Magna construira un système eDrive à 800 V et à deux vitesses pour Chery dans sa nouvelle usine de Wuhu.

Le constructeur automobile chinois Chery a attribué à Magna un contrat pour la fabrication d’un système de propulsion électrique de 800 V, qui sera produit dans la nouvelle usine de Magna à Wuhu en Chine, permettant ainsi à l’entreprise de fournir des composants aux constructeurs chinois sur place.

Ce système est un eDrive à deux vitesses d’une puissance de 250 kW. Magna le décrit comme un design compact et intégré issu du portefeuille modulaire d’électrification de l’entreprise, et affirme que son architecture a été conçue pour améliorer la densité de puissance et l’efficacité énergétique. Selon l’entreprise, ce système est compatible avec une gamme d’applications électriques à batterie et peut être intégré sur diverses plateformes mondiales.

L’augmentation de la tension du système, de 400 volts à 800 volts, réduit les pertes par résistance dans les câbles, les connecteurs et les barres de distribution, ce qui permet d’utiliser des conducteurs plus légers ainsi que des systèmes de refroidissement plus petits. Une tension plus élevée peut également accroître la vitesse de charge rapide en courant continu, car la puissance de charge est proportionnelle à la tension pour une même limite de courant. Les onduleurs fonctionnant à cette tension utilisent généralement du carbone de silicium plutôt que des IGBT en silicium, les dispositifs en SiC permettant de gérer des tensions plus élevées avec moins de pertes de commutation.

Une boîte de vitesses à deux rapports permet au moteur d’atteindre un rapport court pour le démarrage et la montée en pente, ainsi qu’un rapport plus élevé pour une meilleure efficacité à vitesse sur autoroute. Une boîte de vitesses à un seul rapport doit se contenter d’un rapport fixe pour concilier ces deux besoins.

Le système de propulsion hybride dédié DHD Duo de Magna est désormais mis en production en série avec Chery sur le Jetour G700.

« Ce nouveau prix eDrive 800 V décerné à Chery montre comment nous soutenons les constructeurs automobiles dans leur évolution », a déclaré Diba Ilunga, président de Magna Powertrain.