L’opérateur de bus indien Fresh Bus ajoute 400 bus électriques au réseau de recharge ChargeZone

Publié le 28 août 2026 par Charles Morris & classé dans Flottes et infrastructures, Nouvelles, L’infrastructure.

ChargeZone gère un réseau public de recharge pour véhicules électriques comprenant plus de 15 000 points de recharge répartis dans 1 200 sites en Inde et aux Émirats arabes unis. L’entreprise prend en charge les véhicules électriques de transport de passagers et commerciaux, et collabore avec des constructeurs automobiles tels que Tata, Hyundai, Volvo, Mercedes, BMW et VinFast.

ChargeZone a maintenant élargi sa partenariat existant avec l’opérateur de bus interurbains Fresh Bus. Ce dernier prévoit d’ajouter 400 bus électriques au réseau de recharge de ChargeZone, en plus des 100 bus Fresh Bus déjà desservis par cette dernière.

Ces expansions feront le lien entre 20 villes et couvriront 17 autres localités dans les États du Tamil Nadu, du Karnataka, de l’Andhra Pradesh et du Telangana au cours des 15 prochains mois.

ChargeZone ajoutera 30 MW de capacité de charge pour soutenir cette flotte élargie, en plus des 10 MW d’infrastructure dédiée déjà mis en place pour Fresh Bus. Cette expansion fait partie du plan plus vaste de ChargeZone visant à ajouter 200 MW de capacité de charge dans son réseau national.

Kartikey Hariyani, fondateur et PDG de ChargeZone : « La mobilité commerciale, en particulier les transports publics interurbains, peut jouer un rôle crucial dans la généralisation de l’électrification, car ces véhicules fonctionnent fréquemment, parcourant de longues distances et dépendant d’une infrastructure fiable. Notre partenariat avec Fresh Bus a montré que lorsque la capacité de charge, le temps d’activité et la disponibilité d’énergie sont adaptés aux besoins des opérations de flotte, les exploitants peuvent développer la mobilité électrique avec plus de confiance. »

Sudhakar Reddy, fondateur de Fresh Bus : « C’est la fiabilité de leur réseau qui nous a permis de passer de la démonstration du modèle à son développement en toute confiance. L’expansion vers 500 bus et 40 MW de capacité de charge dédiée n’est pas seulement une décision liée à la flotte, c’est aussi une affirmation que les déplacements interurbains électriques peuvent être fiables, abordables et prêts à accueillir les passagers. »

Source : CNBC TV18

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