Lancia a présenté le nouveau Gamma : deviendra-t-il le crossover phare symbole du renouveau de la marque, ou bien une nouvelle défaite pour l’enseigne ?
L’entreprise Lancia a officiellement présenté la nouvelle Gamma lors d’une événement spécial au Ministère de l’Entrepreneuriat et du Made in Italy (MIMIT) à Rome. Pour cette marque italienne, ce modèle revêt une importance particulière : il deviendra le nouveau véhicule phare de la marque et le deuxième modèle de série depuis le lancement du nouveau Ypsilon dans le cadre du vaste programme de relance de Lancia.
La présentation a eu lieu en présence du ministre de l’Entrepreneuriat et du Made in Italy, Adolfo Urso, du président de la région Basilicate, Vito Bardi, du directeur opérationnel de Stellantis Enlarged Europe, Emanuele Capellano, ainsi que de la directrice de Stellantis Italy, Antonella Bruno. L’entreprise a souligné que la Gamma constitue l’un des éléments clés de la nouvelle stratégie industrielle du groupe en Italie.
Le nouveau Gamma a été entièrement conçu en Italie. Son design a été créé au Centro Stile Lancia à Turin, les travaux d’ingénierie ainsi que la préparation de la production ont également été réalisés par des spécialistes italiens, tandis que l’assemblage en série aura lieu à l’usine Stellantis de Melfi. Environ 30 fournisseurs locaux participent à sa production, dont une dizaine opèrent dans la région de Basilicate.
Ce véhicule phare dispose d’une carrosserie moderne de type fastback crossover d’une longueur de 4,67 m et est basé sur la plateforme STLA Medium. Les clients pourront choisir entre des versions hybrides et entièrement électriques. Selon le constructeur, la version hybride pourra parcourir plus de 1000 km sans recharger, tandis que les versions électriques offriront une autonomie de 740 km. Une version à traction intégrale dotée de 375 ch fera également partie de la gamme.
Stellantis indique que la Gamma doit aider Lancia à pénétrer un nouveau segment de marché pour la marque et à élargir considérablement sa base de clients. L’Italie restera le marché principal, mais ce modèle constituera également un élément essentiel pour le retour de la marque dans d’autres pays européens.
Ce nouveau modèle fait ses débuts en une année symbolique pour l’entreprise : Lancia célèbre son 120e anniversaire. Après le lancement du nouveau Ypsilon, le retour de la division sportive HF et sa participation aux rallyes, c’est bien la Gamma qui doit représenter l’étape suivante dans la renaissance de l’une des marques automobiles italiennes les plus célèbres.