : 73 kWh, Tension : 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, capacité de la batterie : 97 kWh Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 183,1 po / 4650 mm Largeur : 75,0 po / 1905 mm Hauteur : 65,6 po / 1667 mm Poids à vide : 4971,42 lb / 2255 kg Moteur électrique : 170 kW à 3935 – 14000 tr/min, 345 Nm à 250 – 4370 tr/min, Emplacement : avant Batterie : 97 kWh, Tension : 400 V Škoda Elroq RS 2027 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 176,7 po / 4488 mm Hauteur : 64,8 po / 1645 mm Poids à vide : 5121,34 lb / 2323 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 176,7 po / 4488 mm Hauteur : 63,3 po / 1608 mm Poids à vide : 4907,49 lb / 2226 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Portes : 5, Sièges : 5 Longueur : 161,3 po / 4096 mm Largeur : 71,5 po / 1816 mm Hauteur : 59,6 po / 1513 mm Poids à vide : 3395,12 lb / 1540 kg Moteur électrique : 166 kW, 290 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Électrique 2026 Longueur : 196,5 po / 4991 mm Largeur : 78,0 po / 1980 mm Hauteur : 65,0 po / 1650 mm Poids à vide : 5698,95 lb / 2585 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 113 kWh Porsche Cayenne Coupé électrique 2026 Longueur : 196,3 po / 4985 mm Largeur : 78,0 po / 1980 mm Hauteur : 65,0 po / 1650 mm Poids à vide : 5637,22 lb / 2557 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 6106,8 lb / 2770 kg Moteur électrique n°1 : 360 kW, 650 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Portes : 4, Sièges : 5 Longueur : 212,4 po / 5395 mm Largeur : 76,8 po / 1950 mm Hauteur : 61,0 po / 1550 mm Poids à vide : 5941,46 lb / 2695 kg Moteur électrique n°1 : 230 kW, 400 Nm à 0 – 5000 tr/min, Emplacement : Arrière Moteur électrique n°2 : 190 kW, 365 Nm à 0 – 6000 tr/min, Emplacement : Avant Batterie : 112,5 kWh, Tension : 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique 2027 Longueur : 192,2 po / 4883 mm Largeur : 74,5 po / 1892 mm Hauteur : 59,2 po / 1503 mm Poids à vide : 5423,37 lb / 2460 kg Emplacement : Arrière Emplacement : Avant Batterie : 94 kWh, Tension : 800 V