Kia prépare un concurrent pour le Ford Transit et le VW Transporter

Kia prépare un concurrent pour le Ford Transit et le VW Transporter

3 septembre 2026, 17:00

Sergueï Ivanov – critique pour autocentre.ua. Spécialisé dans la couverture des événements clés de l’industrie automobile mondiale ainsi que dans les essais des nouveaux modèles. Expert en histoire de l’automobile, auteur de nombreuses publications et livres sur ce sujet.

La marque automobile sud-coréenne Kia élargit officiellement sa gamme de véhicules électriques utilitaires (LCV) en publiant les premières images prometteuses du nouveau grand fourgon portant la désignation PV7. La présentation mondiale de ce véhicule en série aura lieu le 14 septembre lors de l’exposition spécialisée européenne IAA Transportation à Hanovre, en Allemagne. Dans la gamme de la marque, ce nouveau modèle occupera une position de référence, se situant au-dessus de la famille de fourgons urbains PV5 déjà présentée précédemment.

L’apparence extérieure du véhicule commercial conserve intégralement le concept futuriste aux formes angulaires du concept car du même nom de 2024, évoquant une version agrandie du petit fourgon PV5. La partie avant du châssis présente des blocs d’éclairage LED étroits et placés haut, ainsi qu’un pare-chocs avant massif doté d’une protection en plastique pour éviter de légères rayures lors du stationnement. Le profil du véhicule se distingue par des ailes saillantes et musclées ainsi que par une empattement considérablement allongé. À l’arrière, on trouve des phares LED étroits avec une graphique intérieure originale, ainsi qu’un pare-chocs doté d’une protection réduite. La longueur du corps de la cabine passagers sera d’environ 5270 mm, ce qui fait que ce nouveau modèle est nettement plus grand que le PV5 plus petit (4695-4890 mm).

Le véhicule électrique est basé sur une version prolongée de l’architecture modulaire E-GMP.S propriétaire du groupe, conçue exclusivement pour des modèles électriques commerciaux. Un plancher entièrement plat et une empattement allongé permettent de transformer l’espace de chargement en un espace ouvert adapté à toutes sortes de conversions commerciales spécialisées. Les teasers officiels montrent l’utilisation du véhicule en tant que camion de livraison standard, navette de transport de passagers et maison roulante pour les amateurs de voyage. Les principaux concurrents sur le marché pour ce modèle phare coréen seront les versions à long empattement du Ford Transit Custom, du Mercedes-Benz Vito et du Volkswagen Transporter, ainsi que les versions de base de modèles plus grands tels que le Ford E-Transit et le Mercedes-Benz eSprinter.

Note « AC »

La gamme modulaire unique de véhicules commerciaux Kia PBV (Platform Beyond Vehicle), dont le nouvel modèle phare PV7 est un exemple éclatant, repose sur la technologie innovante de transformation de la carrosserie Easy Swap. Ce concept ingénieriel permet d’éliminer complètement la fixation rigide classique entre l’espace passager et le châssis.

Le véhicule se compose d’une cabine de conduite en capsule fixe équipée d’une batterie, ainsi que de modules résidentiels fonctionnels interchangeables qui sont reliés entre eux au moyen de verrous mécaniques spéciaux et de fixateurs électromagnétiques. Grâce à cela, le propriétaire de l’entreprise peut transformer en quelques minutes un véhicule utilitaire ordinaire en minivan pour passagers, en pick-up décapotable ou en camping-car de loisirs pour les week-ends. L’utilisation de l’architecture électrique avancée de 800 volts E-GMP permettra aux véhicules commerciaux lourds de bénéficier d’une charge ultra-rapide, permettant de recharger complètement la batterie lors de brèves pauses dans les zones de service des terminaux logistiques.

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