La première camionnette électrique de Kia suscite un grand émoi à son lancement en Europe
Publié le 13 août 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, Les véhicules.
Les fourgons de livraison constituent un cas d’usage idéal pour les véhicules électriques, et on en voit de plus en plus souvent dans les rues européennes.
Kia et son entreprise sœur Hyundai comptent parmi les constructeurs traditionnels les plus innovants, mais ils n’avaient pas eu beaucoup d’influence sur le marché des fourgons commerciaux — jusqu’à présent.
D’après Kia, depuis son lancement en Europe, le nouveau PV5 Cargo est devenu le fourgon électrique de petite taille (segment C) le plus vendu dans 12 pays. Au Royaume-Uni, Kia a enregistré 3 239 fourgons PV5 Cargo et 1 141 modèles de type passager au cours des sept premiers mois de 2026, ce qui en fait le fourgon électrique le plus vendu dans ce pays.
Ses concurrents Mercedes-Benz, Renault, Ford, Peugeot, Citroën, Opel et Volkswagen disposent déjà de vastes réseaux de concessionnaires, de contrats de flotte et d’une longue expérience avec les clients professionnels. Quel est le secret de Kia ?
Il s’agirait peut-être simplement du fait que son petit fourgon est un véhicule électrique conçu spécifiquement à cet effet, et non une conversion d’un véhicule existant. Conçu sur la plateforme E-GMP.S dédiée de Kia, le PV5 Cargo dispose d’une batterie située sous le plancher, ce qui lui offre 4,4 mètres cubes d’espace, de la place pour deux palettes européennes, ainsi qu’un plancher de chargement seulement à 419 millimètres de hauteur.
La version à long rayon d’action est équipée d’une batterie de 71,2 kWh qui lui permet d’atteindre une autonomie de 416 kilomètres selon le cycle WLTP — un résultat supérieur à celui du Mercedes eCitan (283 km), du Renault Kangoo Van E-Tech (308 km), du Ford E-Transit Courier (334 km) et de l’Opel Combo Electric (lié au Peugeot E-Partner et au Citroën ë-Berlingo, offrant jusqu’à 343 km d’autonomie).
Source : New Mobility News
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