L’inspection routière du Royaume-Uni teste le nouveau crossover électrique Hyundai Ioniq 9
06 octobre 2026, 18:00
Sergueï Ivanov – critique pour autocentre.ua. Il se spécialise dans la couverture des événements clés du secteur automobile mondial ainsi que dans les tests des nouveautés. Expert en histoire de l’industrie automobile, il est l’auteur de nombreuses publications et livres sur ce sujet.
L’agence routière britannique National Highways a officiellement lancé un programme de tests approfondis du dernier SUV électrique full-size Hyundai Ioniq 9. L’agence a intégré quatre exemplaires expérimentaux de ce modèle coréen écologique dans sa flotte de patrouille. Ces véhicules sont déjà en service pour évaluer leur efficacité sur les principales autoroutes et voies rapides d’Angleterre. Si les tests se déroulent avec succès, la direction de National Highways prévoit de signer à la fin de 2026 un important contrat commercial pour l’achat d’une grande quantité de ces SUV électriques.
L’apparence extérieure des voitures électriques sept places a été entièrement repensée par les spécialistes du célèbre atelier britannique de carrosserie Richell Vehicle Conversions. Les carrosseries arborent une livrée jaune-vert haute visibilité typique des services de contrôle routier, et un fin lustre LED est installé sur le toit, accompagné de feux clignotants de couleur ambre et rouge. Des signaux spéciaux supplémentaires ont été intégrés au pare-chocs avant, aux rétroviseurs et aux portes du coffre, tandis qu’une plaque électronique programmable a été installée à l’arrière pour afficher des avertissements textuels aux conducteurs. L’intérieur destiné aux patrouilles est équipé de caméras CCTV fixes pour la surveillance vidéo et d’un haut-parleur puissant de 100 watts.
Les versions de patrouille disposent d’un système de alimentation unique à deux circuits. De plus, un accumulateur auxiliaire de 240 Ah a été installé dans le coffre pour alimenter le matériel spécial. Il est complètement isolé de la batterie principale d’une capacité de 110 kWh qui fait fonctionner le crossover.
Rappelons que le Hyundai Ioniq 9 de série offre une autonomie allant jusqu’à 620 km selon la norme WLTP, et bénéficie d’une architecture électrique avancée de 800 volts qui permet de recharger ses batteries en seulement 20 à 24 minutes dans des bornes ultra-rapides.
Information « AC »
Le service des agents de la route (Traffic Officers) de l’agence National Highways au Royaume-Uni fait partie des forces civiles et non de la police. Ces agents n’ont pas le droit d’arrêter les conducteurs, de délivrer des amendes ou de contrôler l’intérieur des véhicules. Leur mission principale consiste à patrouiller sur les autoroutes, à aider les conducteurs en cas de panne, à gérer les conséquences des accidents et à fermer rapidement les voies d’urgence.
L’introduction des grands SUV Hyundai Ioniq 9 s’inscrit dans le cadre d’un programme visant à remplacer les véhicules publics par des transports écologiques. Leur espace intérieur spacieux permet de stocker facilement du matériel de secours lourd, des cônes et des panneaux indicateurs, tandis que leur grande autonomie et leur charge rapide garantissent une grande efficacité sans temps d’arrêt prolongé pour recharger.
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