L’infrastructure de charge aérienne de Kempower permet d’équiper d’entrepôts de camions électriques le grossiste alimentaire britannique.
Publié le 2 novembre 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, L’infrastructure.
Le grossiste alimentaire britannique Bidfood a commencé à électrifier son entrepôt de Slough grâce à un système de charge aérienne fourni par le fabricant de chargeurs rapides en courant continu Kempower.
Bidfood exploite plus de 1 200 camions au Royaume-Uni. L’entrepôt de Slough sert de centre de distribution pour la région de Grande Londres et la vallée de la Tamise. Le projet de charge pour véhicules électriques a été conçu et mis en œuvre par Erinion, spécialiste de la charge d’entrepôts au sein du groupe Scania et partenaire commercial et de service de Kempower.
Le gouvernement britannique prévoit d’éliminer progressivement la vente de véhicules utilitaires lourds (VUL) fonctionnant au pétrole et pesant jusqu’à 26 tonnes à partir de 2035, ainsi que tous les nouveaux VUL d’ici 2040. Cela exerce une pression sur les opérateurs pour qu’ils électrifient leurs entrepôts qui n’étaient pas initialement conçus pour la recharge des véhicules électriques. Dans les centres logistiques existants, des systèmes de recharge aérienne permettent aux camions électriques de se recharger pendant les arrêts de chargement sans occuper d’espace au sol pour du matériel de recharge.
Sur le site de Bidfood, où deux camions électriques sont actuellement en service, Kempower a d’abord fourni l’infrastructure nécessaire pour quatre bornes de recharge dans les quais de chargement de l’entrepôt. Quatre unités de contrôle Kempower, des distributeurs de charge conçus pour des applications lourdes, ont été installés en hauteur au moyen d’un système de poutre, et associés à des bras de câble Kempower, permettant aux conducteurs d’accéder aux prises de charge depuis le haut.
Les unités de contrôle reçoivent de l’énergie de manière dynamique à partir d’une seule unité électrique Kempower de 600 kW, et chacune peut fournir jusqu’à 160 kW de puissance de charge. Cela permet aux camions électriques de se recharger pendant les périodes typiques de chargement, allant de 45 minutes à deux heures, sans avoir besoin d’une autre halte de charge.
« Nous examinons depuis un certain temps la transition de notre flotte, mais il était essentiel de trouver une infrastructure et un système qui complètent nos activités », a déclaré Faye Reeve, responsable des achats non liés aux stocks chez Bidcorp UK, la société mère de Bidfood. « Notre premier système de charge nous permet de continuer à fonctionner de la même manière, avec autant d’efficacité et de rentabilité qu’auparavant, et il nous a fourni un plan de base pour les prochaines étapes de notre projet d’électrification. »
« Les opérateurs au Royaume-Uni se demandent : comment pouvons-nous charger nos camions sans perdre de place dans les entrepôts ? Slough montre qu’il est possible de le faire sans avoir à modifier l’espace existant », a déclaré Jack Smith, directeur national d’Erinion pour le Royaume-Uni. « Nous avons conçu le système de charge comme un système modulaire afin que Bidfood puisse ajouter des postes de charge au fur et à mesure que sa flotte grandit, sans devoir tout recommencer. Nous sommes impatients de mettre cette solution à disposition de davantage d’entrepôts au Royaume-Uni. »
Source : Kempower
Créer un compte. Déjà inscrit ? Se connecter
Conférence virtuelle sur l’ingénierie des véhicules électriques : gratuite
Ne manquez pas notre prochaine conférence virtuelle du 14 au 17 septembre 2026.
Inscrivez-vous aux sessions de webinaire gratuites ci-dessous pour réserver votre place et les regarder en direct ou à la demande.
CHARGER DAVANTAGE DE SES SESSIONS