Jaguar a dévoilé la voiture électrique révolutionnaire Type 01
La marque britannique Jaguar a ouvert une nouvelle étape de son histoire longue de plusieurs décennies en organisant à New York la présentation mondiale de son véhicule le plus ambitieux. Il s’agit du Jaguar Type 01, un électrique à quatre portes radical, conçu sur la base du concept Type 00 de l’année précédente. Le lancement de ce modèle marque un abandon total par l’entreprise de la concurrence avec les « trois grands » allemands (BMW, Audi, Mercedes) afin de se tourner vers un segment de luxe plus haut de gamme, où ce nouveau véhicule est censé concurrencer directement les modèles de luxe des marques Bentley et Porsche.
L’apparence de cette voiture électrique de série présente un design minimaliste et audacieux, avec une ligne de toit haute et un toit bas. Les concepteurs ont complètement abandonné le classique pare-chocs radiateur ainsi que la vitre arrière. Le véhicule dispose de poignées de portes fermées, d’énormes jantes à plusieurs rayons et d’un toit en verre panoramique.
L’intérieur surprend par l’absence totale des écrans tactiles géants habituels au centre du tableau de bord. À la place, un écran numérique horizontal de 24 pouces se trouve devant le conducteur, affichant les instruments et la navigation. Sur la console centrale est installé un petit écran tactile vertical de 7 pouces pour le contrôle de la climatisation, tandis que le système audio composé de 38 haut-parleurs gère le son. Au lieu du rétroviseur, un écran ClearSight a été placé sur le tableau de bord.
Le Jaguar Type 01 est basé sur une architecture entièrement nouvelle, la JEA (Jaguar Electric Architecture). Son système de propulsion comprend un groupe électrique à trois moteurs offrant une puissance totale de 1015 chevaux et un couple de 1365 Nm.
La batterie au nickel-manganèse-cobalt (NMC) offre une capacité de 118 kWh, assurant une autonomie allant jusqu’à 644 km selon la méthode américaine EPA. Grâce à un logiciel avancé de 850 volts et au soutien de bornes DC d’une puissance de 350 kW, il suffit de 22 minutes pour recharger la batterie de 10 % à 80 %.
La prise en charge des commandes officielles débutera au début de l’année prochaine à un prix à partir de 130 000 $, et la livraison aux clients est prévue pour la seconde moitié de 2027.