LANXESS ouvre un laboratoire de batteries pour tester l’oxyde de fer et le phosphate de fer dans les cellules LFP
EV Engineering News
Publié le 15 septembre 2026 par Chris Ruoff & classé dans Newswire, The Tech.
LANXESS a ouvert un laboratoire de batteries sur son site de Krefeld-Uerdingen en Allemagne, où l’entreprise spécialisée dans les produits chimiques teste et développe des matériaux pour batteries à base d’oxyde de fer et de phosphate de fer, précurseurs utilisés pour fabriquer le matériau cathodique à base de phosphate de fer et de lithium (LFP).
Le laboratoire permet à LANXESS de tester directement les propriétés des matériaux de ses produits dans des cellules de batterie. Cela lui permet, selon l’entreprise, ainsi qu’à ses clients, d’évaluer plus rapidement comment un grade donné d’oxyde de fer ou de phosphate de fer influence les performances de la cellule, sa travaillabilité et son aptitude pour une application spécifique. L’équipement convient également à d’autres types de batteries, y compris les cellules à ions sodium, qui utilisent du pyrophosphate de fer et de sodium comme matériau cathodique.
D’après LANXESS, trois quarts des véhicules électriques en Chine utilisent déjà des batteries LFP, et le cabinet de conseil Roland Berger prévoit que ces dernières représenteront 50 % du marché européen d’ici 2030, contre 10 % actuellement. L’entreprise cite le stockage stationnaire d’énergies renouvelables, les data centers et les infrastructures critiques comme une deuxième source de demande, ainsi que la création de nouvelles chaînes de valeur en Europe et en Amérique du Nord afin de réduire la dépendance vis-à-vis des fournisseurs asiatiques.
L’entreprise vend déjà des grades d’oxyde de fer adaptés à la synthèse de cathodes LFP, et ce développement a remporté en 2024 le prix de l’innovation ICIS (Independent Commodity Intelligence Services) dans la catégorie « Meilleure innovation de produit d’une grande entreprise ». Charged couvre le partenariat de recherche avec IBU-tec que LANXESS a annoncé en 2024 pour développer des oxydes de fer destinés à la même application.
Le phosphate de fer est un deuxième précurseur LFP que l’entreprise a développé, fabriqué à partir de fer et d’acide phosphorique. LANXESS affirme que cette méthode présente des avantages environnementaux par rapport aux méthodes conventionnelles, qui génèrent de grandes quantités d’eaux usées salines.
Son portefeuille plus large de batteries comprend des produits chimiques pour les sels d’électrolyte ainsi que des résines à échange ionique Lewatit utilisées pour extraire et raffiner le lithium, le nickel et le cobalt. Elle fournit également des fluides de refroidissement synthétiques pour les applications haute tension, des colorants pour les composants haute tension orange essentiels à la sécurité, et des retardateurs de flamme pour les plastiques et les électrolytes. Pour le recyclage, l’entreprise vend des produits chimiques de traitement et des résines à échange ionique permettant de traiter la masse noire, de récupérer les métaux et d’épurer les eaux usées.
« Ce qui compte, c’est la fiabilité du processus de traitement et son impact sur les performances de la batterie », a déclaré Murat Gürsoy, responsable de l’innovation pour les oxydes de fer et les phosphates de fer chez LANXESS. « C’est précisément là que notre laboratoire intervient. Nous rapprochons le développement des matériaux des essais de batteries, ce qui nous permet d’obtenir plus tôt une indication sur le fonctionnement d’un matériau dans une véritable assembly de batterie. »
Source : LANXESS
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