Li Auto a présenté la version mise à jour du monospace électrique Mega
24 août 2026, 20:00
Sergueï Ivanov – critique pour autocentre.ua. Spécialisé dans la couverture des événements clés de l’industrie automobile mondiale ainsi que dans les tests des nouveautés. Expert en histoire de l’automobile, auteur de nombreuses publications et livres sur ce sujet.
L’entreprise automobile chinoise Li Auto a officiellement présenté une mise à jour importante sur le plan technique et technologique de son monospace électrique de luxe le plus remarquable, nommé Mega. Ce véhicule électrique subit déjà sa deuxième modernisation depuis ses débuts à la fin de 2023. Deux versions sont proposées aux acheteurs : la Home à un prix débutant à 529 800 yuans (78 400 $) et la version haut de gamme Ultra à 559 800 yuans (82 900 $).
L’apparence extérieure du Li Auto Mega modernisé a conservé son silhouette monobloc unique inspirée des trains express, mais a bénéficié de plusieurs améliorations importantes en termes d’aérodynamique et de style. La principale modification visuelle concerne l’apparition de nouveaux disques aérodynamiques intégraux sur les roues, conçus pour réduire considérablement la résistance de l’air. Sur les premières photos officielles, le véhicule de test présente ces disques en version blanche, mais les acheteurs pourront choisir gratuitement la version noire. De plus, les concepteurs ont renouvelé les pare-chocs en y ajoutant des éléments chromés à l’avant et ont ajusté de manière ciblée la conception de l’arrière.
Les concepteurs ont abandonné l’ancienne suspension pneumatique au profit d’un système hydraulique entièrement actif. Les nouveaux amortisseurs intelligents sont capables d’appliquer automatiquement et instantanément une force à chaque roue en particulier, éliminant complètement les inclinaisons de la carrosserie lors des virages serrés et empêchant les oscillations longitudinales pendant un freinage intensif.
Afin de faciliter la manœuvrabilité en ville, ce immense monospace est pour la première fois équipé d’un système de châssis entièrement pilotable avec un contrôle des freins des roues arrière, et un quatrième lidar a été installé sur le toit pour assurer un fonctionnement parfait du pilote automatique exclusif de la marque.
Le groupe motopropulseur à deux moteurs dispose désormais d’un moteur électrique arrière suralimenté, dont la puissance est passée à 346 ch contre 328 ch auparavant. Le moteur avant conserve sa puissance initiale de 208 ch, ce qui permet à la puissance maximale totale du système d’atteindre maintenant les impressionnants 554 ch. Au lieu de la batterie précédente d’une capacité de 102,7 kWh, le monospace est équipé d’une nouvelle batterie lithium plus grande fournie par le géant chinois CATL, avec une capacité de 108 kWh. L’augmentation de la capacité et une meilleure aérodynamique ont permis d’augmenter l’autonomie à 710 km selon le cycle de mesure chinois CLTC.
Informations « AC »
La start-up chinoise Li Auto (Li Xiang), fondée en 2015 par l’entrepreneur Li Xiang, représente un phénomène unique sur le marché chinois, car elle a été la première des jeunes marques à réaliser un bénéfice net. Le secret principal de son succès réside dans son choix de véhicules utilitaires sportifs hybrides à grande autonomie (EREV), où le moteur à essence ne sert qu’à alimenter la batterie en électricité. Le grand monospace familial Li Auto Mega est le premier véhicule électrique de l’histoire de la marque.
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